então, oleo é padrão, sendo sintetico e seguindo a especificação SN e tendo aqueles indicadores térmicos 5w40 todos eles vão de boa.

o magnatec têm umas coisas a mais, como o militec

a especificação 5w40 já ajuda bastante na partida a frio.

http://www.renaultclube.com/teste-de-aditivos-de-oleo/

Logo que coloca, dependendo do aditivo funcionam como redutor de poluição.... se ao longo do tempo melhora algo ai fica a questão.

Nova troca pessoal,

Antes tinha trocado pelo semisintético Petronas Syntium 1000; mas não estou achando dele de novo (ja tenho procurado a meses num preço bom, antes havia comprado a R$ 15, agora a última vez que vi estava R$ 25).

Dessa vez pretendo trocar por um mais fácil de achar, e acabei comprando esse:
Ipiranga F1 Master - SM 10w40 sintético.. alguém já usou? é bom mesmo?

Pelo menos esse tenho visto mais facilmente.

Comprei o Ipiranga F1 Master Sintético 5w40 - SN... É barato e confiável...

A questão de marca de óleo é muito complicada dizer qual é a amelhor ou não...

Ex: A Total e Elf são a mesma fábrica... Selenia e Petronas também e por aí vai...É que nem o ADG descobriu num video recente dele, sobre duas marcas de filtro de óleo que são produzidas na mesma fábrica e no mesmo processo de produção e que só mudam a cor do filtro e uma é maias cara que a outra...

ipiranga não me inspira confiança... eu comprei o lubrax supera 5w40 sn

No andar da carruagem dos ultimos dias que não estaa inspirando confiança é a Petrobras/Lubrax...rsrsrs

o que eu vou te dizer....

(18/12/2014 14:50)Rodrigo Saab Escreveu:  No andar da carruagem dos ultimos dias que não estaa inspirando confiança é a Petrobras/Lubrax...rsrsrs

Disserte mais.... quais problemas ocorreram com vc?

Pra mim, um dos melhores lubrificantes que existe no mercado é o Mobil, todos já estão com classificação API SN.

Abs

(18/12/2014 15:35)Storm25 Escreveu:  Disserte mais.... quais problemas ocorreram com vc?

Só fui sarcástico com situação da Petrobras hoje...entende rsrs...