Só pega se acelerar!

[Acrof]

Com guarnição não se brinca.

Uma vez que vc dá o torque no componente, e junta se deforma para criar uma vedação perfeita entre as peças.

Depois que vc solta os parafusos, a junta permanecerá deformada, não mais vedando da forma adequada quando por dar o torque nos parafusos novamente.
Cola de junta já é gambiarra.

Se é tão urgente assim tirar o corpo de borboleta, ligue antes na CSS, veja se tem a peça, e encomende.

Aqui eu precisei tirar fora todo o coletor de admissão, pois o mesmo tinha um furo que permitia um entrada falsa de ar (não filtrado!).
Ao removê-lo, as guarnições todas estavam totalmente deformadas, impossíveis de serem reaproveitadas.
Sai ligando nas CSS Fiat da minha cidade e por sorte consegui as 5 guarnições em uma CSS que tinha um estoque.


Não sei como as juntas do Logan se parecem, mas vou mostrar aqui as do meu carro:

Essas são as juntas velhas (na peça da direita):

Repare em como estão chatas.


E essas são as novas:




A diferença é gigante.


Entrada de ar falsa não é brincadeira!
O carro fica aspirando ar NÃO FILTRADO, o que compromete sua vida útil, pois pode entrar sujeira pra dentro do motor.
Fora isso, o carro fica muito beberrão, pois a central não computa esse ar extra que está entrando no motor. A lenta do carro fica totalmente instável.