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Instituto Renault reforça estratégia de parcerias e reconhece fornecedores

Wed, 29 Apr 2026 12:56:01 +0000

Instituto Renault reforça estratégia de parcerias e reconhece fornecedores que apoiam a Associação Borda Viva
A iniciativa valoriza a atuação colaborativa da cadeia de valor da Renault Geely do Brasil na construção de projetos sociais de impacto sustentável

O Instituto Renault e a Associação Borda Viva realizaram, em São José dos Pinhas (PR), um evento de reconhecimento aos fornecedores da Renault Geely do Brasil (RGdB) que atuam como parceiros da organização e contribuem diretamente para os resultados de impacto social da instituição.

A iniciativa reforça a estratégia de parcerias que orienta a atuação do Instituto Renault no Brasil, baseada no engajamento da cadeia de valor e na construção coletiva de soluções sociais sustentáveis. Por meio da compra de produtos, doação de insumos e parcerias de serviços, os fornecedores reconhecidos apoiam as atividades da Associação Borda Viva e fortalecem o alcance de suas ações no bairro Borda do Campo, onde estão sediadas as fábricas da Renault Geely do Brasil.

“Acreditamos que projetos sociais de impacto só são possíveis quando construídos de forma colaborativa. Reconhecer nossos fornecedores parceiros é valorizar o compromisso de toda a cadeia de valor com soluções sociais sustentáveis e com a geração de impacto positivo para as comunidades”, afirma Caique Ferreira, vice-presidente do Instituto Renault.

A estratégia do Instituto Renault consiste em gerar impacto social positivo na vida das pessoas, com base nos pilares de inclusão e segurança no trânsito, por meio do estímulo ao empreendedorismo, da formação profissional e das parcerias, envolvendo a cadeia de valor para ampliar resultados, potencializar recursos e contribuir para a perenidade dos projetos apoiados.

“Nosso compromisso com a sustentabilidade significa também contribuir com as comunidades locais onde atuamos. É por isso que nos orgulhamos de ser uma empresa engajada, profundamente enraizada em cada território onde estamos presentes, e o trabalho que o Instituto Renault tem feito com o apoio dos nossos fornecedores é um exemplo disso”, destaca Marluce Borges, diretora de Compras na Renault Geely do Brasil

Durante o evento, foram reconhecidos os fornecedores parceiros da Associação Borda Viva:

· Autoliv: doação de cintos de segurança

· DMS Box Comunicação: compra de brindes e produtos

· Forvia: doação de tecidos automotivos

· Horse: compra de brindes e produtos

· Lavitta Engenharia: doação de uniformes para confecção de brindes e parceria em ações de voluntariado

· Performa Serviços Ambientais: descarte final de resíduos automotivos

· Sage Automotive Interiors: doação de tecidos automotivos e compra de brindes e produtos

· SEGULA Technologies Brasil: doação de alimentos e compra de brindes e produtos

· TACHI-S Brasil: doação de tecidos de bancos de carros para a produção de produtos exclusivos

Além dos fornecedores, a Renault Geely do Brasil reconheceu a concessionária Globo Renault, que compra de brindes e produtos da Associação Borda Viva.

Também foram reconhecidas empresas de Curitiba e região metropolitana que apoiam a Associação Borda Viva:

Bom Jesus
Colégio Medianeira
CONAB
JC Lavanderia
O Boticário
Schattedcor
Com iniciativas como essa, o Instituto Renault reafirma seu compromisso com a articulação de parcerias estratégicas, fortalecendo projetos sociais de impacto e contribuindo para a construção de uma sociedade mais inclusiva e sustentável.

Participaram do evento executivos da Renault Geely do Brasil, o poder público, com a Prefeitura de São Jose dos Pinhais, representado pela Secretária de Assistência Social e representante do CRAS da Borda do Campo, além de membros da comunidade e de empresas de São José dos Pinhais,

Sobre a Associação Borda Viva

O trabalho social realizado pela Associação Borda Viva impulsiona empreendedorismo e segurança alimentar no bairro Borda do Campo, tendo beneficiado mais de 115 mil pessoas desde 2022.

São 130 crianças atendidas diariamente com refeição equilibrada e uma cozinha comercial que sustenta os projetos.

Já na Casa da Costura, a economia circular vira renda. Cerca de 18 toneladas de materiais automotivos foram reaproveitadas desde 2015, cedidas por fornecedores da Renault do Brasil, e tomam vida na forma de 419.606 produtos, vendidos 101 lojas de concessionárias da Renault em todo o Brasil. Ali, o que antes seria resíduo industrial se transforma em oportunidade e autonomia para dezenas de mulheres.

“É com muita alegria que hoje, reconhecemos os parceiros que nos ajudaram a transformar muitas vidas. A Associação Borda Viva surgiu para combater a fome e o desemprego que assolavam a região, e através da parceria com a Renault, com o Instituto Renault e com os diversos fornecedores que vieram a comunidade se transformou. Hoje, as pessoas têm oportunidades”, afirma Rose Santos, presidente da Associação Borda Viva.

Sobre o Instituto Renault

A estratégia de Responsabilidade Socioambiental do Renault Group está incorporada ao propósito de performance e inovação da empresa. Ela contribui para a transformação da sociedade ao acelerar a transição ecológica, fortalecendo a segurança no trânsito e dos colaboradores, atuando em favor da inclusão social. Nos últimos 15 anos, já são mais de 1 milhão de pessoas impactadas.

Na Inclusão, o Instituto Renault atua por meio da educação e do desenvolvimento social, realizando movimentos para diminuir distâncias e promover transformações na sociedade.

O Instituto atua fortemente na região do entorno do Complexo Ayrton Senna, em projetos como a Associação Borda Viva, que promove segurança alimentar para crianças e empoderamento feminino por meio do empreendedorismo e da geração de renda, beneficiando mais de 110 mil pessoas desde 2002.

A tecnologia Social da Associação Borda Viva foi replicada na AMARB (Associação de Moradores e Amigos da Roseira e Borda do Campo), inaugurada em novembro de 2020, também no bairro Borda do Campo. Com foco em formações para promover a geração de renda, a AMARB formou 350 pessoas em 2025 contribuindo para o desenvolvimento local e melhoria das condições de vida.

Na Segurança no Trânsito, a Renault promove ações como o programa “O Trânsito e Eu”, de educação para a segurança no trânsito, pelo qual mais de 284 mil crianças já foram impactadas pela iniciativa e mais de 5 mil professores passaram pela formação.

Mais informações: https://institutorenault.com.br/

Sobre a Renault Geely do Brasil

Constituída em três de novembro de 2025, quando o Renault Group, a Geely Holding Group e a Geely Automobile Holdings [1] (abaixo denominadas coletivamente “Geely”) assinaram acordos por meio dos quais a Geely assumiu 26,4% da participação na Renault do Brasil.

A cooperação estratégica entre o Renault Group e a Geely no Brasil vai intensificar o desenvolvimento das marcas Renault e Geely no país, além de abrir caminho para o lançamento de novos veículos de zero e baixas emissões [3] neste mercado, no melhor nível tecnológico.

O Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais, conta com cerca de 5 mil colaboradores e duas fábricas, em São José dos Pinhais (PR): a Curitiba Veículos de Passeio (CVP) e a Curitiba Veículos Utilitários (CVU).

[1] Geely Auto, código na Bolsa de Valores de Hong Kong (SEHK): 0175.

[2] O Renault Group e a Geely também são parceiros na Coreia do Sul, por meio da Renault Korea, bem como por meio da Horse Powertrain Limited para motorizações híbridas de baixo carbono e motores de combustão interna.

[3] No escapamento

Instituto Renault anuncia apoio a plano educacional do Instituto Ayrton Senna

Tue, 28 Apr 2026 21:50:48 +0000

Instituto Renault anuncia apoio a plano educacional do Instituto Ayrton Senna e reforça compromisso com educação pública
Iniciativa beneficia 360 mil estudantes em sete territórios brasileiros e conecta educação, cultura e desenvolvimento integral

No Dia Nacional da Educação (28), o Instituto Renault reforça seu compromisso com a transformação social por meio da educação ao anunciar o apoio institucional ao Plano Anual Instituto Ayrton Senna, iniciativa voltada ao fortalecimento da educação pública em redes municipais e estaduais de diferentes regiões do país.

O aporte, realizado por meio da Lei Rouanet, contribui para a execução de um plano que conecta educação e cultura com foco na alfabetização, na redução da defasagem escolar e na promoção do desenvolvimento integral de crianças e jovens da rede pública.

“Celebrar o Dia Nacional da Educação anunciando um projeto que leva o nome de Ayrton Senna tem um significado especial para nós. Acreditamos que a educação é essencial para transformar vidas, e investir na educação pública é fundamental para gerar impacto social duradouro”, afirma Caique Ferreira, vice-presidente do Instituto Renault.

O Plano Anual Instituto Ayrton Senna prevê um conjunto amplo de ações, entre elas: formação de educadores, disponibilização de materiais pedagógicos e literários, atividades culturais e produção audiovisual, desenvolvimento de competências socioemocionais, ações de alfabetização, correção de fluxo escolar, reforço de aprendizagem, apoio à gestão educacional e mobilização das comunidades escolares.

A iniciativa beneficia diretamente sete territórios: Maceió (AL), Natal (RN), Nova Iguaçu (RJ), São Luís (MA), Manaus (AM), além das redes estaduais de Mato Grosso e do Rio Grande do Sul. Ao todo, cerca de 360 mil estudantes das redes públicas serão impactados, além de milhares de professores, coordenadores pedagógicos e gestores educacionais envolvidos nas formações e ações do plano.

Alinhado à sua estratégia de impacto social, o Instituto Renault atua em parceria com organizações reconhecidas, fortalecendo iniciativas que unem educação e desenvolvimento humano. Com o apoio ao Plano Anual Instituto Ayrton Senna, o Instituto Renault amplia sua atuação, indo além dos projetos sociais no entorno do Complexo Ayrton Senna, que seguem transformando vidas.

O Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais (PR) onde estão sediadas as fábricas da Renault Geely do Brasil, homenageia um dos maiores ídolos do automobilismo brasileiro e símbolo de valores como educação, disciplina, excelência e superação — princípios que também fundamentam a atuação do Instituto Renault e do Instituto Ayrton Senna.

Sobre o Instituto Ayrton Senna

Fruto do sonho do tricampeão mundial de Fórmula 1, o Instituto Ayrton Senna é um centro de inovação que busca acelerar a qualidade da educação pública no país. Fazemos isso por meio de pesquisa e inovação, implementação de programas educacionais e contribuição com políticas públicas. Realizamos parcerias com redes de ensino públicas em todo o Brasil para promover alfabetização, melhoria da aprendizagem, desenvolvimento das habilidades socioemocionais e gestão educacional. Em todos eles, trabalhamos com diagnósticos, formação de educadores e gestores, estabelecimento de metas, monitoramento de indicadores e oferecendo ferramentas e materiais educacionais para serem utilizados em sala de aula. Ao longo de nossa atuação, o Instituto já realizou mais de 40 milhões de atendimentos a crianças e jovens em cerca de 3,3 mil municípios. Diante dos desafios socioambientais de hoje, acreditamos que transformar vidas por meio da educação seja um caminho essencial para a construção de um país mais justo e um futuro mais sustentável para todos e todas.

Sobre o Instituto Renault

A estratégia de Responsabilidade Socioambiental do Renault Group está incorporada ao propósito de performance e inovação da empresa. Ela contribui para a transformação da sociedade ao acelerar a transição ecológica, fortalecendo a segurança no trânsito e dos colaboradores, atuando em favor da inclusão social. Nos últimos 15 anos, já são mais de 1 milhão de pessoas impactadas.

Na Inclusão, o Instituto Renault atua por meio da educação e do desenvolvimento social, realizando movimentos para diminuir distâncias e promover transformações na sociedade.

O Instituto atua fortemente na região do entorno do Complexo Ayrton Senna, em projetos como a Associação Borda Viva, que promove segurança alimentar para crianças e empoderamento feminino por meio do empreendedorismo e da geração de renda, beneficiando mais de 110 mil pessoas desde 2002.

A tecnologia Social da Associação Borda Viva foi replicada na AMARB (Associação de Moradores e Amigos da Roseira e Borda do Campo), inaugurada em novembro de 2020, também no bairro Borda do Campo. Com foco em formações para promover a geração de renda, a AMARB formou 572 pessoas em 2024 contribuindo para o desenvolvimento local e melhoria das condições de vida.

Na Segurança no Trânsito, a Renault promove ações como o programa “O Trânsito e Eu”, de educação para a segurança no trânsito, pelo qual mais de 284 mil crianças já foram impactadas pela iniciativa e mais de 5 mil professores passaram pela formação.

Mais informações: https://institutorenault.com.br/

Sobre a Renault Geely do Brasil

Constituída em três de novembro de 2025, quando o Renault Group, a Geely Holding Group e a Geely Automobile Holdings [1] (abaixo denominadas coletivamente “Geely”) assinaram acordos por meio dos quais a Geely assumiu 26,4% da participação na Renault do Brasil.

A cooperação estratégica entre o Renault Group e a Geely no Brasil vai intensificar o desenvolvimento das marcas Renault e Geely no país, além de abrir caminho para o lançamento de novos veículos de zero e baixas emissões [3] neste mercado, no melhor nível tecnológico.

O Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais, conta com cerca de 5 mil colaboradores e duas fábricas, em São José dos Pinhais (PR): a Curitiba Veículos de Passeio (CVP) e a Curitiba Veículos Utilitários (CVU).

[1] Geely Auto, código na Bolsa de Valores de Hong Kong (SEHK): 0175.

[2] O Renault Group e a Geely também são parceiros na Coreia do Sul, por meio da Renault Korea, bem como por meio da Horse Powertrain Limited para motorizações híbridas de baixo carbono e motores de combustão interna.

[3] No escapamento

1º trimestre de 2026: forte dinâmica de crescimento com faturamento de 12,5 bilhões

Thu, 23 Apr 2026 14:55:10 +0000

1º trimestre de 2026: forte dinâmica de crescimento com faturamento de 12,5 bilhões de euros, em alta de 7,3%

Forte crescimento do faturamento no 1º trimestre de 2026, alavancado tanto pela Divisão Automotiva como pela Mobilize Financial Services (MFS):
Faturamento do Grupo de 12.530 milhões de euros, em alta de 7,3% e +8,8% com taxas de câmbio constantes[1] versus 1º trimestre de 2025.
Faturamento da Divisão Automotiva de 10.807 milhões de euros, em alta de 6,5% e +8,0% com taxas de câmbio constantes1 versus 1º trimestre de 2025.
Faturamento da MFS de 1.723 milhões de euros, em alta de 13,0% e +14,1% com taxas de câmbio constantes1 versus 1º trimestre de 2025.
Renault Group registrou 546.183 vendas no 1º trimestre de 2026, em queda de 3,3% versus 1º trimestre de 2025, impactadas por questões pontuais na Dacia, enquanto que as vendas da Renault e da Alpine tiveram crescimento
As vendas da Renault tiveram alta de 2,2% versus 1º trimestre de 2025, para 397.602 unidades, graças ao crescimento dos veículos eletrificados e disponibilidade total da diversidade da gama de veículos comerciais leves (+15,1% na Europa[2]). Na Europa, a Renault avançou uma posição e ocupa agora o 2º lugar (PC + LCV).
As vendas da Dacia tiveram queda de 16,3% versus 1º trimestre de 2025, para 145.335 unidades, devido a condições meteorológicas severas que levaram a perturbações na logística e produção, levando à perda de milhares de unidades. As vendas começaram a se recuperar em março com um crescimento de 1,9% na Europa, em comparação com o ano anterior. Além disso, a Dacia está se beneficiando de uma forte carteira de pedidos, sustentada por um crescimento acumulado de dois dígitos no fechamento de pedidos.
As vendas da Alpine tiveram alta de 54,7%, essencialmente alavancadas pelo A290.
O Grupo continuou mantendo sua estratégia comercial com um mix nos canais de varejo de 57,7% das vendas[3], 15,7 pontos acima do mercado e um mix no segmento C & superiores de 32,8% das vendas[4] (+4,0 pontos versus 1º trimestre de 2025). O Renault Group manteve valores residuais significativamente mais altos em comparação com a concorrência (4 a 13 pontos acima da média do mercado3), graças a uma estratégia holística em relação à política comercial.
As vendas de modelos eletrificados[5] do Renault Group mantêm dinâmica de crescimento na Europa[6] com um crescimento de 12,0% nas vendas de modelos eletrificados no 1º trimestre de 2026 versus 1º trimestre de 2025 e aumento de 9,1 pontos no mix de modelos eletrificados versus 1º trimestre de 2025, chegando a 52,3% das vendas do Grupo no 1º trimestre de 2026.
As vendas de veículos elétricos tiveram alta de 20,9% e representaram 17,0% das vendas do Grupo no 1º trimestre de 2026 (+4,0 pontos versus 1º trimestre de 2025), graças ao Renault 5 E-Tech elétrico, Renault 4 E-Tech elétrico e Scenic E-Tech elétrico, além dos modelos Dacia Spring e Alpine A290.
As vendas de modelos híbridos[7] atingiram 35,3% das vendas do Grupo no 1º trimestre de 2026 (+5,1 pontos versus 1º trimestre de 2025), principalmente alavancadas pela Dacia (+48,8% das vendas de híbridos), graças ao sucesso dos modelos Duster e Bigster.
A forte carteira de pedidos na Europa, com 2 meses de vendas previstas (versus 1,5 meses no fechamento de dezembro de 2025) foi alavancada por um crescimento de dois dígitos no fechamento de pedidos desde o início do ano, propulsionado pelos novos produtos e motorizações do Grupo, com aceleração significativa em veículos elétricos.
Em um cenário desafiador, o Renault Group confirma suas perspectivas financeiras para 2026:
Margem operacional do Grupo em torno de 5,5% do faturamento do Grupo, com margem operacional no 2º semestre mais alta do que no 1º semestre, conforme os padrões sazonais usuais.
Fluxo de caixa livre da Divisão Automotiva em torno de 1,0 bilhão de euros.
A redução de custos continua sendo uma prioridade-chave para além de 2026. O Grupo está implementando medidas adicionais para mitigar o impacto potencial da crise no Oriente Médio no custo das matérias-primas, energia e logística.
Em 2026, o Renault Group está dando continuidade à sua ofensiva de produtos:
Para renovar e ampliar a gama de modelos com motorização a combustão e elétrica na Europa, com, entre outros: Novo Renault Clio, Renault Twingo E-Tech elétrico, um novo veículo elétrico do segmento A da Dacia, o Dacia Striker e o Alpine A390.
Fora da Europa: o Renault Boreal vai continuar sua expansão na América Latina e Turquia, o Renault Duster na Índia, o Renault Filante na Coreia do Sul e em mercados internacionais, além de uma nova picape Renault na América Latina.

[1] Para analisar a variação no faturamento consolidado com taxas de câmbio constantes, o Renault Group recalcula o faturamento para o período corrente aplicando a média das taxas de câmbio do período anterior.

[2] Europa se refere ao escopo ACEA Europa, exceto quando definido de outra forma.

[3] Renault Group, veículos de passeio: França, Alemanha, Itália, Espanha e Reino unido.

[4] Renault Group, veículos de passeio: escopo ACEA Europa.

[5] Inclui veículos de passeio elétricos, híbridos (HEV) e híbridos plug-in (PHEV); não inclui híbridos leves (MHEV).

[6] Dados no fechamento de março 2026, com base nos seguintes mercados europeus: Áustria, Bélgica, Croácia, Chipre, República Tcheca, Dinamarca, Estônia, Finlândia, França, Alemanha, Grécia, Hungria, Islândia, Irlanda, Itália, Letônia, Lituânia, Luxemburgo, Holanda, Noruega, Polônia, Portugal, Romênia, Eslováquia, Eslovênia, Espanha, Suécia, Suíça, Reino unido.

[7] Inclui veículos de passeio híbridos (HEV) e híbridos plug-in (PHEV); não inclui híbridos leves (MHEV).

“No primeiro trimestre de 2026, apesar de um início de ano desafiador em termos de emplacamentos devido a fatores pontuais na Dacia, estamos nos beneficiando de uma forte dinâmica de produtos de todas as nossas marcas, tanto para veículos de passeio como comerciais leves. Estamos tirando total proveito da nossa gama de motorizações, tanto de veículos elétricos como híbridos, que estão entregando fortes performances. Esta dinâmica positiva é sustentada pelo nível de fechamento de pedidos de dois dígitos desde o início do ano. Confirmamos nosso guidance para o exercício fiscal de 2026, com uma margem operacional no 2º semestre mais alta do que no 1º semestre, conforme os padrões sazonais usuais.” comentou Duncan Minto, CEO do Renault Group.

Resultados comerciais: Fatos relevantes do primeiro trimestre

Renault entrega performance comercial estável no primeiro trimestre de 2026

No 1º trimestre de 2026, a Renault vendeu 397.602 veículos em todo o mundo, uma progressão de 2,2% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Estes resultados refletem a relevância da estratégia de produtos da Renault, a efetividade de seu roadmap de eletrificação e uma estratégia comercial disciplinada, reforçando a confiança dos clientes na marca.

Na Europa, a Renault registrou 255.200 vendas, em alta de 3,8% versus 1º trimestre de 2025, em linha com a performance do mercado.

As vendas de modelos eletrificados da Renault atingiram mais de 65% de suas vendas de veículos de passeio na Europa. Em veículos elétricos, a marca aumentou suas vendas em mais de 40% no 1º trimestre de 2026, alavancadas pelo sucesso consistente do Renault 5 E‑Tech elétrico – o veículo elétrico nº 1 no segmento B na maioria dos mercados europeus –, a aceleração progressiva do Renault 4 E‑Tech elétrico e a sólida performance do Scenic E-Tech elétrico. As motorizações full hybrid E‑Tech também tiveram forte performance entre os principais modelos das Renault, representando mais de 40% das vendas de veículos de passeio, confirmando seu papel-chave na estratégia equilibrada de eletrificação da marca, que deve continuar com o recente lançamento do Twingo E-Tech elétrico e do novo Clio Full Hybrid E-Tech.

A Renault continuou a priorizar a qualidade das vendas e a proteção do valor residual. A marca reduziu sua exposição ao canal de vendas de curto prazo e cresceu 8,5% no canal de varejo, apesar dos efeitos desfavoráveis do mix de mercado em alguns países. Os segmentos de valor deram forte contribuição para a performance da Renault, com os segmentos C e D representando 36,5% das vendas, sustentados por uma gama de modelos atraente e renovada que propulsionou um crescimento de 2% em veículos de passeio no 1º trimestre de 2026 (com os modelos Symbioz, Austral, Rafale, Espace, Megane e Scenic).

Em Veículos Comerciais Leves, a Renault confirmou um nítido retorno ao crescimento após um ano de transição em 2025. As vendas de veículos comerciais leves aumentaram 6,6% no 1º trimestre de 2026 em comparação com o mesmo período do ano anterior em todo o mundo e 15,1% na Europa, sustentadas pelos resultados tangíveis do plano de recuperação da marca, confirmando a relevância da estratégia e da gama de LCVs da Renault.

A Renault continuou a consolidar sua presença internacional, sustentada por uma gama de produtos renovada principalmente na Índia (+47,6% das vendas), Marrocos (+20,2%) e Colômbia (+10,1%). Na Turquia, a Renault manteve sua liderança tanto no mercado total como no mercado de veículos de passeio, com um total de 32.244 vendas (+12,9%, em um mercado com recuo de -3,9%). Esta tendência será reforçada durante todo o ano com o recente lançamento do Renault Duster na Índia e o Renault Filante na Coreia do Sul, bem como o lançamento em breve do Boreal na Turquia.

Dacia confirma sua posição no pódio em vendas no varejo na Europa

Com 145.335 vendas no 1º trimestre de 2026, a Dacia registrou resultados comerciais mais baixos em comparação com o mesmo período em 2025 (-16,3%), em um contexto marcado por fatores pontuais. Entretanto, a marca está mantendo sua posição no Top 10 das marcas automotivas europeias, considerando todos os canais em veículos de passeio, e no pódio europeu em vendas a clientes do varejo, sua principal base de clientes.

Os meses de janeiro e fevereiro tiveram alterações significativas por conta de perturbações excepcionais nos fluxos logísticos, devido a condições meteorológicas severas que impactaram o tráfego marítimo no Estreito de Gibraltar. Esta situação levou a atrasos nos fornecimentos e entregas bem como perdas de produção, que devem ser recuperadas progressivamente durante o 1º semestre de 2026. Ao mesmo tempo, a gama de modelos comercializados da marca passou por uma fase de transição, com o lançamento de novas opções de motorizações.

A marca iniciou sua recuperação em março, com um aumento de 1,9% nas vendas na Europa em comparação com março de 2025. Esta performance foi especialmente forte no canal de varejo, que continua sendo o coração da estratégia da marca, atingindo a alto nível de 77%[1] das vendas de veículos de passeio no 1º trimestre de 2026.

Com um crescimento de dois dígitos nos pedidos durante o 1º trimestre de 2026, a carteira de pedidos também está crescendo, sustentada por uma gama de produtos a cada dia mais atrativa, principalmente graças ao sucesso das motorizações híbridas e GLP. Também contribuiu fortemente para esta dinâmica o lançamento do Duster e do Bigster híbrido-G 150 4x4, bem como do Sandero GLP com transmissão automática. As novas opções de motorizações têm sido bem recebidas, o que aponta para um aumento nos emplacamentos no 2º trimestre de 2026.

Alpine mantém trajetória consistente de crescimento

Após um crescimento recorde de três dígitos em 2025, a marca Alpine continua crescendo em todo o mundo, registrando um aumento de 54,7% nas vendas (3.246 veículos) no 1º trimestre de 2026.

A marca continuou a expansão de suas vendas na Europa (+53,7%), com 3.087 unidades. Este crescimento foi fortemente alavancado pela excelente performance no Reino Unido (16 vezes as vendas do 1º trimestre de 2025), Alemanha (+145,6%), Espanha (+185,2%) e Bélgica + Luxemburgo (+42,5%).

O A290 foi o modelo campeão de vendas da Alpine, com 2.452 emplacamentos em todo o mundo (+63,9%), sendo um fator-chave no crescimento da Alpine.

Já disponível em mercados-chave, o Alpine A390 GT está agora chegando a outros mercados europeus.

Com a aproximação da descontinuação de sua produção, o A110 continua despertando interesse, com 545 unidades vendidas. A produção será descontinuada no terceiro trimestre em meio aos preparativos para a chegada da nova geração.

A Alpine acelerou sua expansão internacional com 44 novos pontos de vendas, elevando o total para 210 Alpine Stores e Ateliers Alpine em 25 países em todo o mundo.

Novas inaugurações estão previstas neste ano, com a meta de ultrapassar 300 pontos de vendas até o fechamento do ano. Depois de Barcelona em 2024 e Paris em 2025, estão previstas duas novas inaugurações de Ateliers Alpine em 2026, respectivamente em Milão e Londres.

Faturamento do primeiro trimestre de 2026

O faturamento do Grupo para o 1º trimestre de 2026 atingiu 12.530 milhões de euros, em alta de 7,3% em comparação com o 1º trimestre de 2025. Com taxas de câmbio constantes[2], o faturamento do Grupo teve alta de 8,8%.

O faturamento da Divisão Automotiva atingiu 10.807 milhões de euros, em alta de 6,5% em comparação com o 1º trimestre de 2025. Este número inclui -1,5 pontos de efeito negativo das taxas de câmbio (-156 milhões de euros) essencialmente relacionado à desvalorização da Lira Turca e, em menor medida, do Peso Argentino. Com taxas de câmbio constantes1, o aumento foi de 8,0%. Esta evolução se explica essencialmente pelos fatores seguintes:

· Um efeito negativo dos volumes de -2,1 pontos, principalmente devido a uma queda de 3,3% nos emplacamentos. Em 31 de março de 2026, os estoques totais de veículos novos representavam 554.000 unidades, das quais 335.000 em concessionárias independentes e 219.000 no escopo do Grupo. Este nível de estoques vai permitir uma fluidez nas operações do Grupo durante 2º trimestre, que é tradicionalmente mais forte em termos de emplacamentos. O Renault Group prevê estoques totais mais baixos no fechamento de 1º semestre de 2026 versus 1º trimestre de 2026.

· Um efeito fortemente positivo das vendas a empresas parceiras de 5,9 pontos, alavancadas principalmente pela forte performance do planejamento de produtos das empresas parceiras, especialmente o Nissan Micra, bem como mudanças de escopo:

Ÿ A integração da RNAIPL contribuiu com aproximadamente 200 milhões de euros (+2,0 pontos),

Ÿ A aceleração na distribuição dos veículos Geely no Brasil. Nos próximos meses, deve ser iniciada a produção local por meio da joint venture com a Renault do Brasil.

· Um sólido efeito do mix de produtos de +2,6 pontos, principalmente devido ao sucesso dos veículos elétricos, a fase de transição entre o Clio V e Clio VI (tendo o Clio VI um preço médio de venda melhor do que o Clio V, mesmo estando abaixo da média do Grupo), aceleração do Bigster e, em alguma medida, o Master.

· Um efeito positivo dos preços de +1,0 ponto, pois os aumentos de preços nos mercados internacionais para equilibrar as taxas de câmbio foram parcialmente compensados pela pressão dos preços na Europa, uma tendência que deve se manter durante todo o ano.

· Um efeito estável do mix geográfico de -0,1 pontos, essencialmente explicado pelo aumento das vendas na Índia.

· Um efeito positivo de ”Outros” de +0,7 pontos, principalmente relacionado a peças e acessórios.

O faturamento da Divisão de Serviços de Mobilidade foi reintegrado na Divisão Automotiva após a reorganização destas atividades. Esta reintegração atingiu 17 milhões de euros no 1º trimestre de 2026 e 23 milhões de euros no 1º trimestre de 2025.

A Mobilize Financial Services (anteriormente RCI Bank and Services) registrou um faturamento de 1.723 milhões de euros no 1º trimestre de 2026, em alta de 13,0% em comparação com o 1º trimestre de 2025, devido a uma tendência de taxas de juros mais alta nos últimos anos e um aumento de 4,8% na média dos créditos em circulação (de 61,9 bilhões de euros) em comparação com o 1º trimestre de 2025.

Perspectivas financeiras para o exercício fiscal de 2026

O Renault Group confirma suas perspectivas financeiras para o exercício fiscal de 2026, com:

· Margem operacional do Grupo em torno de 5,5% do faturamento do Grupo, com Margem Operacional no 2º semestre mais alta do que no 1º semestre, conforme os padrões sazonais usuais.

· Fluxo de caixa livre da Divisão Automotiva em torno de 1,0 bilhão de euros.

Em 2026, a expansão internacional, aumento das vendas a empresas parceiras, crescimento na participação dos veículos elétricos e consolidação da RNAIPL[3] em um ano completo vão alavancar o aumento do faturamento, apesar de uma diluição nas margens.

A redução de custos continua sendo a prioridade-chave para além de 2026. O Grupo está implementando medidas adicionais para mitigar o impacto potencial da crise no Oriente Médio nos custos das matérias-primas, energia e logística.

Em 2026, o fluxo de caixa livre da Divisão Automotiva deve incluir 350 milhões de euros de dividendos da Mobilize Financial Services[4] (versus 300 milhões de euros recebidos em 2025). O Grupo prevê uma mudança negativa nas necessidades de capital de giro em 2026, para continuar a realizar uma mudança positiva nas necessidades em capital de giro registrada no fechamento de 2024.

Faturamento consolidado do Renault Group

(em milhões de euros)

2025

2026

Variação 2026/2025

Variação com taxas de câmbio constantes1

1º trimestre

Divisão Automotiva

10.151

10.807

+6,5%

+8,0%

Financiamento das Vendas
(Mobilize Financial Services)

1.524

1.723

+13,0%

+14,1%

Total

11.675

12.530

+7,3%

+8,8%

1 Para analisar a variação no faturamento consolidado com taxas de câmbio constantes, o Renault Group recalcula o faturamento para o período corrente aplicando a média das taxas de câmbio do período anterior.

15 principais mercados do Renault Group no fechamento de março 2026

Acumulado no fechamento de março de 2026

Volumes 1

PC + LCV

(unidades)

Participação de mercado em %

1

FRANÇA

133.077

27,1

2

ITÁLIA

49.725

9,3

3

ESPANHA

39.143

11,2

4

TURQUIA

36.522

13,8

5

REINO UNIDO

35.892

5,1

6

ALEMANHA

30.823

4,1

7

BRASIL

29.854

5,0

8

MARROCOS

22.063

37,5

9

BÉLGICA + LUXEMBURGO

17.626

12,0

10

ÍNDIA

12.256

0,8

11

POLÔNIA

12.168

7,2

12

ARGENTINA

11.692

7,9

13

COREIA DO SUL

10.869

2,7

14

PORTUGAL

7.852

11,0

15

COLÔMBIA

7.841

11,9

1 Vendas com exceção do Twizy.

Total de vendas por marca do Renault Group

Veículos de passeio e comerciais leves (PC + LCV)

Primeiro trimestre

Primeiro trimestre

Variação

2025

2026

%

RENAULT

PC

310.921

314.420

+1,1%

LCV

78.067

83.182

+6,6%

PC + LCV

388.988

397.602

+2,2%

DACIA

PC

172.612

144.224

-16,4%

LCV

1.090

1.111

+1,9%

PC + LCV

173.702

145.335

-16,3%

ALPINE

PC

2.098

3.246

+54,7%

RENAULT GROUP

PC

485.631

461.890

-4,9%

LCV

79.157

84.293

+6,5%

PC + LCV

564.788

546.183

-3,3%

Coletiva de imprensa do faturamento do 1º trimestre de 2026

Link para assistir à coletiva de imprensa no dia 23 de abril às 3h (horário de Brasília), disponível em replay:
Coletiva de imprensa do faturamento no 1º trimestre de 2026

Sobre o Renault Group

O Renault Group está na vanguarda de uma mobilidade que está se reinventando. O Grupo se baseia na complementariedade de suas três marcas automotivas – Renault, Dacia, Alpine – e sua financeira cativa – Mobilize Financial Services –, para oferecer soluções de mobilidade inovadoras e sustentáveis aos seus clientes. Presente em mais de 100 países, o Renault Group vendeu 2,337 milhões de veículos em 2025. O grupo emprega mais de 100 mil colaboradores, que encarnam seu Propósito no dia a dia, para que a mobilidade aproxime as pessoas.

Preparado para enfrentar desafios tanto nas ruas como nas competições, o Grupo tem um compromisso com uma transformação ambiciosa de geração de valor. Este compromisso tem como foco o desenvolvimento de tecnologias e serviços inéditos, além de uma nova gama de veículos ainda mais competitiva, equilibrada e eletrificada. Alinhada com os desafios ambientais, a ambição do Renault Group é atingir a neutralidade de carbono na Europa até 2040 e no mundo até 2050.

Saiba mais: https://www.renaultGrupo.com/en/

Renault, Dacia e Alpine vão eletrizar o Salão do Automóvel de Paris 2026

Thu, 23 Apr 2026 14:53:48 +0000

Renault, Dacia e Alpine vão eletrizar o Salão do Automóvel de Paris 2026

· Fiéis ao encontro mundial do automóvel em Paris, o Renault Group e suas marcas estarão presentes no evento em outubro de 2026, no Parque de Exposições Porte de Versailles.

· As marcas Renault, Dacia e Alpine, além da Renault Pro+, que tem foco nos clientes pessoa jurídica, vão receber os visitantes em 5.000 m2 no coração do Pavilhão 6.

· 50 veículos, carros-conceito e demos tecnológicos vão demonstrar a capacidade do Renault Group de conciliar design e inovação, eficiência e performance, tudo pela paixão pelos carros.

Boulogne-Billancourt, 21 de abril de 2026 – O Renault Group confirma sua presença fiel e contínua no Salão do Automóvel de Paris, que vai marcar sua 91ª edição em 2026. De 12 a 18 de outubro, Renault, Dacia e Alpine, além da Renault Pro+, a marca que oferece veículos comerciais leves e serviços Renault com foco nos clientes pessoa jurídica, vão receber clientes e apaixonados por carros no Pavilhão 6 do Parque de Exposições Porte de Versailles, em Paris.

O dia 12 de outubro será dedicado à imprensa, criando uma oportunidade para jornalistas e criadores de conteúdo da França e de todo o mundo de reencontrar dirigentes e especialistas do Renault Group, para fazer um primeiro balanço do novo plano estratégico futuREady, sete meses após sua apresentação. Já nos dias de abertura ao público, os 500 mil visitantes previstos poderão conhecer todas as novidades apresentadas nos quatro estandes do Grupo e aproveitar as várias ativações preparadas pelas marcas e os organizadores do Salão de Paris.

RENAULT: INOVAÇÃO TECNOLÓGICA E ELETRIFICAÇÃO GENERALIZADA

Comprometida com um novo ciclo de crescimento, a Renault vai apresentar toda sua nova gama de modelos eletrificados e as orientações para fortalecer a posição da marca na Europa. Em um estande de 2.500 m2 no Salão de Paris, os visitantes poderão conhecer vários novos carros-conceito, bem como 22 veículos eletrificados, sendo a metade deles 100% elétricos e a outra metade de modelos híbridos.

E para complementar a viagem no coração da marca, demos tecnológicos, ativações e boutique vão ampliar a experiência imersiva oferecida aos visitantes.

RENAULT PRO+: FURGÕES ELÉTRICOS DE NOVA GERAÇÃO

Com um estande de 700 m2, a Renault Pro+ vai expor seis veículos Renault 100% elétricos, todos montados na França, em fábricas do Grupo dedicadas aos veículos comerciais leves. Entre os destaques, a marca vai apresentar a nova geração de veículos comerciais leves compactos e 100% elétricos: o novo Trafic E-Tech elétrico, além de alguns de seus derivados destinados à transformação, como o Trafic E-Tech elétrico chassi-cabine ou plataforma-cabine.

A Renault Pro+ também vai destacar os novos serviços destinados a garantir uma mobilidade a cada dia mais eficiente e responsável para as operações dos clientes pessoa jurídica.

DACIA: A ELETRIFICAÇÃO AVANÇA

Marca reconhecida por oferecer a melhor relação entre qualidade, preço e atributos, a Dacia vai apresentar 10 veículos em um estande de 900 m2. Todos eletrificados – elétricos ou híbridos –, estes modelos vão demonstrar a capacidade da marca de acelerar a eletrificação de sua gama, mantendo-se fiel ao seu DNA com foco em oferecer o essencial de forma acessível.

Entre as novidades, os visitantes poderão conhecer o Striker, um modelo do segmento C movido a diferentes energias, símbolo da ofensiva da Dacia em um segmento-chave do mercado, cuja revelação está prevista para junho.

O evento será uma oportunidade para a marca reafirmar os pilares que norteiam sua singularidade: a expertise reconhecida em 4x4 acessível para todos e a liderança incontestável em soluções GLP.

ALPINE: UMA ETAPA IMPORTANTE PARA A MARCA FRANCESA

Alavancada por uma gama de modelos estruturada, coerente e em expansão, a Alpine vai aproveitar esta vitrine para demonstrar sua aceleração e compartilhar com clientes, prospects e fãs sua visão de construir uma marca esportiva topo de linha, associando performances, inovações tecnológicas e eletrificação, ao mesmo tempo baseando-se em seu legado. Durante o evento, a marca vai apresentar várias novidades incluindo novos elementos em relação à próxima geração do Alpine A110, ícone da marca.

Sobre o Renault Group

O Renault Group está na vanguarda de uma mobilidade que está se reinventando. O Grupo se baseia na complementariedade de suas três marcas automotivas – Renault, Dacia, Alpine – e sua financeira cativa – Mobilize Financial Services –, para oferecer soluções de mobilidade inovadoras e sustentáveis aos seus clientes. Presente em mais de 100 países, o Renault Group vendeu 2.337 milhões de veículos em 2025. O grupo emprega mais de 100 mil colaboradores, que encarnam seu Propósito no dia a dia, para que a mobilidade aproxime as pessoas.

Preparado para enfrentar desafios tanto nas ruas como nas competições, o Grupo tem um compromisso com uma transformação ambiciosa de geração de valor. Este compromisso tem como foco o desenvolvimento de tecnologias e serviços inéditos, além de uma nova gama de veículos ainda mais competitiva, equilibrada e eletrificada. Alinhada com os desafios ambientais, a ambição do Renault Group é atingir a neutralidade de carbono na Europa até 2040 e no mundo até 2050.

Saiba mais: https://www.renaultgroup.com/fr/

Renault Koleos full hybrid E-Tech chega às concessionárias

Thu, 23 Apr 2026 14:52:19 +0000

Renault Koleos full hybrid E-Tech chega às concessionárias

· Koleos full hybrid E-Tech é vendido em versão única, a esprit Alpine, com preço sugerido de R$ 289.990

· Design com DNA global Renault

· Primeiro híbrido da marca no Brasil: tecnologia híbrida autocarregável (HEV) com 245 cv

· Primeiro modelo do segmento D da marca no mercado brasileiro

· Plataforma global CMA: multienergia e alta flexibilidade. Fruto da parceria da Renault com a Geely na Coreia do Sul

· Tecnologias intuitivas com três telas panorâmicas de 12,3”, acesso remoto e serviços conectados

· Sistema de som premium Bose com cancelamento ativo de ruídos

· Human First Program: 29 sistemas avançados de condução e 7 airbags

O Renault Koleos full hybrid E-Tech, o SUV que une design moderno, inovação e tecnologia para uma experiência única a bordo, começa a ser vendido hoje no mercado brasileiro. O modelo esteve em pré-venda de 1 a 16 de abril.

O Koleos full hybrid E-Tech custa a partir de R$ 289.990 e está disponível em apenas uma versão de motorização e acabamento: a esprit Alpine, que é a topo de linha do modelo.

Para o cliente que deseja trocar seu veículo atual pelo Koleos full hybrid E-Tech, a Renault ainda oferece um bônus de R$ 10.000 no usado, ou seja, o Koleos pode ser adquirido por R$ 279.990.

O Renault Koleos full hybrid E-Tech reflete o DNA da nova geração de modelos da Renault. O modelo é um SUV de grandes dimensões, que marca a estreia da motorização full hybrid no portfólio e o ingresso da marca no segmento D no Brasil.

A versão esprit Alpine full hybrid E-Tech combina o motor turbo de 1,5 litro, com injeção direta, com dois motores elétricos acoplados à transmissão automática DHT (Dual Hybrid Transmission) com uma bateria de íons de lítio de 1,64 kWh, para oferecer uma condução ágil, silenciosa e surpreendentemente eficiente. Esta estrutura permite que ele entregue 245 cv associando um motor de combustão de 144 cv (230 Nm) e dois motores elétricos que somam 136 cv (320 Nm), com uma resposta imediata e sensação de condução similar à de um veículo elétrico, principalmente em uso urbano.

SOBRE O KOLEOS FULL HYBRID E-TECH

O design externo é um grande fator de diferenciação no segmento, expressando solidez, valor percebido, tecnologias incorporadas e características premium, que se refletem em cada detalhe.

Com uma carroceria imponente de 4,78 metros de comprimento, cabine com isolamento acústico, o Renault Koleos oferece um espaço interno amplo (distância entre eixos de 2,82 metros) e sofisticado, com materiais de alta qualidade, iluminação ambiente personalizável e acabamento exclusivo esprit Alpine. Na segunda fileira de bancos, o modelo conta com um dos melhores níveis de amplitude, com um vão de 320 mm para os joelhos, um dos mais generosos do segmento, enquanto o porta-malas oferece capacidade de 431 litros (VDA), podendo ser aumentada para até 1.623 litros de capacidade, com os bancos rebatidos.

O sistema de ar-condicionado de três zonas com sensor de qualidade do ar, sensor de bancos dianteiros ventilados, bancos dianteiros e traseiros aquecidos, teto panorâmico e quatro portas USB (três do tipo C e uma convencional) asseguram uma experiência confortável para todos os ocupantes.

A Renault busca inspiração nos códigos de design da marca Alpine e incorpora o teto em dois tons, acabamento da pintura acetinado na versão esprit Alpine full hybrid E-Tech, bem como detalhes em azul gravados a laser nas portas, nos para-choques e na grade frontal. Esta versão afirma seu caráter exclusivo com rodas diamantadas e escurecidas de 20’’. A grade frontal, marca registrada da Renault, apresenta um padrão em diamante na mesma cor da carroceria. Os faróis de LED Pure Vision do Koleos se integram harmoniosamente à dianteira e à grade.

Já o interior se destaca pelos bancos com design e materiais exclusivos e o logo esprit Alpine. A cor predominante no interior é o preto, com toques da Alpine, como as costuras em azul, branco e vermelho no volante e no apoio de braço central, e os detalhes em azul nos estofados e cintos de segurança. Além do tecido texturizado, o Alcantara está presente não só nos bancos, mas também nos painéis das portas e no painel de instrumentos, conferindo ao habitáculo um toque de luxo. Outros detalhes também são inspirados no universo Alpine, como a letra "A" bordada em relevo nos bancos ou a pequena bandeira tricolor no banco do motorista.

TECNOLOGIA HÍBRIDA RENAULT

A versão esprit Alpine full hybrid E-Tech vem equipada com um grupo motopropulsor que combina um motor turbo de 1,5 litro, com injeção direta, com dois motores elétricos acoplados à transmissão automática DHT (Dual Hybrid Transmission) e uma bateria de íons de lítio de 1,64 kWh, para oferecer uma condução ágil, silenciosa e surpreendentemente eficiente. Esta estrutura permite que ele entregue 245 cv associando um motor de combustão de 144 cv (230 Nm) e dois motores elétricos que somam 136 cv (320 Nm), com uma resposta imediata e sensação de aceleração similar à de um veículo elétrico, principalmente em uso urbano. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,3 segundos e a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 180 km/h.

Graças à gestão otimizada da energia, o novo Koleos esprit Alpine full hybrid E-Tech é capaz de percorrer até 75% na cidade no modo elétrico, sem a necessidade de recarga externa e nem infraestrutura de recarga. Esse motor turbo de 1,5 litro é de alta eficiência com um rendimento de 41% - motores à combustão normalmente têm um rendimento em torno de 30%.

A eficiência energética é 1,70 MJ/km e o consumo de gasolina na cidade é de 13,1 km/l, o melhor do segmento D, e 12,1 km/l na estrada, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.

PLATAFORMA CMA EM PARCERIA COM A GEELY

A plataforma CMA (Compact Modular Architecture) é uma arquitetura global desenvolvida pela Volvo Cars e Geely e conhecida por sua alta flexibilidade, sendo capaz de integrar motores a gasolina, sistemas híbridos e elétricos, além de compartilhar componentes de segurança e conectividade.

A CMA é amplamente utilizada pelas marcas do grupo Geely (Volvo, Polestar, Lynk& Co e Geely Auto). Desde 2022 está presente na gama Renault em função da parceria estabelecida na Coreia do Sul entre o Renault Group e a Geely.

ESPAÇO CONECTADO, IMERSIVO E INTUITIVO

O espaço interno do Renault Koleos foi projetado com um ecossistema digital de última geração. Formada por três painéis de 12,3’’ de alta resolução, a tela panorâmica Open’R oferece uma experiência imersiva para o condutor e passageiros, com acesso à navegação, dados do veículo e plataformas de streaming, além de contar com compatibilidade com Apple CarPlay® e Android Auto®.

A experiência é complementada por funções como o controle por gestos, que permite ajustar o volume ou as configurações sem tocar nos botões, visualização das câmeras em tempo real e atualizações remotas do sistema (FOTA), que mantêm o software sempre atualizado sem a necessidade de ir a uma concessionária Renault.

O sistema de som Bose® com 10 alto-falantes e cancelamento ativo de ruídos transforma cada trajeto em uma experiência envolvente e silenciosa.

INICIATIVA GLOBAL “HUMAN FIRST PROGRAM”

O Renault Koleos se destaca por incorporar 29 sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), projetados para oferecer uma experiência mais segura, intuitiva e confiável ao volante.

Entre suas principais inovações se destaca o sistema de estacionamento autônomo, capaz de manobrar de forma automática em baliza, perpendicular ou diagonal. Ele também conta com condução autônoma de nível 2 em via rápida, ajudando a manter o veículo na faixa de rodagem, regulando a distância de acordo com o veículo que segue adiante e proporcionando assistência em mudanças de faixa, para uma experiência de condução mais tranquila nos trajetos mais longos.

Quanto à segurança ativa, o Koleos também incorpora a frenagem automática de emergência tanto dianteira como traseira, assistente de manobra evasiva para evitar colisões por meio de manobras rápidas e seguras, além do assistente de permanência na faixa de rodagem para impedir saídas involuntárias.

Uma das inovações de maior destaque é a câmera 360º com função chassi transparente 540°, que permite que o condutor veja o que está acontecendo ao redor e debaixo do veículo, facilitando o controle em manobras e terrenos difíceis.

Confira o pacote completo:

1. Farol alto inteligente (AHL): é um sistema que faz a comutação automática dos faróis devido a câmera detecta a luminosidade dos faróis do veículo que vem na direção oposta e ajusta a intensidade, o sistema acende os faróis altos quando o ambiente está escuro e não há tráfego, mas apaga quando detecta a aproximação de outro veículo.

2. Limitador de velocidade (SL): Limita a velocidade máxima de um veículo, que pode ser fixa ou programável pelo motorista.

3. Controle de velocidade adaptativo com Stop&Go (ACC): O sistema ajusta automaticamente a velocidade do carro para manter uma distância segura do veículo à frente, freia no trânsito e retoma o movimento sozinho. Ideal para uma condução mais tranquila em congestionamentos.

4. Assistente de partida em rampa (HSA): Mantém o veículo parado em inclinação e quando o motorista engata a marcha e acelera, o carro é liberado, facilitando a aceleração em subidas.

5. Alerta de distância Segura (DW): exibe o tempo em relação ao veículo da frente, com cores ou símbolos para diferenciar entre uma distância segura e perigosa. Normalmente ativado quando o ACC não está sendo utilizado.

6. Active driver assist (LC): Este sistema combina um controle de velocidade adaptativo com Stop&Go (ACC) à centralização de faixa (active driver assist - LC), permitindo que o veículo se mantenha centralizado na faixa a uma distância segura, de maneira fluida e contínua, permitindo a mudança de faixa autônoma quando o motorista aciona a seta e o veículo compreende que é possível fazer a troca de faixa.

7. Sensores de estacionamento traseiro: estacione sem esforço com radares sinalizando os obstáculos na sua traseira graças às dicas sonora e visual, ajudando em suas manobras

8. Head-Up display (HUD): Projetando as informações de condução no para-brisa, o HUD de 9,3” do Koleos full hybrid E-Tech permite ao condutor manter a atenção enquanto pode monitorar as informações de ADAS e rodagem do veículo, garantindo mais conforto e segurança.

9. Câmera de ré (RVC): veja atrás do veículo ao dar ré, com guias dinâmicas que tornam as manobras mais fáceis e seguras.

10. Sensores de estacionamento dianteiro: seja alertado sobre os obstáculos à frente do veículo, para poder estacionar com confiança

11. Sensores de estacionamento lateral: esse sistema alerta sobre obstáculos laterais, facilitando as suas manobras de estacionamento.

12. Câmera 360º com visão 3D (AVM) : o sistema utiliza câmeras ao redor do veículo para reconstruir digitalmente o ambiente em 360°, gerando uma imagem tridimensional que facilita manobras em espaços estreitos. A visão 3D permite ao motorista visualizar obstáculos ao redor do veículo com maior clareza, aumentando a precisão e a segurança durante estacionamentos e manobras.

13. Função de chassi transparente (540º): o sistema utiliza as câmeras do conjunto de visão 360° para criar uma projeção ampliada da área abaixo e ao redor da dianteira do veículo, simulando uma visão “através” da carroceria. Isso permite ao motorista visualizar obstáculos baixos, buracos, guias e irregularidades do solo que normalmente ficam fora do campo de visão, tornando manobras e deslocamentos em espaços estreitos muito mais seguros.

14. Assistente de estacionamento autônomo: o sistema realiza automaticamente toda a manobra de estacionamento, o veículo procura vagas para estacionar com as câmeras, o usuário para próximo a vaga escolhida, seleciona para iniciar a manobra na multimídia, retira o pé do freio e o veículo inicia o processo de estacionamento, identificando a vaga, controlando direção, aceleração e frenagem até finalizar o estacionamento.

15. Frenagem automática de emergência (AEB): Este sistema alerta quando há risco de colisão, podendo acionar a frenagem se o motorista não reagir. Detecta obstáculos à frente: veículos parados ou em movimento, vulneráveis (pedestres e ciclistas) na faixa de velocidade. Emite um alerta visual e sonoro e depois aciona os freios do veículo ao se aproximar rapidamente do obstáculo a frente, pedestres ou ciclistas evitando ou minimizando uma colisão.

16. Frenagem automática de emergência frontal e em curvas (AEB JA): quando o veículo faz uma curva, o sistema calcula a distância entre os carros ou pessoas, emite um alerta visual e sonoro e depois aciona os freios do veículo ao se aproximar rapidamente do obstáculo a frente, pedestres ou ciclistas evitando ou minimizando uma colisão.

17. Alerta de permanência em faixa (LDW): o sistema avisa o motorista se o veículo sai de sua faixa de rodagem por meio de um alerta sonoro ou vibração do volante.

18. Assistente de permanência em faixa (LKA): o sistema detecta se o veículo sai de sua faixa de rodagem e aplica uma correção no volante para ajudar o motorista a se manter na faixa.

19. Assistente de permanência em faixa em tráfego contrário (E-LKA OC+RE): atua em situações críticas, como no caso de risco de sair da estrada ou na presença de um veículo vindo em sentido contrário ou detecção de ultrapassagem perigosa. O sistema alerta o motorista e corrige a direção mantendo o veículo na faixa para reduzir um eventual risco de colisão que tenha sido detectado.

20. Alerta de ponto cego (BSW): o sistema detecta a presença de veículos (carros, caminhões, veículos de duas rodas, etc.) atrás e ao lado do veículo e determina se existe um possível risco de colisão. Neste caso, um sinal luminoso no retrovisor externo do lado do risco de colisão serve de alerta para o motorista.

21. Alerta de saída segura dos ocupantes (OSE): este sistema utiliza os dois radares laterais traseiros para identificar veículos vindo de trás no momento, alertando de forma visual e sonora aos ocupantes antes de desembarcarem do veículo.

22. Alerta de tráfego cruzado traseiro ( RCTA): permite sair com toda segurança de um espaço em marcha a ré, graças aos radares laterais traseiros que detectam e alertam sobre a aproximação de obstáculos nos cantos do veículo. Sistema de alerta que utiliza sensores de radar laterais traseiros para detectar tráfego cruzado em manobras de ré e é aplicável em situações de estacionamento perpendicular ou em ângulo. O motorista é avisado quando um objeto (veículo, moto, bicicleta, etc.) se aproxima na traseira do veículo com risco de colisão. Condições: Marcha traseira engatada e velocidade do veículo entre 12 km/h e 2 km/h.

23. Frenagem de tráfego cruzado traseiro (RCTB): Ao realizar manobras de ré em vagas, saídas de garagem ou locais com baixa visibilidade, o sistema identifica veículos ou obstáculos que possam cruzar a parte traseira do seu caminho. Quando há risco, o RCTB aciona alertas sonoros e visuais e, se necessário, aplica automaticamente os freios para evitar colisões ou reduzir sua gravidade.

24. Alerta de tráfego cruzado frontal (FCTA): Em cruzamentos, saídas de garagem ou locais com baixa visibilidade, o sistema identifica obstáculos que possam cruzar o seu caminho, antes mesmo de você vê-los. Quando há risco, o FCTA avisa imediatamente por meio de alertas sonoros e visuais, ajudando você a reagir no momento certo.

25. Frenagem traseira automática de emergência (RAEB): Em manobras de saída em marcha ré, o veículo trava automaticamente os freios caso exista um obstáculo atrás do veículo.

26. Assistente de permanência em faixa com intervenção para ponto cego: corrige a direção quando detecta que o veículo está prestes atingir outro veículo que segue a mesma direção, mas se encontra no ponto cego.

27. Assistente de direção evasiva (ESA): Aumenta o torque de direção do carro do motorista quando o aplicado é insuficiente para desviar de um obstáculo a fim de evitar uma colisão.

28. Alerta de colisão traseira: O painel de instrumentos e o head-up display fazem o alerta ao motorista em caso de aproximação de um obstáculo no ângulo traseiro do veículo.

29. Sistema de mitigação de colisão por frenagem (MCB): aciona os freios para evitar ou reduzir o impacto de uma colisão secundária depois que o veículo já sofreu um primeiro acidente. Quando uma colisão primária ativa o airbag, os dados são enviados ao sistema eletrônico de controle de estabilidade para desacelerar o veículo.

Reforçadas por um chassi de alta resistência e sete airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um “far-side”, entre os bancos dianteiros), estas tecnologias posicionam o Koleos como um dos SUVs mais seguros do mercado, ideal para todo tipo de trajeto.

MODOS DE CONDUÇÃO

O Renault Koleos full hybrid E-Tech oferece cinco modos de condução: ECO, Comfort, Sport, Snow e AI, garantindo a experiência única para todos os condutores.

• Modo ECO: maximiza a eficiência energética e reduz emissões de CO₂, ajustando a resposta do acelerador para uma condução mais progressiva e otimizando sistemas que demandam energia, como o ar-condicionado, garantindo o menor consumo possível de combustível.

• Modo Comfort: proporciona uma condução suave e relaxada no uso cotidiano, ajustando a direção para um comportamento mais leve e de menor esforço, além de equilibrar a calibração do trem de força para oferecer maior estabilidade e conforto aos ocupantes.

• Modo Sport: entrega desempenho dinâmico e respostas mais esportivas, aumentando a rapidez de resposta do motor e da transmissão, enquanto adiciona maior peso à direção, permitindo condução mais precisa em velocidades elevadas ou em situações de condução mais vigorosa.

• Modo Snow: garante maior segurança em superfícies de baixa aderência, cobertas por exemplo, por gelo, minimizando o escorregamento das rodas ao iniciar o movimento em segunda marcha, oferecendo aceleração mais controlada e melhor tração em pisos escorregadios.

• Modo AI: proporciona seleção inteligente e automática do modo de condução conforme o perfil do motorista, utilizando inteligência artificial, o veículo analisa padrões de condução em tempo real — como profundidade do acelerador e velocidade — e alterna automaticamente entre os modos Eco, Comfort e Sport para otimizar desempenho e eficiência.

CONFORTO ACÚSTICO SUPERIOR

O Renault Koleos oferece uma experiência de condução silenciosa e prazerosa, graças ao projeto com foco no conforto acústico. Ele conta com vidros acústicos revestidos por uma película especial no para-brisa e nas janelas dianteiras, além de vidro com maior espessura nas portas traseiras, o que melhora nitidamente o isolamento do ruído externo.

Este SUV também se destaca pelo sistema de Cancelamento Ativo de Ruídos (ANC), que combina 10 alto-falantes Bose® e três microfones ANC para eliminar os sons indesejáveis, criando um ambiente mais silencioso dentro da cabine.

APLICATIVOS PRÉ-INSTALADOS

O Renault Koleos conta com dois aplicativos principais, o Whale, navegador de internet e o Cinema, um hub de apps de streaming de vídeo com mais de 30 aplicativos pré-instalados, como GloboPlay, Disney Plus, Prime Video, Paramount entre outros, disponíveis diretamente nas telas centrais e do passageiro para que o cliente acesse com o veículo parado e por meio de hotspot wifi ou tethering.

SERVIÇOS CONECTADOS

O lançamento deste modelo marca a continuidade da estratégia de Serviços Conectados da marca no Brasil, oferecendo uma experiência digital mais completa, intuitiva e personalizada por meio do aplicativo My Koleos. Graças a esta nova plataforma, os clientes poderão ter ao seu alcance as informações sobre seu veículo e desfrutar de funções com acesso remoto:

• Notificacações pop-up (FOTA, manutenção, entre outros)

• Bloqueio e desbloqueio das portas

• Acionamento de luzes e buzina

• Acionamento e desligamento do Motor (RES)

• Acionamento e fechamento dos vidros (1-100%)

• Climatização remota

• Aquecimento do volante

• Aquecimento e resfriamento dos bancos

• Chave digital substituindo a chave física

• Compartilhamento do acesso aos serviços de conectividade com até três pessoas

• Localizador do veículo

• Histórico de viagens com Mapa

• Informações do veículo (cor, placa, VIN, modelo)

• Estado do veículo: nível e autonomia de combustível, status das portas, status do motor e do clima, pressão e temperatura de pneus, entre outros

O agendamento de revisões está disponível pelo aplicativo My Renault.

Sobre a marca Renault no Brasil

A Renault oferece uma gama completa veículos como o Kwid, Kardian, Duster, Boreal, Oroch, Kangoo e Master e, ainda, os veículos E-Tech 100% elétricos Kwid E-Tech, Megane E-Tech e Kangoo E-Tech. Com o Renault On Demand, serviço de aluguel de veículos a longo prazo, a Renault traz novas soluções de mobilidade, juntamente com projetos de compartilhamento de veículos.

O Instituto Renault, responsável pelas ações socioambientais da marca no país, vem colaborando com o desenvolvimento da sociedade e já impactou mais de 1 milhão de pessoas ao longo dos seus 15 anos nos eixos de Inclusão e Segurança.

Sobre a Renault Geely do Brasil

Constituída em três de novembro de 2025, quando o Renault Group, a Geely Holding Group e a Geely Automobile Holdings [1] (abaixo denominadas coletivamente “Geely”) assinaram acordos por meio dos quais a Geely assumiu 26,4% da participação na Renault do Brasil.

A cooperação estratégica entre o Renault Group e a Geely no Brasil vai intensificar o desenvolvimento das marcas Renault e Geely no país, além de abrir caminho para o lançamento de novos veículos de zero e baixas emissões [3] neste mercado, no melhor nível tecnológico.

O Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais, conta com cerca de 5 mil colaboradores e duas fábricas, em São José dos Pinhais (PR): a Curitiba Veículos de Passeio (CVP) e a Curitiba Veículos Utilitários (CVU).

[1] Geely Auto, código na Bolsa de Valores de Hong Kong (SEHK): 0175.

[2] O Renault Group e a Geely também são parceiros na Coreia do Sul, por meio da Renault Korea, bem como por meio da Horse Powertrain Limited para motorizações híbridas de baixo carbono e motores de combustão interna.

[3] No escapamento

Instituto Renault amplia inclusão social com apoio a cursinho pré-vestibular

Tue, 14 Apr 2026 21:51:57 +0000

Instituto Renault amplia atuação em inclusão social com apoio a cursinho pré-vestibular para jovens da rede pública
Projeto Aprova beneficiará 50 estudantes da Borda do Campo, em São José dos Pinhais (PR), com formação completa voltada ao ENEM e vestibulares

O Instituto Renault amplia sua atuação no eixo de inclusão social e fortalece sua geração de impacto positivo por meio do apoio a projetos educacionais que promovem o acesso a oportunidades. O Instituto Renault passa a apoiar o Aprova, cursinho pré-vestibular voltado a estudantes da rede pública de ensino, com idades entre 14 e 18 anos.

O Aprova é uma iniciativa da organização social GERAR (Geração de Emprego, Renda e Apoio ao Desenvolvimento Regional), que há mais de 20 anos transforma vidas por meio da qualificação profissional e da empregabilidade.

Esta iniciativa soma-se a outros projetos voltados à educação como o Geração Futuro Profissionalizante e Geração Futuro Jovens Talentos, que seguem transformando vidas.

A iniciativa recebeu um aporte, por meio do Fundo da Infância e Adolescência (FIA), e beneficiará 50 alunos da comunidade da Borda do Campo, em São José dos Pinhais (PR). O projeto será executado no Colégio Estadual Zilda Arns, e as vagas são destinadas a estudantes de todas as escolas estaduais da região, ampliando o alcance da ação no território.

O Aprova oferece uma formação educacional completa, com conteúdos que abrangem todas as disciplinas do ensino médio. A programação inclui materiais teóricos, exercícios práticos, simulados e técnicas de estudo direcionadas ao ENEM e aos vestibulares, contribuindo para o desenvolvimento acadêmico e para a ampliação das perspectivas de futuro dos jovens participantes.

“A educação é um dos principais caminhos para a inclusão social e para a construção de oportunidades reais de futuro. Ao apoiar o projeto Aprova, o Instituto Renault reforça seu compromisso com os jovens da Borda do Campo, contribuindo para ampliar o acesso ao ensino superior e para reduzir as desigualdades educacionais no território”, destaca Caique Ferreira, vice-presidente do Instituto Renault.

O apoio ao projeto está alinhado à estratégia do Instituto Renault de atuar de forma estruturada junto às comunidades do entorno do Complexo Ayrton Senna, com foco no desenvolvimento social sustentável. A iniciativa reforça a educação como eixo central de transformação e promove o protagonismo juvenil por meio do conhecimento e da preparação para novos desafios.

Sobre o Instituto Renault

A estratégia de Responsabilidade Socioambiental do Renault Group está incorporada ao propósito de performance e inovação da empresa. Ela contribui para a transformação da sociedade ao acelerar a transição ecológica, fortalecendo a segurança no trânsito e dos colaboradores, atuando em favor da inclusão social. Nos últimos 15 anos, já são mais de 1 milhão de pessoas impactadas.

Na Inclusão, o Instituto Renault atua por meio da educação e do desenvolvimento social, realizando movimentos para diminuir distâncias e promover transformações na sociedade.

O Instituto atua fortemente na região do entorno do Complexo Ayrton Senna, em projetos como a Associação Borda Viva, que promove segurança alimentar para crianças e empoderamento feminino por meio do empreendedorismo e da geração de renda, beneficiando mais de 110 mil pessoas desde 2002.

A tecnologia Social da Associação Borda Viva foi replicada na AMARB (Associação de Moradores e Amigos da Roseira e Borda do Campo), inaugurada em novembro de 2020, também no bairro Borda do Campo. Com foco em formações para promover a geração de renda, a AMARB formou 572 pessoas em 2024 contribuindo para o desenvolvimento local e melhoria das condições de vida.

Na Segurança no Trânsito, a Renault promove ações como o programa “O Trânsito e Eu”, de educação para a segurança no trânsito, pelo qual mais de 284 mil crianças já foram impactadas pela iniciativa e mais de 5 mil professores passaram pela formação.

Mais informações: https://institutorenault.com.br/

Sobre a Renault Geely do Brasil

Constituída em três de novembro de 2025, quando o Renault Group, a Geely Holding Group e a Geely Automobile Holdings [1] (abaixo denominadas coletivamente “Geely”) assinaram acordos por meio dos quais a Geely assumiu 26,4% da participação na Renault do Brasil.

A cooperação estratégica entre o Renault Group e a Geely no Brasil vai intensificar o desenvolvimento das marcas Renault e Geely no país, além de abrir caminho para o lançamento de novos veículos de zero e baixas emissões [3] neste mercado, no melhor nível tecnológico.

O Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais, conta com cerca de 5 mil colaboradores e duas fábricas, em São José dos Pinhais (PR): a Curitiba Veículos de Passeio (CVP) e a Curitiba Veículos Utilitários (CVU).

[1] Geely Auto, código na Bolsa de Valores de Hong Kong (SEHK): 0175.

[2] O Renault Group e a Geely também são parceiros na Coreia do Sul, por meio da Renault Korea, bem como por meio da Horse Powertrain Limited para motorizações híbridas de baixo carbono e motores de combustão interna.

[3] No escapamento

Renault é patrocinadora máster do torneio Roland-Garros Junior Series

Tue, 14 Apr 2026 21:49:04 +0000

Renault é patrocinadora máster do torneio Roland-Garros Junior Series by Renault pelo quarto ano consecutivo
Marca expõe no tradicional clube Sociedade Harmonia de Tênis o Koleos full hybrid E-Tech, que está em pré-venda com preço de R$ 289.990
Evento acontece de 15 a 19 de abril e já se consolidou como um dos mais importantes na categoria
Juan Martín del Potro e Gabriela Sabatini são novamente os embaixadores da edição deste ano

A Renault é mais uma vez o patrocinador máster da 5ª edição do torneio Roland-Garros Junior Series by Renault, que acontecerá de 15 a 19 de abril nas quadras de saibro do tradicional clube Sociedade Harmonia de Tênis, em São Paulo. Neste ano, a marca vai expor no torneio o Koleos full hybrid E-Tech, modelo que está pré-venda até 16 de abril com preço de R$ 289.990.

“Desde o lançamento do Kardian, em 2024, a Renault iniciou uma nova fase no mercado brasileiro. Esse movimento ganhou força no ano passado, com a chegada do Boreal e a campanha Viva a nova Renault, que traduz de forma emocional e próxima aos brasileiros a nossa filosofia de voitures à vivre, ou carros para viver. O Koleos full hybrid E-Tech faz parte dessa mesma estratégia e reforça o novo posicionamento da marca no Brasil”, explica Aldo Costa, diretor comercial da Renault.

Desde 2022, a Renault é parceira premium de Roland-Garros, um dos quatro torneios do Grand Slam. Ampliada até 2031, esta parceria demonstra o compromisso sustentável da marca em favor do tênis de alto nível e seus valores.

Além de sua visibilidade nas quadras de todo o mundo, a marca Renault tem uma ambição muito maior. Por meio do programa social internacional Give Me 5, a marca tem o compromisso de tornar o tênis mais accessível, inclusivo e visível, principalmente junto às novas gerações e regiões desfavorecidas.

Desde 2022, foram construídas ou reformadas 14 quadras de tênis por meio do programa na França, Argentina, Brasil, Togo, Noruega e Países Baixos. Cada projeto é realizado com o apoio ativo dos embaixadores Renault, com o objetivo de garantir um impacto rápido, concreto e duradouro nos locais de atuação. Dentre as ações realizadas estão a inauguração de quatro quadras de saibro em parques públicos em São Paulo, torneios interclubes e contribuições para promover o esporte nas comunidades, por meio do Instituto Renault.

A edição de 2026 do Roland-Garros Junior Series by Renault vai reunir 32 dos melhores tenistas da América Latina com até 17 anos de idade – 16 meninas e 16 meninos. Todos vão competir em busca de um cobiçado “wild car”, uma vaga no torneio juvenil Roland-Garros Junior de Paris. No Brasil, todas as partidas da quadra central serão transmitidas ao vivo pelos canais ESPN3 e Disney+.

Juan Martín del Potro retorna como embaixador principal do torneio pelo quarto ano consecutivo, enquanto Gabriela Sabatini participa pela segunda vez. O treinador Larri Passos, responsável por moldar a carreira de Gustavo Kuerten e referência mundial no tênis, será convidado especial. Além das atividades em quadra, os jogadores terão acesso a workshops voltados ao desenvolvimento esportivo e pessoal.

A trajetória dos ex-campeões

A relevância do torneio pode ser medida pela trajetória de seus campeões. João Fonseca, vencedor em 2022, consolidou-se rapidamente como destaque internacional. Em 2023, alcançou o número 1 do ranking juvenil da ITF; no ano seguinte, conquistou o ATP Next Gen. Em 2025, tornou-se o sul-americano mais jovem a vencer um torneio do circuito ao erguer o troféu do Argentina Open. No mesmo ano, avançou até a terceira rodada em Roland-Garros e Wimbledon e encerrou a temporada entre os 25 melhores do ranking da ATP.

Campeões de 2024, Luis Guto Miguel e Nauhany Silva já despontam no cenário internacional. Miguel, número 3 do ranking juvenil da ITF, estreou no circuito profissional no Rio Open (ATP 500). Nauhany representou o Brasil na Billie Jean King Cup e iniciou sua trajetória profissional. Ambos confirmam o torneio de São Paulo como plataforma para carreiras globais.O torneio é resultado de uma parceria entre a Federação Francesa de Tênis (FFT) e a Confederação Sul-Americana de Tênis (COSAT).

Sobre o Koleos full hybrid E-Tech

O Koleos full hybrid chega em versão única de acabamento e motorização: a esprit Alpine full hybrid E-Tech, que combina o motor turbo de 1,5 litro, com injeção direta, com dois motores elétricos acoplados à transmissão automática DHT (Dual Hybrid Transmission) com uma bateria de íons de lítio de 1,64 kWh, para oferecer uma condução ágil, silenciosa e surpreendentemente eficiente. Esta estrutura permite que ele entregue 245 cv associando um motor de combustão de 144 cv (230 Nm) e dois motores elétricos que somam 136 cv (320 Nm), com uma resposta imediata e sensação de condução similar à de um veículo elétrico, principalmente em uso urbano.

Com uma proposta alinhada a um estilo de vida pautado pela sofisticação e tecnologia, o Renault Koleos full hybrid E-Tech convida a vivenciar um novo patamar de conforto a bordo, unindo inovação, bem‑estar e modernidade em um único ambiente.

O Renault Koleos reflete o DNA da nova geração de modelos da Renault. O modelo é um SUV de grandes dimensões, que marca a estreia da motorização full hybrid no portfólio e o ingresso da marca no segmento D no Brasil.

O Renault Koleos full hybrid E-Tech se destaca por incorporar 29 sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), projetados para oferecer uma experiência mais segura, intuitiva e confiável ao volante.

Sobre a marca Renault no Brasil

A Renault oferece uma gama completa veículos como o Kwid, Kardian, Duster, Boreal, Oroch, Kangoo e Master e, ainda, os veículos E-Tech 100% elétricos Kwid E-Tech, Megane E-Tech e Kangoo E-Tech. Com o Renault On Demand, serviço de aluguel de veículos a longo prazo, a Renault traz novas soluções de mobilidade, juntamente com projetos de compartilhamento de veículos.

O Instituto Renault, responsável pelas ações socioambientais da marca no país, vem colaborando com o desenvolvimento da sociedade e já impactou mais de 1 milhão de pessoas ao longo dos seus 15 anos nos eixos de Inclusão e Segurança.

Sobre a Renault Geely do Brasil

Constituída em três de novembro de 2025, quando o Renault Group, a Geely Holding Group e a Geely Automobile Holdings [1] (abaixo denominadas coletivamente “Geely”) assinaram acordos por meio dos quais a Geely assumiu 26,4% da participação na Renault do Brasil.

A cooperação estratégica entre o Renault Group e a Geely no Brasil vai intensificar o desenvolvimento das marcas Renault e Geely no país, além de abrir caminho para o lançamento de novos veículos de zero e baixas emissões [3] neste mercado, no melhor nível tecnológico.

O Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais, conta com cerca de 5 mil colaboradores e duas fábricas, em São José dos Pinhais (PR): a Curitiba Veículos de Passeio (CVP) e a Curitiba Veículos Utilitários (CVU).

[1] Geely Auto, código na Bolsa de Valores de Hong Kong (SEHK): 0175.
[2] O Renault Group e a Geely também são parceiros na Coreia do Sul, por meio da Renault Korea, bem como por meio da Horse Powertrain Limited para motorizações híbridas de baixo carbono e motores de combustão interna.
[3] No escapamento

Renault é a grande vencedora do Melhor Revenda 2026 da Quatro Rodas

Fri, 10 Apr 2026 13:52:35 +0000

Renault é a grande vencedora do Melhor Revenda 2026 da Quatro Rodas
Kwid, Oroch, Megane E-Tech Master Furgão e Master Vitré foram os usados com as menores desvalorizações em suas respectivas categorias

A Renault foi a marca mais premiada no Melhor Revenda 2026 da revista Quatro Rodas. Foram cinco conquistas no total, com os modelos Kwid, Oroch, Megane E-Tech, Master Furgão e Master Vitré figurando entre os menos desvalorizados em suas respectivas categorias após um ano de uso.

“Conquistar cinco prêmios de Melhor Revenda da Quatro Rodas, com diferentes modelos da nossa linha, é um marco que reforça a solidez e a credibilidade da marca. Essa diversidade de reconhecimentos mostra que não se trata de um caso isolado, mas de um padrão consistente de confiança e valorização que nossos clientes encontram em toda a gama de veículos”, afirma Aldo Costa, diretor comercial da Renault.

Com desvalorização de 11%, o Kwid levou o título na categoria “Subcompacto”, repetindo o feito de 2023. A versão Outsider se destacou ainda mais, com queda de apenas 9%, segundo dados da Suiv.

Na categoria “Picape Intermediária”, a Oroch foi a menos depreciada, com 9% de redução, bem abaixo das rivais. Entre suas três versões, a intermediária registrou o menor índice, apenas 6% em um ano.

Já na categoria de “Elétrico até R$ 300.000”, o Megane E-Tech figurou entre os modelos com menor perda de valor, apenas 5%.

No segmento de utilitários, o Master liderou em duas categorias: “Furgão Comercial”, com desvalorização de apenas 3%, e “Van Comercial”, com a versão Vitré, com depreciação de 6%, bem abaixo de seus concorrentes.

A pesquisa foi conduzida em parceria com a Suiv, empresa especializada em Big Data que colabora com a Quatro Rodas há uma década no fornecimento de informações de mercado. Para definir a valorização dos modelos, foram considerados os preços da tabela Fipe dos veículos novos e os valores praticados pelo mercado para os mesmos modelos (seminovos) após um ano de uso. As análises tiveram como base os meses de janeiro de 2025 e janeiro de 2026.

O Melhor Revenda 2026, elaborado pela revista Quatro Rodas, existe há seis anos e neste ano analisou detalhadamente 73 modelos distribuídos em 22 categorias distintas, destacando aqueles que apresentaram a menor depreciação em cada segmento. A metodologia deste ano, segundo a publicação, foi atualizada para refletir a nova realidade do setor, unificando segmentos de hatches e incluindo categorias de modelos eletrificados, além de ampliar as faixas de preço para contemplar veículos acima de R$ 350.000.

Sobre a marca Renault no Brasil

A Renault oferece uma gama completa veículos como o Kwid, Kardian, Duster, Boreal, Oroch, Kangoo e Master e, ainda, os veículos E-Tech 100% elétricos Kwid E-Tech, Megane E-Tech e Kangoo E-Tech. Com o Renault On Demand, serviço de aluguel de veículos a longo prazo, a Renault traz novas soluções de mobilidade, juntamente com projetos de compartilhamento de veículos.

O Instituto Renault, responsável pelas ações socioambientais da marca no país, vem colaborando com o desenvolvimento da sociedade e já impactou mais de 1 milhão de pessoas ao longo dos seus 15 anos nos eixos de Inclusão e Segurança.

Sobre a Renault Geely do Brasil

Constituída em três de novembro de 2025, quando o Renault Group, a Geely Holding Group e a Geely Automobile Holdings [1] (abaixo denominadas coletivamente “Geely”) assinaram acordos por meio dos quais a Geely assumiu 26,4% da participação na Renault do Brasil.

A cooperação estratégica entre o Renault Group e a Geely no Brasil vai intensificar o desenvolvimento das marcas Renault e Geely no país, além de abrir caminho para o lançamento de novos veículos de zero e baixas emissões [3] neste mercado, no melhor nível tecnológico.

O Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais, conta com cerca de 5 mil colaboradores e duas fábricas, em São José dos Pinhais (PR): a Curitiba Veículos de Passeio (CVP) e a Curitiba Veículos Utilitários (CVU).

[1] Geely Auto, código na Bolsa de Valores de Hong Kong (SEHK): 0175.

[2] O Renault Group e a Geely também são parceiros na Coreia do Sul, por meio da Renault Korea, bem como por meio da Horse Powertrain Limited para motorizações híbridas de baixo carbono e motores de combustão interna.

[3] No escapamento

Renault inicia a pré-venda do Koleos full hybrid E-Tech

Wed, 01 Apr 2026 22:35:55 +0000

Renault inicia a pré-venda do Koleos full hybrid E-Tech

· Koleos full hybrid E-Tech chega em versão única, a esprit Alpine, com preço sugerido de R$ 289.990

· Com o Koleos R Pass o cliente garante a reserva e será um dos primeiros a receber o carro. Compra pode ser feita online mediante sinal de R$ 1.000 no site http://prevenda-koleos.renault.com.br

· Design com DNA global Renault

· Primeiro híbrido da marca no Brasil: tecnologia híbrida autocarregável (HEV) com 245 cv

· Primeiro modelo do segmento D da marca no mercado brasileiro

· Plataforma global CMA: multienergia e alta flexibilidade. Fruto da parceria da Renault com a Geely na Coreia do Sul

· Tecnologias intuitivas com três telas panorâmicas de 12,3”, acesso remoto e serviços conectados

· Sistema de som premium Bose com cancelamento ativo de ruídos

· Human First Program: 29 sistemas avançados de condução e 7 airbags

A Renault abre hoje a pré-venda do Koleos full hybrid E-Tech, o SUV que une design moderno, inovação e tecnologia para uma experiência única a bordo.

O Koleos full hybrid E-Tech custa a partir de R$ 289.990 e está disponível em apenas uma versão de motorização e acabamento: a esprit Alpine, que é a topo de linha do modelo.

Para o cliente que deseja trocar seu veículo atual pelo Koleos full hybrid E-Tech, a Renault ainda oferece um bônus de R$ 10.000 no usado, ou seja, o Koleos pode ser adquirido por R$ 279.990.

Os clientes podem fazer a reserva do Koleos full hybrid E-Tech por meio do Koleos R Pass no site prevenda-koleos.renault.com.br, garantindo o preço de lançamento. O Koleos R Pass será adquirido por R$ 1.000 e esse valor pago será descontado no preço final do carro, portanto na efetivação do pedido, o cliente só pagará a diferença entre esse sinal e o preço do carro. Os membros do Koleos R Pass poderão fazer seus pedidos antes de todos e serão os primeiros a receber o carro.

Além de garantir o preço de lançamento, o cliente que adquirir o Koleos R Pass poderá financiar seu veículo com uma taxa 0% exclusiva oferecida pelo banco Mobilize Financial Services.

Com uma jornada 100% digital, mobile first e em apenas quatro passos rápidos, o usuário consegue rapidamente configurar seu futuro Renault Koleos full hybrid E-Tech. Para facilitar ainda mais, o usuário já escolhe sua loja de preferência, por proximidade ou busca simples, fazendo com que as informações de faturamento já sejam antecipadas. E por fim, só preencher dados de contato e informações de pagamento.

Via cartão de crédito, o pagamento é reconhecido em tempo real e o pedido se concretiza por completo em poucos minutos. Daí, o cliente já recebe um e-mail de confirmação e também um documento com todas as suas informações.

“A Renault dá continuidade ao novo posicionamento iniciado com Kardian e Boreal ao lançar o Koleos full hybrid E-Tech, consolidando seu sucesso internacional e reforçando a presença da marca no país, com o objetivo de ser referência em cada segmento em que atua”, afirma Aldo Costa, diretor comercial da Renault do Brasil.

O Renault Koleos full hybrid E-Tech reflete o DNA da nova geração de modelos da Renault. O modelo é um SUV de grandes dimensões, que marca a estreia da motorização full hybrid no portfólio e o ingresso da marca no segmento D no Brasil.

A versão esprit Alpine full hybrid E-Tech combina o motor turbo de 1,5 litro, com injeção direta, com dois motores elétricos acoplados à transmissão automática DHT (Dual Hybrid Transmission) com uma bateria de íons de lítio de 1,64 kWh, para oferecer uma condução ágil, silenciosa e surpreendentemente eficiente. Esta estrutura permite que ele entregue 245 cv associando um motor de combustão de 144 cv (230 Nm) e dois motores elétricos que somam 136 cv (320 Nm), com uma resposta imediata e sensação de condução similar à de um veículo elétrico, principalmente em uso urbano.

SOBRE O KOLEOS FULL HYBRID E-TECH

O design externo é um grande fator de diferenciação no segmento, expressando solidez, valor percebido, tecnologias incorporadas e características premium, que se refletem em cada detalhe.

Com uma carroceria imponente de 4,78 metros de comprimento, cabine com isolamento acústico, o Renault Koleos oferece um espaço interno amplo (distância entre eixos de 2,82 metros) e sofisticado, com materiais de alta qualidade, iluminação ambiente personalizável e acabamento exclusivo esprit Alpine. Na segunda fileira de bancos, o modelo conta com um dos melhores níveis de amplitude, com um vão de 320 mm para os joelhos, um dos mais generosos do segmento, enquanto o porta-malas oferece capacidade de 431 litros (VDA), podendo ser aumentada para até 1.623 litros de capacidade, com os bancos rebatidos.

O sistema de ar-condicionado de três zonas com sensor de qualidade do ar, sensor de bancos dianteiros ventilados, bancos dianteiros e traseiros aquecidos, teto panorâmico e quatro portas USB (três do tipo C e uma convencional) asseguram uma experiência confortável para todos os ocupantes.

A Renault busca inspiração nos códigos de design da marca Alpine e incorpora o teto em dois tons, acabamento da pintura acetinado na versão esprit Alpine full hybrid E-Tech, bem como detalhes em azul gravados a laser nas portas, nos para-choques e na grade frontal. Esta versão afirma seu caráter exclusivo com rodas diamantadas e escurecidas de 20’’. A grade frontal, marca registrada da Renault, apresenta um padrão em diamante na mesma cor da carroceria. Os faróis de LED Pure Vision do Koleos se integram harmoniosamente à dianteira e à grade.

Já o interior se destaca pelos bancos com design e materiais exclusivos e o logo esprit Alpine. A cor predominante no interior é o preto, com toques da Alpine, como as costuras em azul, branco e vermelho no volante e no apoio de braço central, e os detalhes em azul nos estofados e cintos de segurança. Além do tecido texturizado, o Alcantara está presente não só nos bancos, mas também nos painéis das portas e no painel de instrumentos, conferindo ao habitáculo um toque de luxo. Outros detalhes também são inspirados no universo Alpine, como a letra "A" bordada em relevo nos bancos ou a pequena bandeira tricolor no banco do motorista.

TECNOLOGIA HÍBRIDA RENAULT

A versão esprit Alpine full hybrid E-Tech vem equipada com um grupo motopropulsor que combina um motor turbo de 1,5 litro, com injeção direta, com dois motores elétricos acoplados à transmissão automática DHT (Dual Hybrid Transmission) e uma bateria de íons de lítio de 1,64 kWh, para oferecer uma condução ágil, silenciosa e surpreendentemente eficiente. Esta estrutura permite que ele entregue 245 cv associando um motor de combustão de 144 cv (230 Nm) e dois motores elétricos que somam 136 cv (320 Nm), com uma resposta imediata e sensação de aceleração similar à de um veículo elétrico, principalmente em uso urbano. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,3 segundos e a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 180 km/h.

Graças à gestão otimizada da energia, o novo Koleos esprit Alpine full hybrid E-Tech é capaz de percorrer até 75% na cidade no modo elétrico, sem a necessidade de recarga externa e nem infraestrutura de recarga. Esse motor turbo de 1,5 litro é de alta eficiência com um rendimento de 41% - motores à combustão normalmente têm um rendimento em torno de 30%.

A eficiência energética é 1,70 MJ/km e o consumo de gasolina na cidade é de 13,1 km/l, o melhor do segmento D, e 12,1 km/l na estrada, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.

PLATAFORMA CMA EM PARCERIA COM A GEELY

A plataforma CMA (Compact Modular Architecture) é uma arquitetura global desenvolvida pela Volvo Cars e Geely e conhecida por sua alta flexibilidade, sendo capaz de integrar motores a gasolina, sistemas híbridos e elétricos, além de compartilhar componentes de segurança e conectividade.

A CMA é amplamente utilizada pelas marcas do grupo Geely (Volvo, Polestar, Lynk& Co e Geely Auto). Desde 2022 está presente na gama Renault em função da parceria estabelecida na Coreia do Sul entre o Renault Group e a Geely.

ESPAÇO CONECTADO, IMERSIVO E INTUITIVO

O espaço interno do Renault Koleos foi projetado com um ecossistema digital de última geração. Formada por três painéis de 12,3’’ de alta resolução, a tela panorâmica Open’R oferece uma experiência imersiva para o condutor e passageiros, com acesso à navegação, dados do veículo e plataformas de streaming, além de contar com compatibilidade com Apple CarPlay® e Android Auto®.

A experiência é complementada por funções como o controle por gestos, que permite ajustar o volume ou as configurações sem tocar nos botões, visualização das câmeras em tempo real e atualizações remotas do sistema (FOTA), que mantêm o software sempre atualizado sem a necessidade de ir a uma concessionária Renault.

O sistema de som Bose® com 10 alto-falantes e cancelamento ativo de ruídos transforma cada trajeto em uma experiência envolvente e silenciosa.

INICIATIVA GLOBAL “HUMAN FIRST PROGRAM”

O Renault Koleos se destaca por incorporar 29 sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), projetados para oferecer uma experiência mais segura, intuitiva e confiável ao volante.

Entre suas principais inovações se destaca o sistema de estacionamento autônomo, capaz de manobrar de forma automática em baliza, perpendicular ou diagonal. Ele também conta com condução autônoma de nível 2 em via rápida, ajudando a manter o veículo na faixa de rodagem, regulando a distância de acordo com o veículo que segue adiante e proporcionando assistência em mudanças de faixa, para uma experiência de condução mais tranquila nos trajetos mais longos.

Quanto à segurança ativa, o Koleos também incorpora a frenagem automática de emergência tanto dianteira como traseira, assistente de manobra evasiva para evitar colisões por meio de manobras rápidas e seguras, além do assistente de permanência na faixa de rodagem para impedir saídas involuntárias.

Uma das inovações de maior destaque é a câmera 360º com função chassi transparente 540°, que permite que o condutor veja o que está acontecendo ao redor e debaixo do veículo, facilitando o controle em manobras e terrenos difíceis.

Confira o pacote completo:

· Farol alto inteligente (AHL): é um sistema que faz a comutação automática dos faróis devido a câmera detecta a luminosidade dos faróis do veículo que vem na direção oposta e ajusta a intensidade, o sistema acende os faróis altos quando o ambiente está escuro e não há tráfego, mas apaga quando detecta a aproximação de outro veículo.

· Limitador de velocidade (SL): Limita a velocidade máxima de um veículo, que pode ser fixa ou programável pelo motorista.

· Controle de velocidade adaptativo com Stop&Go (ACC): O sistema ajusta automaticamente a velocidade do carro para manter uma distância segura do veículo à frente, freia no trânsito e retoma o movimento sozinho. Ideal para uma condução mais tranquila em congestionamentos.

· Assistente de partida em rampa (HSA): Mantém o veículo parado em inclinação e quando o motorista engata a marcha e acelera, o carro é liberado, facilitando a aceleração em subidas.

· Alerta de distância Segura (DW): exibe o tempo em relação ao veículo da frente, com cores ou símbolos para diferenciar entre uma distância segura e perigosa. Normalmente ativado quando o ACC não está sendo utilizado.

· Active driver assist (LC): Este sistema combina um controle de velocidade adaptativo com Stop&Go (ACC) à centralização de faixa (active driver assist - LC), permitindo que o veículo se mantenha centralizado na faixa a uma distância segura, de maneira fluida e contínua, permitindo a mudança de faixa autônoma quando o motorista aciona a seta e o veículo compreende que é possível fazer a troca de faixa.

· Sensores de estacionamento traseiro: estacione sem esforço com radares sinalizando os obstáculos na sua traseira graças às dicas sonora e visual, ajudando em suas manobras

· Head-Up display (HUD): Projetando as informações de condução no para-brisa, o HUD de 9,3” do Koleos full hybrid E-Tech permite ao condutor manter a atenção enquanto pode monitorar as informações de ADAS e rodagem do veículo, garantindo mais conforto e segurança.

· Câmera de ré (RVC): veja atrás do veículo ao dar ré, com guias dinâmicas que tornam as manobras mais fáceis e seguras.

· Sensores de estacionamento dianteiro: seja alertado sobre os obstáculos à frente do veículo, para poder estacionar com confiança

· Sensores de estacionamento lateral: esse sistema alerta sobre obstáculos laterais, facilitando as suas manobras de estacionamento.

· Câmera 360º com visão 3D (AVM) : o sistema utiliza câmeras ao redor do veículo para reconstruir digitalmente o ambiente em 360°, gerando uma imagem tridimensional que facilita manobras em espaços estreitos. A visão 3D permite ao motorista visualizar obstáculos ao redor do veículo com maior clareza, aumentando a precisão e a segurança durante estacionamentos e manobras.

· Função de chassi transparente (540º): o sistema utiliza as câmeras do conjunto de visão 360° para criar uma projeção ampliada da área abaixo e ao redor da dianteira do veículo, simulando uma visão “através” da carroceria. Isso permite ao motorista visualizar obstáculos baixos, buracos, guias e irregularidades do solo que normalmente ficam fora do campo de visão, tornando manobras e deslocamentos em espaços estreitos muito mais seguros.

· Assistente de estacionamento autônomo: o sistema realiza automaticamente toda a manobra de estacionamento, o veículo procura vagas para estacionar com as câmeras, o usuário para próximo a vaga escolhida, seleciona para iniciar a manobra na multimídia, retira o pé do freio e o veículo inicia o processo de estacionamento, identificando a vaga, controlando direção, aceleração e frenagem até finalizar o estacionamento.

· Frenagem automática de emergência (AEB): Este sistema alerta quando há risco de colisão, podendo acionar a frenagem se o motorista não reagir. Detecta obstáculos à frente: veículos parados ou em movimento, vulneráveis (pedestres e ciclistas) na faixa de velocidade. Emite um alerta visual e sonoro e depois aciona os freios do veículo ao se aproximar rapidamente do obstáculo a frente, pedestres ou ciclistas evitando ou minimizando uma colisão.

· Frenagem automática de emergência frontal e em curvas (AEB JA): quando o veículo faz uma curva, o sistema calcula a distância entre os carros ou pessoas, emite um alerta visual e sonoro e depois aciona os freios do veículo ao se aproximar rapidamente do obstáculo a frente, pedestres ou ciclistas evitando ou minimizando uma colisão.

· Alerta de permanência em faixa (LDW): o sistema avisa o motorista se o veículo sai de sua faixa de rodagem por meio de um alerta sonoro ou vibração do volante.

· Assistente de permanência em faixa (LKA): o sistema detecta se o veículo sai de sua faixa de rodagem e aplica uma correção no volante para ajudar o motorista a se manter na faixa.

· Assistente de permanência em faixa em tráfego contrário (E-LKA OC+RE): atua em situações críticas, como no caso de risco de sair da estrada ou na presença de um veículo vindo em sentido contrário ou detecção de ultrapassagem perigosa. O sistema alerta o motorista e corrige a direção mantendo o veículo na faixa para reduzir um eventual risco de colisão que tenha sido detectado.

· Alerta de ponto cego (BSW): o sistema detecta a presença de veículos (carros, caminhões, veículos de duas rodas, etc.) atrás e ao lado do veículo e determina se existe um possível risco de colisão. Neste caso, um sinal luminoso no retrovisor externo do lado do risco de colisão serve de alerta para o motorista.

· Alerta de saída segura dos ocupantes (OSE): este sistema utiliza os dois radares laterais traseiros para identificar veículos vindo de trás no momento, alertando de forma visual e sonora aos ocupantes antes de desembarcarem do veículo.

· Alerta de tráfego cruzado traseiro ( RCTA): permite sair com toda segurança de um espaço em marcha a ré, graças aos radares laterais traseiros que detectam e alertam sobre a aproximação de obstáculos nos cantos do veículo. Sistema de alerta que utiliza sensores de radar laterais traseiros para detectar tráfego cruzado em manobras de ré e é aplicável em situações de estacionamento perpendicular ou em ângulo. O motorista é avisado quando um objeto (veículo, moto, bicicleta, etc.) se aproxima na traseira do veículo com risco de colisão. Condições: Marcha traseira engatada e velocidade do veículo entre 12 km/h e 2 km/h.

· Frenagem de tráfego cruzado traseiro (RCTB): Ao realizar manobras de ré em vagas, saídas de garagem ou locais com baixa visibilidade, o sistema identifica veículos ou obstáculos que possam cruzar a parte traseira do seu caminho. Quando há risco, o RCTB aciona alertas sonoros e visuais e, se necessário, aplica automaticamente os freios para evitar colisões ou reduzir sua gravidade.

· Alerta de tráfego cruzado frontal (FCTA): Em cruzamentos, saídas de garagem ou locais com baixa visibilidade, o sistema identifica obstáculos que possam cruzar o seu caminho, antes mesmo de você vê-los. Quando há risco, o FCTA avisa imediatamente por meio de alertas sonoros e visuais, ajudando você a reagir no momento certo.

· Frenagem traseira automática de emergência (RAEB): Em manobras de saída em marcha ré, o veículo trava automaticamente os freios caso exista um obstáculo atrás do veículo.

· Assistente de permanência em faixa com intervenção para ponto cego: corrige a direção quando detecta que o veículo está prestes atingir outro veículo que segue a mesma direção, mas se encontra no ponto cego.

· Assistente de direção evasiva (ESA): Aumenta o torque de direção do carro do motorista quando o aplicado é insuficiente para desviar de um obstáculo a fim de evitar uma colisão.

· Alerta de colisão traseira: O painel de instrumentos e o head-up display fazem o alerta ao motorista em caso de aproximação de um obstáculo no ângulo traseiro do veículo.

· Sistema de mitigação de colisão por frenagem (MCB): aciona os freios para evitar ou reduzir o impacto de uma colisão secundária depois que o veículo já sofreu um primeiro acidente. Quando uma colisão primária ativa o airbag, os dados são enviados ao sistema eletrônico de controle de estabilidade para desacelerar o veículo.

Reforçadas por um chassi de alta resistência e sete airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um “far-side”, entre os bancos dianteiros), estas tecnologias posicionam o Koleos como um dos SUVs mais seguros do mercado, ideal para todo tipo de trajeto.

MODOS DE CONDUÇÃO

O Renault Koleos full hybrid E-Tech oferece cinco modos de condução: ECO, Comfort, Sport, Snow e AI, garantindo a experiência única para todos os condutores.

· Modo ECO: maximiza a eficiência energética e reduz emissões de CO₂, ajustando a resposta do acelerador para uma condução mais progressiva e otimizando sistemas que demandam energia, como o ar-condicionado, garantindo o menor consumo possível de combustível.

· Modo Comfort: proporciona uma condução suave e relaxada no uso cotidiano, ajustando a direção para um comportamento mais leve e de menor esforço, além de equilibrar a calibração do trem de força para oferecer maior estabilidade e conforto aos ocupantes.

· Modo Sport: entrega desempenho dinâmico e respostas mais esportivas, aumentando a rapidez de resposta do motor e da transmissão, enquanto adiciona maior peso à direção, permitindo condução mais precisa em velocidades elevadas ou em situações de condução mais vigorosa.

· Modo Snow: garante maior segurança em superfícies de baixa aderência, cobertas por exemplo, por gelo, minimizando o escorregamento das rodas ao iniciar o movimento em segunda marcha, oferecendo aceleração mais controlada e melhor tração em pisos escorregadios.

· Modo AI: proporciona seleção inteligente e automática do modo de condução conforme o perfil do motorista, utilizando inteligência artificial, o veículo analisa padrões de condução em tempo real — como profundidade do acelerador e velocidade — e alterna automaticamente entre os modos Eco, Comfort e Sport para otimizar desempenho e eficiência.

CONFORTO ACÚSTICO SUPERIOR

O Renault Koleos oferece uma experiência de condução silenciosa e prazerosa, graças ao projeto com foco no conforto acústico. Ele conta com vidros acústicos revestidos por uma película especial no para-brisa e nas janelas dianteiras, além de vidro com maior espessura nas portas traseiras, o que melhora nitidamente o isolamento do ruído externo.

Este SUV também se destaca pelo sistema de Cancelamento Ativo de Ruídos (ANC), que combina 10 alto-falantes Bose® e três microfones ANC para eliminar os sons indesejáveis, criando um ambiente mais silencioso dentro da cabine.

APLICATIVOS PRÉ-INSTALADOS

O Renault Koleos conta com dois aplicativos principais, o Whale, navegador de internet e o Cinema, um hub de apps de streaming de vídeo com mais de 30 aplicativos pré-instalados, como GloboPlay, Disney Plus, Prime Video, Paramount entre outros, disponíveis diretamente nas telas centrais e do passageiro para que o cliente acesse com o veículo parado e por meio de hotspot wifi ou tethering.

SERVIÇOS CONECTADOS

O lançamento deste modelo marca a continuidade da estratégia de Serviços Conectados da marca no Brasil, oferecendo uma experiência digital mais completa, intuitiva e personalizada por meio do aplicativo My Koleos. Graças a esta nova plataforma, os clientes poderão ter ao seu alcance as informações sobre seu veículo e desfrutar de funções com acesso remoto:

· Notificações pop-up (FOTA, manutenção, entre outros)

· Bloqueio e desbloqueio das portas

· Acionamento de luzes e buzina

· Acionamento e desligamento do Motor (RES)

· Acionamento e fechamento dos vidros (1-100%)

· Climatização remota

· Aquecimento do volante

· Aquecimento e resfriamento dos bancos

· Chave digital substituindo a chave física

· Compartilhamento do acesso aos serviços de conectividade com até três pessoas

· Localizador do veículo

· Histórico de viagens com Mapa

· Informações do veículo (cor, placa, VIN, modelo)

· Estado do veículo: nível e autonomia de combustível, status das portas, status do motor e do clima, pressão e temperatura de pneus, entre outros

· O agendamento de revisões está disponível pelo aplicativo My Renault.

Sobre a marca Renault no Brasil

A Renault oferece uma gama completa veículos como o Kwid, Kardian, Duster, Boreal, Oroch, Kangoo e Master e, ainda, os veículos E-Tech 100% elétricos Kwid E-Tech, Megane E-Tech e Kangoo E-Tech. Com o Renault On Demand, serviço de aluguel de veículos a longo prazo, a Renault traz novas soluções de mobilidade, juntamente com projetos de compartilhamento de veículos.

O Instituto Renault, responsável pelas ações socioambientais da marca no país, vem colaborando com o desenvolvimento da sociedade e já impactou mais de 1 milhão de pessoas ao longo dos seus 15 anos nos eixos de Inclusão e Segurança.

Sobre a Renault Geely do Brasil

Constituída em três de novembro de 2025, quando o Renault Group, a Geely Holding Group e a Geely Automobile Holdings [1] (abaixo denominadas coletivamente “Geely”) assinaram acordos por meio dos quais a Geely assumiu 26,4% da participação na Renault do Brasil.

A cooperação estratégica entre o Renault Group e a Geely no Brasil vai intensificar o desenvolvimento das marcas Renault e Geely no país, além de abrir caminho para o lançamento de novos veículos de zero e baixas emissões [3] neste mercado, no melhor nível tecnológico.

O Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais, conta com cerca de 5 mil colaboradores e duas fábricas, em São José dos Pinhais (PR): a Curitiba Veículos de Passeio (CVP) e a Curitiba Veículos Utilitários (CVU).

[1] Geely Auto, código na Bolsa de Valores de Hong Kong (SEHK): 0175.

[2] O Renault Group e a Geely também são parceiros na Coreia do Sul, por meio da Renault Korea, bem como por meio da Horse Powertrain Limited para motorizações híbridas de baixo carbono e motores de combustão interna.

[3] No escapamento

Renault Geely do Brasil patrocina a 34ª edição do Festival de Teatro de Curitiba

Wed, 01 Apr 2026 22:30:00 +0000

Renault Geely do Brasil patrocina a 34ª edição do Festival de Teatro de Curitiba

A Renault Geely do Brasil, por meio de suas marcas comerciais Renault e Geely, é patrocinadora da 34ª edição do Festival de Teatro de Curitiba, evento que se consolida como uma das maiores iniciativas de artes cênicas da América Latina, exercendo também um papel fundamental no desenvolvimento econômico, turístico e social da capital paranaense.

O Festival de Teatro de Curitiba acontece de 30 de março a 12 de abril, com mais de 435 atrações, espetáculos teatrais premiados e aclamados pelo público, assim como estreias nacionais, dança, circo, humor, música, oficinas, shows, performances e gastronomia. As atividades serão realizadas em diferentes teatros, espaços culturais, ruas, praças e instituições de Curitiba e da Região Metropolitana.

“Com grande satisfação, mais uma vez, estamos patrocinando o Festival de Teatro de Curitiba, um evento que fortalece a cultura, inspira novas formas de expressão artística, além de impulsionar o desenvolvimento econômico e social da região. Curitiba é a casa da Renault Geely do Brasil e temos muito orgulho em participar deste importante evento para a cidade “, destaca Ariel Montenegro, presidente e diretor geral da Renault Geely do Brasil.

O público poderá conhecer de perto o Renault Boreal, SUV com design imponente e high-tech e o Geely EX5, SUV 100% elétrico do segmento C e líder de vendas em sua categoria. A exposição dos veículos estará disponível na Rua da Música, localizada no Parque Jaime Lerner, no bairro Abranches e também no Teatro Guaira, nos dias de programação teatral. O público que visitar a Ópera de Arame também poderá conhecer o Renault Koleos, entre os dias 4 e 9 de abril.

A cerimônia de abertura do Festival de Teatro de Curitiba aconteceu na Pedreira Paulo Leminski com a participação de Marino Junior, presidente da Fundação Cultural de Curitiba, Luciana Casagrande, Secretária da Cultura do Estado do Paraná, dos diretores do Festival Fabíula Passini e Leandro Knopfholz, além do presidente e diretor geral da Renault Geely do Brasil Ariel Montenegro, demais executivos de empresas paranaenses e membros da sociedade.

O espetáculo SAMBA: AS ESCOLAS E SUAS NARRATIVAS, uma ‘aula-show’ criada especialmente por Milton Cunha inaugurou a programação cultural do Festival de Teatro de Curitiba.

A programação completa do Festival de Teatro de Curitiba está disponível no site https://www.festivaldecuritiba.com.br

Desconto para clientes Renault e Geely

Clientes das marcas Renault e Geely possuem 50% de desconto na compra de até quatro ingressos, mediante apresentação do documento com foto e documento do veículo no ato da compra nas bilheterias oficiais do Festival localizadas no Shopping Mueller. O Desconto é válido apenas para Mostra e Fringe.

Renault Boreal

Apresentado mundialmente pela primeira vez em julho, em São Paulo, o Renault Boreal é um modelo que associa elegância e tecnologia. O veículo foi lançado em novembro de 2025 e já recebeu nove premiações da imprensa especializada, sendo o SUV médio mais premiado do país.

Com seus 4,56 m de comprimento (por 1,84 m de largura), o Renault Boreal se posiciona no segmento C-SUV, oferecendo proporções atraentes. A silhueta tem volumes equilibrados, com um entre eixos mais longo (2,70 m) e balanços reduzidos, o que confere espaço interno e dinamismo visual ao modelo. Com altura de 1,65 m, o teto do Renault Boreal é ligeiramente inclinado. Associado a uma superfície envidraçada contínua e um acabamento de teto sutil, esta carroceria confere ao veículo um visual fluido e dinâmico, sem sacrificar o espaço interno.

À primeira vista, o Renault Boreal marca presença com um capô alto e horizontal, a grade na cor da carroceria onde se destaca o logo “Nouvel’R” e a assinatura luminosa inédita, que é reconhecida logo de cara graças aos módulos de LED adicionais que recobrem e ampliam o veículo visualmente. A frente também se diferencia com os faróis de LED que se estendem até os para-lamas e os módulos adicionais, que reforçam a base visual do veículo. As laterais são estruturadas por uma linha de carroceria marcada e curvas generosas nos para-lamas, reforçando a personalidade imponente do modelo.

Com seu design interno inédito, o cockpit do Renault Boreal é disposto em torno de um painel de bordo inspirado no Renault 5 E-Tech elétrico e no Renault 4 E-Tech elétrico, com o painel duplo horizontal openR. A primeira tela está localizada bem à frente do motorista, com um generoso painel de instrumentos digital de 10 polegadas que exibe todas as informações relacionadas à condução. Logo ao lado se encontra a tela de 10 polegadas do sistema multimídia central, formando um layout tecnológico e fluido, que valoriza as funções conectadas.

Uma das principais vantagens da Renault Group Modular Platform é a arquitetura elétrica e eletrônica de última geração. Projetada para ser totalmente compatível com as regulamentações atuais e futuras, ela abre caminho para a integração de tecnologias embarcadas com forte valor agregado. O Renault Boreal é uma demonstração concreta desta estratégia, sendo o primeiro veículo da marca a oferecer o sistema de infoentretenimento Google Automotive Services fora da Europa e o primeiro a trazer de série no Brasil.

O Boreal oferece um sistema Harman Kardon premium, fruto de uma parceria com Jean-Michel Jarre. Este sistema exclusivo integra uma dezena de alto-falantes e regulagem acústica personalizada em função do ambiente escolhido. O resultado é excepcional, proporcionando um som mais vivo, imersivo e de alta fidelidade, projetado para entregar a experiência de um verdadeiro estúdio de som sobre rodas.

Graças à arquitetura elétrica e eletrônica da plataforma, o Renault Boreal integra até 24 sistemas avançados de assistência ao motorista, o pacote mais completo do segmento C-SUV a combustão.

Para ainda mais conforto, o Renault Boreal integra uma assistência de condução semi-autônoma de nível 2. Este sistema combina um controle de velocidade adaptativo com Stop&Go (ACC) à centralização de faixa (active driver assist - LC), permitindo que o veículo se mantenha centralizado na faixa a uma distância segurança, de maneira fluida e contínua.

Renault Koleos full hybrid E-Tech

O Koleos full hybrid chega em versão única de acabamento e motorização: a esprit Alpine full hybrid E-Tech, que combina o motor turbo de 1,5 litro, com injeção direta, com dois motores elétricos acoplados à transmissão automática DHT (Dual Hybrid Transmission) com uma bateria de íons de lítio de 1,64 kWh, para oferecer uma condução ágil, silenciosa e surpreendentemente eficiente. Esta estrutura permite que ele entregue 245 cv associando um motor de combustão de 144 cv (230 Nm) e dois motores elétricos que somam 136 cv (320 Nm), com uma resposta imediata e sensação de condução similar à de um veículo elétrico, principalmente em uso urbano.

Com uma proposta alinhada a um estilo de vida pautado pela sofisticação e tecnologia, o Renault Koleos full hybrid E-Tech convida a vivenciar um novo patamar de conforto a bordo, unindo inovação, bem‑estar e modernidade em um único ambiente.

O Renault Koleos reflete o DNA da nova geração de modelos da Renault. O modelo é um SUV de grandes dimensões, que marca a estreia da motorização full hybrid no portfólio e o ingresso da marca no segmento D no Brasil.

O Renault Koleos full hybrid E-Tech se destaca por incorporar 29 sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), projetados para oferecer uma experiência mais segura, intuitiva e confiável ao volante.

Geely EX5

O primeiro modelo a ser comercializado no Brasil em cooperação com a Renault foi apresentado no país em abril: o Geely EX5. A chegada oficial em julho coincidiu com o lançamento da Geely no Brasil, ocasião na qual ocorreu o G’Day, a grande festa que marcou a chegada da marca e o início da comercialização do modelo, cuja campanha de lançamento teve a participação de Rodrigo Hilbert e Fernanda Lima. Comercializado em mais de 90 países, o Geely EX5 não tardou a se tornar o utilitário-esportivo elétrico mais vendido de sua categoria.

Exibido inicialmente em 22 shoppings espalhados pelo Brasil, o Geely EX5 logo estava na primeira concessionária da marca, a Geely Globo de São José dos Pinhais, Paraná, inaugurada em agosto. Logo se seguiram outras concessionárias nos demais estados atendidos pela Geely na primeira fase, fechando o ano com 23 lojas. O objetivo é chegar a 40 pontos no primeiro semestre de 2026.

O design do Geely EX5 recebeu vários prêmios de design, incluindo o Red Dot Awards e IDA Design Awards. O estilo é um dos chamarizes do SUV, que ainda chama atenção pelo amplo aproveitamento de espaço para pessoas e 461 litros para bagagens.

Seu powertrain oferece 218 cv e 320 Nm (32,6 kgfm), o levando de zero a 100 km/h em até 6,9 segundos. A bateria de 60.22 kWh pode ser recarregada de 30 a 80% em corrente contínua (DC) e 100 kW em curtos 20 minutos.

O pacote de tecnologia em conforto inclui assistente de voz capaz de compreender mais de 200 comandos, bancos dianteiros com seis tipos de massagem, sistema de 16 alto-falantes, central multimídia de 15,4 polegadas e head-up display (HUD) de 13,8”. Por sua vez, o conteúdo de segurança é igualmente elevado, abarcando itens como frenagem automática de emergência, sensor de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, leitura automática de placas, entre outros.

Sobre a Renault Geely do Brasil

Constituída em três de novembro de 2025, quando o Renault Group, a Geely Holding Group e a Geely Automobile Holdings [1] (abaixo denominadas coletivamente “Geely”) assinaram acordos por meio dos quais a Geely assumiu 26,4% da participação na Renault do Brasil.

A cooperação estratégica entre o Renault Group e a Geely no Brasil vai intensificar o desenvolvimento das marcas Renault e Geely no país, além de abrir caminho para o lançamento de novos veículos de zero e baixas emissões [3] neste mercado, no melhor nível tecnológico.

O Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais, conta com cerca de 5 mil colaboradores e duas fábricas, em São José dos Pinhais (PR): a Curitiba Veículos de Passeio (CVP) e a Curitiba Veículos Utilitários (CVU).

[1] Geely Auto, código na Bolsa de Valores de Hong Kong (SEHK): 0175.

[2] O Renault Group e a Geely também são parceiros na Coreia do Sul, por meio da Renault Korea, bem como por meio da Horse Powertrain Limited para motorizações híbridas de baixo carbono e motores de combustão interna.

[3] No escapamento

Sobre a marca Renault no Brasil

A Renault oferece uma gama completa veículos como o Kwid, Kardian, Duster, Boreal, Oroch, Kangoo e Master e, ainda, os veículos E-Tech 100% elétricos Kwid E-Tech, Megane E-Tech e Kangoo E-Tech. Com o Renault On Demand, serviço de aluguel de veículos a longo prazo, a Renault traz novas soluções de mobilidade, juntamente com projetos de compartilhamento de veículos.

O Instituto Renault, responsável pelas ações socioambientais da marca no país, vem colaborando com o desenvolvimento da sociedade e já impactou mais de 1 milhão de pessoas ao longo dos seus 15 anos nos eixos de Inclusão e Segurança.

Sobre a Geely Auto

Geely Auto Group é uma empresa automotiva global líder, com sede em Hangzhou, China. Fundado em 1986 e parte do Zhejiang Geely Holding Group, o Geely Auto Group desenvolve e fabrica veículos de passageiros sob as marcas Geely, Lynk & Co e Zeekr.

A Geely Auto alcançou vendas acumuladas de 3.024.567 unidades em 2025, superando a meta de vendas para o ano todo com um crescimento anual de 39%. As vendas de veículos de nova energia (NEV) atingiram 1.687.767 unidades, um aumento anual de 90%.

Com um forte foco em inovação tecnológica, eletrificação e mobilidade sustentável, o Geely Auto Group opera centros de P&D e instalações de fabricação de classe mundial na China, Europa e principais mercados internacionais. O Grupo está comprometido em fornecer veículos seguros, de alta qualidade e inteligentes, habilitados por tecnologias avançadas, como sistemas de propulsão híbridos, arquiteturas totalmente elétricas, conectividade inteligente e sistemas de direção autônoma.

Como empresa global, o Geely Auto Group continua a expandir sua presença internacional por meio de parcerias estratégicas, operações localizadas e plataformas líderes do setor. A Geely se empenha em criar soluções de mobilidade mais ecológicas, inteligentes e acessíveis, impulsionando o futuro do transporte sustentável.

Primeiro Lote de Renault Koleos Full Hybrid E-Tech Desembarca no Brasil

Fri, 27 Mar 2026 13:37:27 +0000

Primeiro Lote de Renault Koleos Full Hybrid E-Tech Desembarca no Brasil

A Renault anuncia a chegada do primeiro lote comercial do Renault Koleos full hybrid E-Tech ao Brasil. A pré-venda do modelo começa no próximo dia 1º de abril e as entregas em 17 de abril.

O Koleos full hybrid chega em versão única de acabamento e motorização: a esprit Alpine full hybrid E-Tech, que combina o motor turbo de 1,5 litro, com injeção direta, com dois motores elétricos acoplados à transmissão automática DHT (Dual Hybrid Transmission) com uma bateria de íons de lítio de 1,64 kWh, para oferecer uma condução ágil, silenciosa e surpreendentemente eficiente. Esta estrutura permite que ele entregue 245 cv associando um motor de combustão de 144 cv (230 Nm) e dois motores elétricos que somam 136 cv (320 Nm), com uma resposta imediata e sensação de condução similar à de um veículo elétrico, principalmente em uso urbano.

“Com o Koleos full hybrid E-Tech, a Renault dá continuidade ao novo posicionamento de marca iniciado com Kardian e Boreal, ampliando sua gama de produtos e reforçando a sua presença no mercado brasileiro”, explica Aldo Costa, diretor comercial da Renault.

Com uma proposta alinhada a um estilo de vida pautado pela sofisticação e tecnologia, o Renault Koleos full hybrid E-Tech convida a vivenciar um novo patamar de conforto a bordo, unindo inovação, bem‑estar e modernidade em um único ambiente.

O Renault Koleos reflete o DNA da nova geração de modelos da Renault. O modelo é um SUV de grandes dimensões, que marca a estreia da motorização full hybrid no portfólio e o ingresso da marca no segmento D no Brasil.

O Renault Koleos full hybrid E-Tech se destaca por incorporar 29 sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), projetados para oferecer uma experiência mais segura, intuitiva e confiável ao volante.

Sobre a marca Renault no Brasil

A Renault oferece uma gama completa veículos como o Kwid, Kardian, Duster, Boreal, Oroch, Kangoo e Master e, ainda, os veículos E-Tech 100% elétricos Kwid E-Tech, Megane E-Tech e Kangoo E-Tech. Com o Renault On Demand, serviço de aluguel de veículos a longo prazo, a Renault traz novas soluções de mobilidade, juntamente com projetos de compartilhamento de veículos.

O Instituto Renault, responsável pelas ações socioambientais da marca no país, vem colaborando com o desenvolvimento da sociedade e já impactou mais de 1 milhão de pessoas ao longo dos seus 15 anos nos eixos de Inclusão e Segurança.

Sobre a Renault Geely do Brasil

Constituída em três de novembro de 2025, quando o Renault Group, a Geely Holding Group e a Geely Automobile Holdings [1] (abaixo denominadas coletivamente “Geely”) assinaram acordos por meio dos quais a Geely assumiu 26,4% da participação na Renault do Brasil.

A cooperação estratégica entre o Renault Group e a Geely no Brasil vai intensificar o desenvolvimento das marcas Renault e Geely no país, além de abrir caminho para o lançamento de novos veículos de zero e baixas emissões [3] neste mercado, no melhor nível tecnológico.

O Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais, conta com cerca de 5 mil colaboradores e duas fábricas, em São José dos Pinhais (PR): a Curitiba Veículos de Passeio (CVP) e a Curitiba Veículos Utilitários (CVU).

[1] Geely Auto, código na Bolsa de Valores de Hong Kong (SEHK): 0175.

[2] O Renault Group e a Geely também são parceiros na Coreia do Sul, por meio da Renault Korea, bem como por meio da Horse Powertrain Limited para motorizações híbridas de baixo carbono e motores de combustão interna.

[3] No escapamento

Renault prepara novo ciclo de crescimento baseado em uma ampla ofensiva de produtos

Thu, 12 Mar 2026 14:17:34 +0000

Com o plano estratégico futuREady, marca Renault prepara novo ciclo de crescimento baseado em uma ampla ofensiva de produtos e eletrificação, na Europa e em mercados internacionais

· Durante a apresentação do plano estratégico futuREady do Renault Group, a marca Renault apresentou os três indutores que darão sustentação ao seu crescimento até 2030

1. Fortalecer as posições da marca na Europa:
o Lançando 12 novos produtos até 2030
o Tirando proveito dos segmentos A e B e iniciando uma nova ofensiva nos segmentos C e D

2. Generalizar a eletrificação da gama:
o Ampliando a gama de modelos full hybrid E-Tech além de 2030 na Europa e em mercados internacionais
o Desenvolvendo uma nova geração de veículos elétricos concebidos com base em uma nova plataforma RGEV Medium 2.0, associando autonomia, eficiência e recarga ultrarrápida
o Comercializando “carros para viver” de nova geração, uma estratégia representada pelo conceito Renault R-Space Lab
o Comercializando uma nova geração de furgões 100% elétricos com arquitetura de 800 volts e Veículo Definido por Software (SDV)

3. Acelerar a ofensiva da marca em mercados internacionais, lançando 14 novos modelos até 2030:
o Ambições representadas pelo show car Bridger Concept, que antecipa um novo SUV do segmento B. Este futuro veículo que permite adaptar diferentes motorizações, incluindo uma versão elétrica, será produzido na Índia para o mercado indiano e outras regiões, para responder às necessidades dos consumidores urbanos

· Objetivos da marca Renault para 2030:
o Vender mais de 2 milhões de veículos, sendo 50% fora da Europa.
o Atingir 100% de vendas eletrificadas na Europa e 50% fora da Europa.

Durante a apresentação do plano estratégico futuREady do Renault Group, a marca Renault revelou sua estratégia de crescimento até 2030.

“Passamos a agir em três indutores poderosos para acelerar o novo ciclo de crescimento da marca Renault. Nossa ambição é clara: fortalecer nossa liderança na Europa, acelerar a eletrificação e agilizar nossa expansão nos mercados internacionais, para consolidar o lugar da Renault como marca automotiva francesa número um no mundo.

Até 2030, nosso objetivo é vender mais de 2 milhões de veículos em escala mundial, sendo metade fora da Europa.

A Renault tem a ambição de realizar 100% de suas vendas com modelos eletrificados na Europa e 50% com modelos eletrificados fora da Europa, mantendo uma rentabilidade robusta e perene”.

Fabrice Cambolive

Chief Growth Officer, Renault Group

CEO, marca Renault

Fortalecer as posições da marca Renault na Europa

Na Europa, a Renault vai comercializar 12 novos modelos até 2030, formando a gama mais completa e atrativa possível, com a tecnologia certa para cada mercado e os produtos certos para cada cliente.

Nos segmentos A e B, onde a Renault conta com uma liderança histórica, a marca segue sua aceleração. Ela vai se basear em modelos fortes e complementares lançados recentemente, dentre os quais o Novo Clio, Renault 5 E-Tech elétrico e Renault 4 E-Tech elétrico, bem como Twingo E-Tech elétrico, para ampliar a cobertura de mercado no segmento A.

Nos segmentos C e D, que representam atualmente 30% de seus volumes, a Renault está preparando uma segunda onda de veículos, com uma nova geração de modelos elétricos e híbridos, alavancada pela ambição de continuar oferecendo inovações para criar valor, melhorando a competitividade.

Generalizar a eletrificação da gama

A motorização híbrida continuará sendo um pilar forte da gama de modelos na Europa. A Renault confirma a manutenção de sua gama de modelos full hybrid E-Tech na Europa após 2030. Esta motorização é uma primeira etapa na transição para o 100% elétrico para vários clientes, sendo reconhecida pela eficiência no quesito consumo e emissões de CO2.

A marca também vai acelerar sua presença fora da Europa, para comercializar uma alternativa aos motores Diesel em várias regiões do mundo. Alguns modelos serão oferecidos com motorização elétrica, complementando soluções híbridas e a combustão.

Já os veículos 100% elétricos continuam sendo os protagonistas da estratégia da Renault. A próxima geração dos segmentos C e D vai se basear na nova plataforma elétrica RGEV Medium 2.0. Pensada para um uso na Europa, ela vai oferecer ainda mais autonomia, recarga ultrarrápida graças à arquitetura 800 V, tecnologias de ponta e eficiência otimizada. Modular e concebida para os segmentos B+ até D, esta arquitetura versátil poderá acomodar todas as carrocerias de veículos. Ela será apresentada em três configurações: 100% elétrico, com autonomia de até 750 km em ciclo WLTP, elétrica 4x4 com capacidade de reboque de até 2 toneladas, ou elétrica com extensor de autonomia, permitindo aumentar a autonomia total até 1.400 km. A Renault se baseia em uma solução inovadora, segura e simples, que combina as vantagens do 100% elétrico à facilidade de uso em condições exigentes, com a liberdade oferecida pela grande autonomia, sem comprometer a experiência elétrica.

No quesito veículos comerciais leves, a Renault acelera a eletrificação com o Trafic Van E-Tech elétrico. Primeiro veículo da marca concebido sob a ótica do Veículo Definido por Software (SDV), o modelo também vai inaugurar a tecnologia 800 V, permitindo uma recarga rápida com autonomia de até 450 km.

Renault R-Space Lab: um laboratório para explorar o espírito dos “carros para viver”

A Renault também pretende reinventar a experiência a bordo, pensada e concebida para satisfazer os diferentes usos dos clientes. O Renault R-Space Lab se insere totalmente nesta estratégia como resultado do trabalho do laboratório de inovação do Renault Group – a Garagem Futurama –, que explora e prepara veículos inteligentes para 2030. Esta vitrine de inovações redefine as experiências a bordo dos “carros para viver”, com um interior modulável, luminoso, adaptado a todas as situações do dia a dia, onde as tecnologias e espaços se reconfiguram intuitivamente conforme o uso. Sem antecipar um modelo de produção em série, o R-Space Lab representa claramente o espírito e o DNA da marca.

Cockpit conectado, altamente tecnológico e centrado nos passageiros

O cockpit reinterpreta o DNA da Renault com foco no ser humano, onde a tecnologia entra em cena apenas quando contribui com valor real no uso. Antecipando sua futura chegada como produção em série, a tela recurvada openR panorama ocupa toda a largura do painel, com informações sobre velocidade, ADAS e multimídia, com legibilidade otimizada. As principais funções também são controladas de forma tão natural quanto em um smartphone, por meio da tela central touchscreen. Já o volante compacto contribui para a visualização e melhora o conforto ao dirigir, principalmente graças ao sistema de direção eletrônica steer-by-wire.

Em linha com o programa Human First, o Renault R-Space Lab explora novos dispositivos dedicados à segurança dos passageiros e outros usuários do trânsito, como um sensor tátil de detecção de alcoolemia para sensibilizar e monitorar os jovens motoristas. Já o uso de Inteligência Artificial embarcada poderá, por exemplo, ampliar as funcionalidades contextualizadas e recomendações personalizadas do Safety Coach, podendo também auxiliar no momento da entrega do veículo, atuando como um verdadeiro assistente da condução à disposição do usuário.

Interior confortável e modulável

Com 4,5m de comprimento e 1,5m de altura, o Renault R-Space Lab combina uma silhueta fluida com um espaço interno generoso, graças à arquitetura monovolume. A tela openR panorama avançada libera mais espaço na frente. Do lado do passageiro, os airbags frontais e de cortina são integrados no banco, liberando espaço no painel e permitindo a inclusão do porta-luvas multifunção, cujo projeto inteligente permite que ele sirva tanto de suporte para um tablet, para colocar uma bolsa ou oferecer um verdadeiro espaço de relaxamento, permitindo esticar as pernas. Este banco também pode ser deslocado até a segunda fileira, facilitando as interações com os passageiros traseiros ou uma criança acomodada em uma cadeirinha.

Na parte de trás, os três bancos com largura idêntica oferecem um encosto ligeiramente inclinável, para melhorar o conforto de cada passageiro. Associado a estes bancos individuais com encostos rebatíveis e assentos dobráveis, o assoalho plano permite total modularidade. Eles podem deslizar até os bancos dianteiros para liberar mais espaço para o porta-malas, o suficiente para acomodar uma bicicleta. Quando os assentos são dobrados, a parte traseira é otimizada para transportar objetos volumosos ou um animal e seu uso se torna ainda mais prático graças à abertura das portas traseiras em 90º, facilitando o acesso e a carga/descarga. Todas as configurações foram pensadas para se adaptarem a uma grande diversidade de usos, abrindo caminho para novas experiências no dia a dia.

Luminosidade excepcional confere sensação de maior espaço

O R-Space Lab conta com uma ampla superfície envidraçada: o para-brisa é prolongado pelo teto totalmente envidraçado, enquanto as colunas do para-brisa mais estreitas, a coluna central (coluna B) e as portas sem molduras oferecem um espaço interno banhado de luz, reforçando a sensação de espaço e abertura para o exterior.

Acelerar a ofensiva em mercados internacionais

“Hoje a Renault se baseia em hubs sólidos, no Marrocos, Turquia, América Latina, Coreia do Sul e Índia, onde já contamos com uma forte presença industrial e comercial. Com o plano estratégico futuREady, a ambição é clara: fortalecer nossas posições em nossos mercados-chave, graças a produtos perfeitamente adaptados às regiões, eletrificados e fiéis ao DNA da Renault. Nossos cinco hubs são motores de crescimento, que desenvolvem, industrializam e exportam veículos competitivos, baseando-se no compartilhamento de nossas bases técnicas em torno de três plataformas mundiais.

Esta combinação única de agilidade local e coerência global constitui a chave da nossa aceleração fora da Europa”.

Fabrice Cambolive

Chief Growth Officer, Renault Group

CEO, marca Renault

Marca automotiva francesa número um no mundo, em 2025 a Renault vendeu 620.000 veículos fora da Europa, apresentando um crescimento de 11% em comparação com 2024. Baseando-se nestes resultados, a marca se prepara para acelerar sua ofensiva com o objetivo de explorar plenamente o potencial destes cinco hubs internacionais no Marrocos, Turquia, América Latina, Coreia do Sul e Índia. O objetivo é expandir seu crescimento nos mercados internacionais, fortalecendo a competitividade da Renault na Europa.

Além dos cinco modelos já conhecidos (Kardian, Duster, Koleos, Boreal e Filante), a marca Renault vai acelerar seu crescimento fora da Europa, comercializando 14 novos modelos até 2030.

A Renault vai se basear principalmente nos hubs da América Latina, Coreia do Sul e Índia, onde a marca já conta com uma forte presença industrial e comercial. Juntos, estes mercados representam um potencial equivalente ao da Europa.

Graças ao compartilhamento de plataformas, parcerias estratégicas estudadas por mercado e organizações locais ágeis, a Renault vai continuar desenvolvendo veículos globais, adaptando-os às necessidades específicas de cada mercado. A marca vai utilizar a plataforma Geely Electric Architecture (GEA), que permite uma adaptação a diferentes tipos de motorização, para ampliar sua gama com veículos de baixa ou zero emissão, utilizando suas fábricas no Brasil e na Coreia do Sul.

A Índia constitui um pilar-chave deste plano. O país é um dos mercados automotivos de maior crescimento, alavancado pela eletrificação e o mercado de SUVs. Presente na Índia há quinze anos, a Renault conta com um profundo conhecimento do mercado e um ecossistema local totalmente integrado. A Índia vai se tornar um polo mundial de produção e abastecimento para a marca, tanto para seu mercado doméstico como para vários outros países. Quatro novos modelos previstos até 2030 serão concebidos e montados neste país, incluindo carros 100% elétricos e híbridos.

Renault Bridger Concept: símbolo da ofensiva internacional

O show car Bridger Concept representa plenamente a continuidade da ofensiva internacional da Renault. Com menos de 4 metros, este SUV vai se tornar uma nova referência nos centros urbanos, para conquistar novos clientes no segmento B.

Novas proporções e personalidade forte

O modelo conta com proporções audaciosas e até mesmo surpreendentes para a categoria.

O visual robusto e imponente tem como destaque a distância mais alta do solo (200 mm). Solidamente equipado com rodas de 18 polegadas, o Bridger Concept impõe presença de forma autêntica, assumindo o estilo de aventureiro urbano.

A frente com design em forma de cubo parece ter sido esculpida. O tratamento propositadamente apurado dos volumes confere tanto personalidade quanto atenção aos detalhes e um toque de elegância. Esticadas e bem-feitas, as linhas se alongam até os faróis dianteiros, que se estendem até as extremidades da grade.

Na traseira, o estepe é fixado na tampa do porta-malas, reforçando o visual aventureiro e demonstrando o desejo do Bridger Concept de sair do meio urbano para se aventurar em outros territórios.

As caixas de rodas, o nome Renault com todas as letras marcadas na grade ou ainda a cor Bege Dune Satin equilibra o aspecto maciço do conjunto, contribuindo com toques de leveza e sofisticação.

Compacto por fora...mas bastante espaçoso por dentro

Apesar das proporções externas compactas, o Bridger Concept surpreende pela generosidade da cabine, redefinindo os padrões da categoria em termos de conforto e sensação de espaço interno.

Na traseira, o espaço para os joelhos chega a 200 mm, um recorde neste segmento.

O porta-malas também impressiona, com a generosa capacidade para 400 litros de volume.

Já a posição de dirigir mais elevada oferece uma excelente visibilidade do caminho adiante e a real sensação de proteção em relação aos outros usuários.

Modelo de produção em série chega antes do fim de 2027, inicialmente na Índia

O Bridger Concept antecipa um primeiro veículo que será desenvolvido na Índia em menos de 2 anos, seguindo os novos padrões do Renault Group. Concebido com base na plataforma RGMP Small (novo nome da arquitetura Renault Group Modular Platform), ele será comercializado com motorização a combustão, híbrida ou elétrica, conforme o mercado. O primeiro país de comercialização deve ser a Índia até o fim de 2027, seguido progressivamente por outros mercados internacionais.

Estratégia de crescimento e eletrificação

Graças ao lançamento de 26 novos produtos nos próximos quatro anos, a marca Renault visa um crescimento significativo de suas vendas, com o objetivo de ultrapassar 2 milhões de veículos (de passeio e comerciais leves) vendidos em 2030.

Na Europa, a Renault deseja manter um status de marca generalista de referência na transição energética, alavancada por suas tecnologias E-Tech elétrica e full hybrid E-Tech, com 100% das vendas com modelos eletrificados até 2030.

Paralelamente, a presença internacional da marca fora da Europa oferece um potencial importante de crescimento e eletrificação em várias regiões do mundo. Em 2030, a Renault quer realizar a metade de suas vendas fora da Europa, tendo também a ambição de aumentar o mix de motorizações elétricas e híbridas para 50% dos volumes vendidos fora da Europa.

Sobre a Renault

Marca automotiva francesa número um no mundo, a Renault se baseia em mais de um século de inovação para conceber carros para viver: com um design desejável, tecnologias úteis com foco nas pessoas, eletrificados sem abrir mão do prazer de dirigir, pensados como verdadeiros espaços de convivência embarcados e adaptados ao dia a dia. Depois de iniciar uma profunda transformação com o plano Renaulution, a marca abre um novo ciclo estratégico com o plano estratégico futuREady, para fortalecer sua competitividade e inserir a performance de forma perene, tanto na Europa como em mercados internacionais. Esta ambição se baseia em produtos desejáveis e uma estratégia pragmática para a eletrificação em dois pilares – 100% híbrido e 100% elétrico –, para acompanhar a transição energética em todos os ritmos, bem como em uma dinâmica internacional reforçada.

Renault Group inicia nova era estratégica com lançamento do plano futuREady

Thu, 12 Mar 2026 14:14:54 +0000

Renault Group inicia nova era estratégica com lançamento do plano ‘‘futuREady’’
· Renault Group acelera para transformar a história de sucesso do plano estratégico anterior (Renaulution) em um verdadeiro sistema de sucesso, duradouro e global

· Com seu novo plano estratégico “futuREady”, o Grupo pretende manter sua dinâmica de crescimento e se tornar a montadora europeia de referência

· O plano estratégico futuREady tem como foco os produtos, experiência do cliente, inovação tecnológica e excelência operacional, baseando-se em um forte compromisso junto aos colaboradores, fornecedores, redes de concessionários e parceiros

· O produto continua como protagonista desta estratégia: o Renault Group vai lançar 36 novos modelos até 2030, acelerando a eletrificação e sua gama internacional de produtos.

· Em médio prazo, o Renault Group tem como meta gerar de forma consistente resultados financeiros robustos e resilientes: margem operacional do Grupo entre 5% e 7% do faturamento e um fluxo de caixa livre da Divisão Automotiva de pelo menos 1,5 bilhão de euros por ano, em média.

“Nosso novo plano estratégico futuREady marca uma etapa crucial para o futuro do Renault Group. Em um ambiente que se tornou ainda mais competitivo, nós podemos nos basear em fundamentos sólidos: nossas marcas, produtos e resultados financeiros.

Desde que assumi a função de CEO, em julho passado, temos trabalhado com todas as equipes no mundo para desenvolver um plano para colocar o grupo em uma trajetória de performance de forma perene e robusta, sejam quais forem os desafios enfrentados. Passados nove meses, tenho grande orgulho daquilo que conquistamos juntos e que constitui nossa visão futuREady.

Este plano se baseia em quatro pilares. Em primeiro lugar, o crescimento e os produtos. Vamos lançar 36 novos modelos até 2030 e transformar profundamente a experiência do cliente durante o ciclo de vida dos nossos veículos. Depois, vamos acelerar nossos roadmaps tecnológicos, em todas as tecnologias-chave. Também vamos definir objetivos bastante ambiciosos de performance operacional, com a generalização do uso de IA.

Sobretudo, vamos implementar este plano coletivamente, como temos feito há mais de 127 anos. Isso inclui especialmente nossas equipes, mas também nossos concessionários, parceiros e fornecedores. Juntos, graças ao plano estratégico futuREady, nós vamos mostrar que estamos aqui para o longo prazo e vamos nos tornar a referência para a indústria automotiva europeia no cenário mundial”.

François Provost, CEO do Renault Group.

Da história de sucesso ao sistema de sucesso

Em um contexto mundial marcado pela crescente volatilidade e intensificação da concorrência, o Renault Group conta com bases sólidas para encarar o ciclo que se inicia.

Lançado em 2021, o plano estratégico Renaulution reposicionou o Grupo no pelotão de frente das montadoras europeias, graças a:

Um posicionamento claro e complementar de suas marcas;
Uma estratégia com foco no valor, alavancada por um programa de renovação ambicioso, com 32 lançamentos em cinco anos e modelos com um forte poder de desejabilidade.

Com o futuREady, o Renault Group busca se tornar a montadora de automóveis europeia de referência em escopo mundial, baseando-se em quatro pilares fundamentais: growth ready, tech ready, excellence ready e trust ready[1].

Para isso, o Grupo mantém uma forte presença na Europa, utilizando suas plataformas para estimular a competitividade e desenvolver produtos a cada dia mais alinhados com as expectativas dos clientes.

Além disso, o Grupo está acelerando por meio de uma estratégia com foco em seus hubs de crescimento – Índia, América do Sul e Coreia do Sul –, que vão contribuir para sua expansão.

“Tornar-se a montadora europeia de referência significa assumir a ambição de desenvolver e produzir na Europa produtos com o melhor nível em termos de desejabilidade, tecnologias e competitividade.

Em um ambiente a cada dia mais competitivo, isso envolve aliar performance e inovação, com resiliência e robustez. Esta é exatamente a ambição do plano futuREady.

Aqui no Renault Group, nós sabemos de onde viemos e sabemos para onde vamos, como e com quem.

Tudo isso com um único objetivo: atender melhor os nossos clientes e, fundamentalmente, entregar a eles uma mobilidade limpa, accessível e adaptada às suas necessidades, com base no poder das nossas marcas e veículos”.

François Provost, CEO do Renault Group.

Plano estratégico futuREady: quatro pilares para crescer de forma perene

Growth ready: continuar a ofensiva de produtos colocando a experiência do cliente no coração do que fazemos

O Renault Group tem a meta de realizar uma segunda ofensiva de produtos bem-sucedida, com 22 modelos na Europa (dos quais 16 elétricos) e 14 modelos fora da Europa.

RENAULT:

· A marca Renault vai acelerar seu crescimento por meio de três indutores principais:

o Fortalecer o potencial da marca na Europa, com 12 lançamentos de produto;

o Generalizar a eletrificação da gama de produtos, mantendo a tecnologia híbrida após 2030 na Europa e sua expansão fora da Europa, bem como ampliando suas motorizações 100% elétricas com uma nova plataforma;

o Acelerar a ofensiva fora da Europa, com 14 lançamentos de produto.

· Até 2030, a marca tem como meta:

o Mais de 2 milhões de veículos vendidos por ano, sendo 50% fora da Europa;

o 100% das vendas de modelos eletrificados na Europa e 50% fora da Europa.

DACIA:

· A Dacia vai continuar sua aceleração com os mesmos fundamentos e a mesma filosofia:

o Comercializar a gama de modelos mais competitiva com base no preço, custo e valor para o cliente;

o Acelerar a eletrificação para chegar a 2/3 de suas vendas em 2030;

o Continuar a ofensiva no segmento C, para totalizar 1/3 das vendas em 2030[2];

o Tirando proveito de sua expertise reconhecida em sistemas 4x4, a motorização híbrida E-Tech do grupo e sua liderança em modelos com motorização GLP.

· Até 2030, a marca vai passar por um ponto de virada na mobilidade elétrica, aumentando de um para quatro modelos elétricos em sua gama de veículos.

ALPINE:

· A Alpine vai continuar sua estratégia de crescimento:

· Lançando a próxima geração de seu modelo icônico, o A110 baseado na Alpine Performance Platform – APP;

· Tirando proveito dos modelos Alpine A290 e A390 para atrair novos clientes;

· Oferecendo a cada dia mais exclusividade e personalização por meio de séries limitadas, como o Alpine A110 R Ultime.

A experiência do cliente assumirá protagonismo na estratégia implementada pelas três marcas como parte de sua ofensiva de produtos, durante todo o ciclo de vida do veículo, tornando-se um grande pilar de diferenciação e fidelização. Cada etapa do ciclo de vida dos carros comercializados deve entregar tanto um forte valor percebido para os clientes como também se tornar uma fonte de otimização da receita para o Grupo e sua rede de distribuição, seja em veículos novos, pós-vendas, seminovos, financiamentos, com nossa financeira cativa MFS – Mobilize Financial Services – ou energia.

Nossa ambição é tirar plenamente partido do potencial oferecido pela segunda e terceira vida dos veículos, buscando uma taxa de fidelização do cliente de 80% em um ciclo de dez anos, até 2030, e o posicionamento das nossas marcas entre o top três no quesito satisfação do cliente.

A transformação tecnológica associada a esta estratégia também tem como meta modernizar nosso sistema de distribuição. Isso incluirá principalmente a implementação de um programa chamado de software defined retail (varejo definido por software), baseado na digitalização dos processos comerciais e no gêmeo digital do veículo, que deve permitir aumentar a eficiência, com um objetivo de 20% de redução dos custos.

Tech ready: fazer da tecnologia um motor de crescimento e competitividade técnica e econômica

A eletrificação, softwares, as tecnologias digitais e plataformas constituem os componentes tecnológicos-chave para permitir que o Grupo possa competir com as melhores montadoras.

A engenharia desempenha um papel fundamental para desenvolver estas tecnologias. O Grupo mobiliza plenamente a expertise das equipes internas e dos nossos fornecedores.

· Prioridade número 1: preparar as futuras gerações de veículos elétricos do segmento C com a meta de entregar os mais altos padrões de eficiência e, portanto, a melhor relação autonomia/custos. Para isso, o Renault Group vai se basear em sua nova plataforma elétrica RGEV Medium 2.0.

Contando com uma arquitetura elétrica de 800 Volts para entregar uma recarga ultrarrápida em até 10 minutos até 2030, esta plataforma modular poderá ser utilizada desde o segmento B+ até o D. Sua versatilidade permitirá que ela se adapte a todos os tipos de carroceria: sedã, SUV e monovolume.
A integração da energia da bateria vai atingir uma taxa de carga máxima de 70%, graças ao projeto de concepção cell-to-body (integração da carroceria do veículo com o sistema de baterias), 20% de peças a menos e compatibilidade com as células de tipo “pouch”, “prismática” e “blade”. A autonomia estará no mais alto nível do mercado, até 750 km WLTP na versão EV e até 1.400 km na versão Range Extender EV, com emissões inferiores a 25 g de CO₂/km.
Graças à arquitetura eletrônica centralizada do tipo SDV (Veículo Definido por Software)[3], 90% das funcionalidades serão atualizadas via sistema FOTA 4 (Firmware Over The Air), cortando pela metade o prazo de implementação. Este também será o primeiro sistema operacional do veículo (carOS), desenvolvido em conjunto com o parceiro Google, baseado no sistema Android. A etapa seguinte consiste na evolução do SDV para uma arquitetura chamada de Veículo Definido por IA (AIDV), capaz de controlar o sistema de infoentretenimento, dispositivos ADAS e chassi, abrindo caminho para o carro inteligente.

Esta nova plataforma RGEV Medium 2.0 será desenvolvida inicialmente na França, permitindo reduzir custos em 40% em comparação com a geração de veículos elétricos atual.

· Assim como o novo Trafic Van E-Tech elétrico, os futuros veículos do segmento C baseados nesta plataforma contarão com esta arquitetura centralizada SDV. Além disso, o Renault Group vai continuar explorando sua arquitetura elétrica & eletrônica clássica – conhecida como “Domain Control” –, por meio da qual as funções do veículo são agrupadas em áreas funcionais (ADAS, cockpit, etc.). Tendo sido amplamente testada e aprovada, com uma excelente relação custo/atributos para o cliente, a competitividade desta arquitetura vai continuar sendo otimizada nos próximos anos.

· Paralelamente, o Grupo vai se basear em sua expertise em motorizações elétricas e híbridas.

Para as motorizações elétricas, serão comercializados dois tipos de químicas de baterias para responder às diferentes expectativas dos clientes:

Química de ‘‘alta densidade de energia’‘, destinada aos modelos de alta potência e/ou com altíssima autonomia. Os veículos que utilizarão este tipo de química vão passar progressivamente para a arquitetura 800 Volts a partir de 2028, para atingir a recarga rápida em até 10 minutos, dependendo das capacidades previstas da rede de recarga europeia em 2030.

Química ‘‘acessível’‘, para carros pequenos e versões com autonomia padrão. Os veículos dos segmentos A-B continuarão com 400 volts, com um tempo de recarga de 20 minutos em 2030. O projeto da plataforma RGEV Medium 2.0 também vai entregar uma autonomia maior com a utilização deste tipo química ‘‘acessível’‘, sem sacrificar o tempo de recarga graças à sua arquitetura nativa de 800 volts, ou seja, em até 10 minutos.

O componente-chave da cadeia de tração elétrica é o motor elétrico. O Grupo vai desenvolver uma terceira geração de motor com rotor bobinado e sem terras raras (EESM)[4] . Com um rendimento de 93% na estrada e potência aumentada em 25%, este motor de 275cv será desenvolvido e produzido internamente, disponível nas versões com tração dianteira e traseira. Associado a uma eletrônica de potência inovadora e escalável chamada de “7 em 1”, este motor elétrico vai oferecer ter um custo 20% menor em comparação com a geração anterior.

Todas estas tecnologias serão desenvolvidas na Europa, para os mercados europeus.

Para os veículos híbridos (HEV), o Renault Group vai continuar ampliando sua tecnologia E-Tech além de 2030, com novas versões abaixo de 150 cv. Esta tecnologia também será implementada fora da Europa, com uma redução de custos significativa.

· Para preparar a futuro, o Grupo pretende intensificar a integração de novas tecnologias em áreas-chave, como cockpit e chassis inteligentes, novas químicas de baterias, motores nas rodas, eletrônica de potência, softwares e arquitetura eletrônica. Esta dinâmica vai tirar proveito de expertises internas e parcerias estratégicas. O Renault Group vai continuar se baseando na expertise de sua rede internacional de centros de P&D para captar inovações e fazer delas verdadeiros elementos de ruptura.

ü Excellence ready: fortalecer a resiliência e a excelência operacional

Em um ambiente a cada dia mais volátil, o Renault Group tem a ambição de competir com as montadoras de automóveis chinesas em termos de inovação, custos e velocidade. Isso implica um desenvolvimento de produtos mais rápido, em um ciclo de dois anos. Todos os novos projetos do Grupo estão sendo desenvolvidos com este objetivo.

· No quesito produção, a empresa vai fortalecer seu modelo operacional, que já está entre os mais eficientes do mundo.

o O Renault Group vai maximizar o uso de dados de seu metaverso industrial, o gêmeo digital de todas as suas fábricas, permitindo monitorar em tempo real todas as etapas de produção e potenciais incidentes no chão de fábrica, em todo o mundo.

o Com a utilização de 30% de peças a menos em média por veículo e a integração de 350 robôs humanoides de nova geração para tarefas que exigem maior força ou de menor valor agregado. Graças à IA, o Renault Group quer dividir pela metade o tempo de inatividade em suas fábricas e diminuir o consumo de energia em 25%, com uma redução global de 20% dos custos de produção.

· No quesito qualidade, com o uso da IA para monitorar 100% das etapas-chave da manufatura (mais de 1.000 pontos de controle), rastreabilidade total, reatividade significativamente maior em relação aos alertas transmitidos pela rede comercial e capacidade de atualizar seus veículos remotamente em quase todos os casos, o Renault Group vai novamente reunir[5] todos os recursos necessários para reduzir pela metade os incidentes desde o primeiro ano de uso e dividir por três as reclamações dos clientes em cinco anos.

· Outra área de excelência do Grupo: a supply chain. Contando com três torres de controle[6] digitais, será possível monitorar em tempo real os potenciais riscos em todos os fluxos – fábricas, fornecedores em toda a cadeia de valor, rede comercial ou clientes –, para garantir a continuidade do negócio e otimizar os fluxos globais com o objetivo de reduzir os custos logísticos em 30%.

Ágil, resiliente e mais eficiente do que nunca, o Renault Group está fazendo da excelência operacional uma realidade no dia a dia em toda a empresa, com um compromisso de longo prazo junto aos seus clientes. O Grupo vai se concentrar na performance da gestão dos custos variáveis e manter uma disciplina rigorosa em relação aos custos fixos, com grande ênfase na produtividade.

Este rigor operacional em todos os níveis vai permitir reduzir os custos variáveis (COGS) por veículo em aproximadamente 400 euros por ano em média e os custos com o lançamento de novos projetos em até 40% em comparação com a geração anterior, mantendo as despesas gerais estáveis em médio prazo.

Assim, o Renault Group vai manter uma base estável de custos fixos em caixa em médio prazo, permitindo uma gestão prudente do ponto de equilíbrio. As despesas de P&D, CAPEX e despesas com o lançamento de novos projetos dos fornecedores continuarão inferiores a 8% do faturamento do Grupo.

ü Trust ready: consolidar nossos compromissos junto aos stakeholders

· Para seus quase 100.000 colaboradores, o Renault Group fez decidiu fazer investimentos de longo prazo em competências e para apoiar o fortalecimento de sua empregabilidade, em um mundo em constante mudança. Pedra angular desta estratégia, os 9.000 gestores do Grupo receberão acompanhamento para gerenciar suas responsabilidades, em um mundo complexo.

· Com seus fornecedores, o Grupo deseja criar um espírito de parceria. Este novo processo operacional vai permitir trabalhar em componentes e tecnologias estratégicas, em uma relação de confiança e transparência em longo prazo. Os fornecedores serão envolvidos nos projetos desde o início, para estimular a inovação, velocidade de desenvolvimento e redução de custos.

· Para o Renault Group, a rede de distribuição/concessinários é o principal player da interação e satisfação do cliente, com 9.000 pontos no mundo e 30 milhões de transações por ano, desempenhando um papel-chave na transformação para criar ‘valor’ durante todo o ciclo de vida do veículo. As tecnologias digitais e a Inteligência Artificial vão transformar a experiência do cliente, permitindo que a rede de distribuição se concentre no atendimento ao cliente.

· Por fim, o Renault Group continua fortalecendo sua expertise reconhecida em parcerias, adquirida graças à sua aliança estratégica com a Nissan e a Mitsubishi Motors. Na Europa, o Grupo vai manter plena autonomia industrial e tecnológica, se mantendo aberto para produzir veículos para outras montadoras, graças ao seu know-how e capacidades. Fora da Europa, o Grupo vai continuar dando prioridade a acordos específicos para acelerar o crescimento.

Na Europa, as tecnologias competitivas e as capacidades industriais do Grupo já atraem a Nissan, Mitsubishi Motors, Volvo Group (Renault Trucks) e, agora, a Ford Motor Company.
Fora da Europa, a Índia vai se tornar um verdadeiro centro de manufatura e abastecimento, para atender tanto os mercados locais como globais, principalmente com a produção de uma gama completa de modelos Nissan. Na Coreia do Sul e na América do Sul, o Grupo vai continuar se baseando em sua parceria com a Geely.
Em escopo global, o Grupo vai produzir mais de 300.000 veículos por ano para estas cinco montadoras até 2030, em três continentes.

[1] Prontos para o crescimento – Prontos em tecnologia – Prontos para a excelência – Prontos para a confiança.

[2] 1/5 atualmente.

[3] O Renault Group será a primeira montadora de automóveis europeia a lançar um SDV na Europa.

[4] EESM: Motor Síncrono de Excitação Elétrica.

[5] O plano Renaulution permitiu uma redução inicial de 50%.

[6] Inbound control tower (antes da fábrica), outbound control tower (na saída da fábrica) e plano de continuidade do negócio.

ANEXOS

Anexo 1 – plataformas do Renault Group

RGMP Small

Plataforma modular, segmentos B e C

RGEV Small

Plataforma elétrica, segmentos A & B

RGEV Medium 1.0

Plataforma elétrica, segmento C, 1ª geração

RGEV Medium 2.0

Plataforma elétrica, segmentos C & D, 2ª geração

RGMP Medium

Plataforma modular, segmentos C & D

RGMP pick-up

Plataforma modular, picapes

RGEV Medium van

Plataforma elétrica, veículos comerciais leves médios

APP

Plataforma Alpine

RGEA

Adaptação da plataforma GEA da Geely

RGEP

Plataforma adaptada a diferentes fontes de energia, modelos de entrada

Anexo 2 – Resumo do plano estratégico futuREady

Growth ready – Produto e experiência do cliente

- Estar presente em 55% do mercado mundial (exceto EUA, Canadá e China), em torno de 50 milhões de unidades

- Segundo ciclo de produtos bem-sucedido: 36 lançamentos, sendo 16 elétricos e 14 fora da Europa, em 5 anos

- Atingir 80% de fidelização dos clientes em 10 anos, a partir de 2030

Tech ready – Tecnologia e inovação

- Reduzir o custo dos VEs em 40%

- Preparar a ofensiva em VEs no segmento C: nova plataforma RGEV Medium 2.0 com uma autonomia de até 750 km em VE e 1.400 km com o range extender (extensor de autonomia).

- Ampliar a gama híbrida E-Tech: além de 2030, fora da Europa e nas versões < 150 cv

- Ser a 1ª montadora europeia a lançar o SDV na Europa em 2026

Excellence ready – Excelência operacional

- 2 anos para desenvolver um veículo

- 50% de redução nos incidentes relacionados à qualidade

- Diminuir os custos variáveis (COGS) por veículo em aproximadamente 400 euros por ano em média e as despesas de lançamento de novos projetos em até 40% em comparação com a geração anterior

Trust ready – Engajamento dos stakeholders

- Aumentar a produtividade e reduzir o ponto de equilíbrio da rede em pelo menos 20%

- Produzir mais de 300.000 veículos por ano para outras montadoras (Nissan, Mitsubishi Motors, Volvo Group (Renault Trucks), Geely e Ford Motor Company), até 2030.

Sobre o Renault Group

O Renault Group está na vanguarda de uma mobilidade que está se reinventando. O Grupo se baseia na complementariedade de suas três marcas automotivas – Renault, Dacia, Alpine – e sua financeira cativa – Mobilize Financial Services –, para oferecer soluções de mobilidade inovadoras e sustentáveis aos seus clientes. Presente em mais de 100 países, o Renault Group vendeu 2,337 milhões de veículos em 2025. O grupo emprega em torno de 100 mil colaboradores, que encarnam seu Propósito no dia a dia, para que a mobilidade aproxime as pessoas.

Preparado para enfrentar desafios tanto nas ruas como nas competições, o Grupo tem um compromisso com uma transformação ambiciosa de geração de valor. Este compromisso tem como foco o desenvolvimento de tecnologias e serviços inéditos, além de uma nova gama de veículos ainda mais competitiva, equilibrada e eletrificada. Alinhada com os desafios ambientais, a ambição do Renault Group é atingir a neutralidade de carbono na Europa até 2040 e no mundo até 2050.

Saiba mais: https://www.renaultgroup.com/fr/

futuREady: da história de sucesso ao sistema de sucesso

Sun, 08 Mar 2026 15:19:24 +0000

futuREady: da história de sucesso ao sistema de sucesso

Boulogne-Billancourt, 3 de março de 2026 – François Provost, CEO do Renault Group, e a equipe de direção vão apresentar o novo plano estratégico, futuREady, na terça-feira 10 de março às 5h (horário de Brasília) no Technocentre Renault (Guyancourt, França), o centro de criação tecnológica e inovação do Grupo.

futuREady: O NOVO PLANO ESTRATÉGICO

O Renault Group está se preparando para iniciar um novo capítulo em sua história com o futuREady, seu plano estratégico concebido para responder às profundas transformações na indústria automotiva e preparar o Grupo para enfrentar um contexto mais incerto do que nunca.

Com base em seus últimos sucessos, a empresa vai continuar sua ofensiva com produtos “ganhadores” para cada uma de suas três marcas, dando início tanto a uma nova dinâmica na Europa como uma ofensiva focada nos demais mercados com forte crescimento.

O plano estratégico futuREady se baseia na aceleração da inovação em toda a empresa, para antecipar as expectativas do mercado.

Ser futuREady também significa estar no mais alto nível em tudo o que pode ser controlado, fortalecendo a excelência operacional: otimizar, acelerar e entregar com eficiência, para construir um modelo resiliente.

O objetivo do plano é claro: passar de uma história de sucesso a um sistema de sucesso, concebido para durar.

MARCAS E PRODUTO EM DESTAQUE

O plano futuREady pretende acelerar a dinâmica, com foco em produtos mais competitivos e uma experiência do cliente ainda melhor, com a ambição de estimular a demanda, fortalecer a desejabilidade e criar ainda mais valor. 

Primeiros produtos em destaque:

- No dia 4 de março às 4h (horário de Brasília), a marca Renault segue sua ofensiva fora da Europa com a revelação do nome de um novo show car.

- No dia 5 de março às 4h (horário de Brasília), a marca Dacia amplia seu planejamento de produtos com a revelação do nome de seu novo crossover.

A coletiva de imprensa será transmitida às 5h (horário de Brasília) e ficará disponível no site dedicado na internet: https://events.renaultgroup.com/?utm_source=sitemedia

Sobre o Renault Group

O Renault Group está na vanguarda de uma mobilidade que está se reinventando. O Grupo se baseia na complementariedade de suas três marcas automotivas – Renault, Dacia, Alpine – e sua financeira cativa – Mobilize Financial Services –, para oferecer soluções de mobilidade inovadoras e sustentáveis aos seus clientes. Presente em mais de 100 países, o Renault Group vendeu 2,337 milhões de veículos em 2025. O grupo emprega mais de 100 mil colaboradores, que encarnam seu Propósito no dia a dia, para que a mobilidade aproxime as pessoas.

Preparado para enfrentar desafios tanto nas ruas como nas competições, o Grupo tem um compromisso com uma transformação ambiciosa de geração de valor. Este compromisso tem como foco o desenvolvimento de tecnologias e serviços inéditos, além de uma nova gama de veículos ainda mais competitiva, equilibrada e eletrificada. Alinhada com os desafios ambientais, a ambição do Renault Group é atingir a neutralidade de carbono na Europa até 2040 e no mundo até 2050.

Saiba mais: https://www.renaultgroup.com/fr/

Renault acelera ofensiva fora da Europa com a revelação do nome de um novo show car

Fri, 06 Mar 2026 14:31:58 +0000

Renault acelera ofensiva fora da Europa com a revelação do nome de um novo show car: Bridger Concept
· Marca Renault continua ofensiva fora da Europa, com a revelação do nome de seu novo show car: Bridger Concept.
· Com o Bridger Concept, a Renault está reinventando as proporções do veículo urbano em um SUV audacioso, compacto (menos de 4 metros), mas com um interior bastante espaçoso.
· Este novo show car prefigura um veículo de série que será concebido na Índia, um mercado-chave para o desenvolvimento da marca Renault fora da Europa.
· No dia 10 de março, a Renault vai revelar o novo show car Bridger Concept durante o anúncio do plano estratégico futuREady do Renault Group. A apresentação será transmitida ao vivo a partir de 5h (horário de Brasília) no endereço: https://events.renaultgroup.com.

A marca Renault continua sua ofensiva fora da Europa com a revelação do nome de um novo show car: Bridger Concept. Este show car representa as ambições globais da Renault e prefigura um SUV urbano de produção em série com proporções reinventadas para melhor responder às necessidades das famílias, que estão a cada dia vivendo mais em centros urbanos.

O Renault Bridger Concept é um show car com design audacioso e potente. As proporções são surpreendentes, com comprimento abaixo de 4 m, sem prejudicar o conforto interno.

Derivado da palavra “bridge ”, em inglês, este nome poderoso remete tanto à robustez quanto à conexão e as relações, refletindo o design imponente deste show car, com uma promessa de relações humanas a bordo, em perfeita harmonia com a visão dos “carros para viver” da Renault.

Todas as informações sobre o novo show car Renault Bridger Concept serão reveladas no dia 10 de março, durante o anúncio do plano estratégico futuREady do Renault Group. A apresentação completa deste evento será transmitida ao vivo a partir de 5h (horário de Brasília) na plataforma dedicada do Renault Group: https://events.renaultgroup.com.

Sylvia dos Santos, Head de Naming Strategy na Divisão Mundial de Marketing da marca Renault, explica como nasceu o nome deste novo show car Bridger Concept:

“Com o Bridger, estamos enriquecendo nossa família de nomes derivados de palavras em inglês. Formado a partir da palavra ‘bridge’ (ponte, conexão, relação) com a inclusão das letras ‘ER’ para identificação, o nome Renault Bridger se insere na linhagem do nome Renault Duster. Um nome poderoso, robusto e versátil, perfeito para representar nosso novo show car SUV urbano e abrir uma nova página em nossa ofensiva internacional!”

SOBRE A RENAULT

Marca histórica da mobilidade e pioneira em carros elétricos na Europa, a Renault sempre desenvolveu veículos inovadores. Com o plano estratégico “Renaulution”, a marca está realizando uma transformação ambiciosa e geradora de valor. Com isso, a Renault está evoluindo para oferecer uma gama de veículos ainda mais competitiva, equilibrada e eletrificada. A marca quer ser a expressão da modernidade e inovação em serviços tecnológicos, de energia e mobilidade, que vão além da indústria automotiva.

Renault Koleos full hybrid E-Tech: design moderno, inovação e tecnologia

Fri, 06 Mar 2026 14:27:57 +0000

Renault Koleos full hybrid E-Tech: design moderno, inovação e tecnologia para uma experiência única a bordo
· Design com DNA global Renault na versão esportiva e elegante esprit Alpine
· Primeiro híbrido da marca no Brasil: tecnologia híbrida autocarregável (HEV) com 245 cv
· Primeiro modelo do segmento D da marca no mercado brasileiro
· Plataforma global CMA: multienergia e alta flexibilidade. Fruto da parceria da Renault com a Geely na Coreia do Sul
· Tecnologias intuitivas com três telas panorâmicas de 12,3”, acesso remoto e serviços conectados
· Sistema de som premium Bose com cancelamento ativo de ruídos
· Human First Program: 29 sistemas avançados de condução e 7 airbags

Com uma proposta alinhada a um estilo de vida pautado pela sofisticação e tecnologia, o Renault Koleos full hybrid E-Tech convida a vivenciar um novo patamar de conforto a bordo, unindo inovação, bem‑estar e modernidade em um único ambiente.

O Renault Koleos reflete o DNA da nova geração de modelos da Renault. O modelo é um SUV de grandes dimensões, que marca a estreia da motorização full hybrid no portfólio e o ingresso da marca no segmento D no Brasil.

Em versão única de acabamento e motorização: a esprit Alpine full hybrid E-Tech, que combina o motor turbo de 1,5 litro, com injeção direta, com dois motores elétricos acoplados à transmissão automática DHT (Dual Hybrid Transmission) com uma bateria de íons de lítio de 1,64 kWh, para oferecer uma condução ágil, silenciosa e surpreendentemente eficiente. Esta estrutura permite que ele entregue 245 cv associando um motor de combustão de 144 cv (230 Nm) e dois motores elétricos que somam 136 cv (320 Nm), com uma resposta imediata e sensação de condução similar à de um veículo elétrico, principalmente em uso urbano.

“O Koleos é o terceiro veículo do International Game Plan no Brasil, o plano estratégico da marca Renault para os mercados internacionais. É um veículo de grande sucesso nos mercados onde já foi lançado, e é mais um importante marco no novo posicionamento da marca no país”, explica Ariel Montenegro, presidente e diretor-geral da Renault Geely do Brasil.

“Com o Koleos full hybrid E‑Tech, a Renault dá continuidade ao novo posicionamento iniciado com Kardian e Boreal, ampliando sua gama de produtos e reforçando a sua preença no mercado brasileiro”, afirma Aldo Costa, diretor comercial da Renault do Brasil.

DESIGN OUSADO E REFINADO COM A ASSINATURA ESPRIT ALPINE

O design externo é um grande fator de diferenciação no segmento, expressando solidez, valor percebido, tecnologias incorporadas e características premium, que se refletem em cada detalhe.

Com uma carroceria imponente de 4,78 metros de comprimento, cabine com isolamento acústico, o Renault Koleos oferece um espaço interno amplo (distância entre eixos de 2,82 metros) e sofisticado, com materiais de alta qualidade, iluminação ambiente personalizável e acabamento exclusivo esprit Alpine. Na segunda fileira de bancos, o modelo conta com um dos melhores níveis de amplitude, com um vão de 320 mm para os joelhos, um dos mais generosos do segmento, enquanto o porta-malas oferece capacidade de 431 litros (VDA), podendo ser aumentada para até 1.623 litros de capacidade, com os bancos rebatidos.

O sistema de ar-condicionado de três zonas com sensor de qualidade do ar, sensor de bancos dianteiros ventilados, bancos dianteiros e traseiros aquecidos, teto panorâmico e quatro portas USB (três do tipo C e uma convencional) asseguram uma experiência confortável para todos os ocupantes.

A Renault busca inspiração nos códigos de design da marca Alpine e incorpora o teto em dois tons, acabamento da pintura acetinado na versão esprit Alpine full hybrid E-Tech, bem como detalhes em azul gravados a laser nas portas, nos para-choques e na grade frontal. Esta versão afirma seu caráter exclusivo com rodas diamantadas e escurecidas de 20’’. A grade frontal, marca registrada da Renault, apresenta um padrão em diamante na mesma cor da carroceria. Os faróis de LED Pure Vision do Koleos se integram harmoniosamente à dianteira e à grade.

Já o interior se destaca pelos bancos com design e materiais exclusivos e o logo esprit Alpine. A cor predominante no interior é o preto, com toques da Alpine, como as costuras em azul, branco e vermelho no volante e no apoio de braço central, e os detalhes em azul nos estofados e cintos de segurança. Além do tecido texturizado, o Alcantara está presente não só nos bancos, mas também nos painéis das portas e no painel de instrumentos, conferindo ao habitáculo um toque de luxo. Outros detalhes também são inspirados no universo Alpine, como a letra "A" bordada em relevo nos bancos ou a pequena bandeira tricolor no banco do motorista.

“O Koleos representa a expressão do DNA global de design da Renault, combinando linhas modernas, proporções elegantes e uma assinatura visual marcante. Inspirado pelo esprit Alpine, ele traduz um design esportivo e sofisticado que reforça nossa identidade de marca. Cada detalhe do Koleos foi pensado para transmitir refinamento, performance e presença, refletindo a evolução do design Renault no mundo”, afirma Daniel Nozaki, diretor de Design.

TECNOLOGIA HÍBRIDA RENAULT

A versão esprit Alpine full hybrid E-Tech vem equipada com um grupo motopropulsor que combina um motor turbo de 1,5 litro, com injeção direta, com dois motores elétricos acoplados à transmissão automática DHT (Dual Hybrid Transmission) e uma bateria de íons de lítio de 1,64 kWh, para oferecer uma condução ágil, silenciosa e surpreendentemente eficiente. Esta estrutura permite que ele entregue 245 cv associando um motor de combustão de 144 cv (230 Nm) e dois motores elétricos que somam 136 cv (320 Nm), com uma resposta imediata e sensação de aceleração similar à de um veículo elétrico, principalmente em uso urbano. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 8,3 segundos e a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 180 km/h.

Graças à gestão otimizada da energia, o novo Koleos esprit Alpine full hybrid E-Tech é capaz de percorrer até 75% na cidade no modo elétrico, sem a necessidade de recarga externa e nem infraestrutura de recarga. Esse motor turbo de 1,5 litro é de alta eficiência com um rendimento de 41% - motores à combustão normalmente têm um rendimento em torno de 30%.

A eficiência energética é 1,70 MJ/km e o consumo de gasolina na cidade é de 13,1 km/l, o melhor do segmento D, e 12,1 km/l na estrada, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.

PLATAFORMA CMA EM PARCERIA COM A GEELY

A plataforma CMA (Compact Modular Architecture) é uma arquitetura global desenvolvida pela Volvo Cars e Geely e conhecida por sua alta flexibilidade, sendo capaz de integrar motores a gasolina, sistemas híbridos e elétricos, além de compartilhar componentes de segurança e conectividade.

A CMA é amplamente utilizada pelas marcas do grupo Geely (Volvo, Polestar, Lynk& Co e Geely Auto). Desde 2022 está presente na gama Renault em função da parceria estabelecida na Coreia do Sul entre o Renault Group e a Geely.

ESPAÇO CONECTADO, IMERSIVO E INTUITIVO

O espaço interno do Renault Koleos foi projetado com um ecossistema digital de última geração. Formada por três painéis de 12,3’’ de alta resolução, a tela panorâmica Open’R oferece uma experiência imersiva para o condutor e passageiros, com acesso à navegação, dados do veículo e plataformas de streaming, além de contar com compatibilidade com Apple CarPlay® e Android Auto®.

A experiência é complementada por funções como o controle por gestos, que permite ajustar o volume ou as configurações sem tocar nos botões, visualização das câmeras em tempo real e atualizações remotas do sistema (FOTA), que mantêm o software sempre atualizado sem a necessidade de ir a uma concessionária Renault.

O sistema de som Bose® com 10 alto-falantes e cancelamento ativo de ruídos transforma cada trajeto em uma experiência envolvente e silenciosa.

INICIATIVA GLOBAL “HUMAN FIRST PROGRAM”

O Renault Koleos se destaca por incorporar 29 sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), projetados para oferecer uma experiência mais segura, intuitiva e confiável ao volante.

Entre suas principais inovações se destaca o sistema de estacionamento autônomo, capaz de manobrar de forma automática em baliza, perpendicular ou diagonal. Ele também conta com condução autônoma de nível 2 em via rápida, ajudando a manter o veículo na faixa de rodagem, regulando a distância de acordo com o veículo que segue adiante e proporcionando assistência em mudanças de faixa, para uma experiência de condução mais tranquila nos trajetos mais longos.

Quanto à segurança ativa, o Koleos também incorpora a frenagem automática de emergência tanto dianteira como traseira, assistente de manobra evasiva para evitar colisões por meio de manobras rápidas e seguras, além do assistente de permanência na faixa de rodagem para impedir saídas involuntárias.

Uma das inovações de maior destaque é a câmera 360º com função chassi transparente 540°, que permite que o condutor veja o que está acontecendo ao redor e debaixo do veículo, facilitando o controle em manobras e terrenos difíceis.

Confira o pacote completo:

1. Farol alto inteligente (AHL): é um sistema que faz a comutação automática dos faróis devido a câmera detecta a luminosidade dos faróis do veículo que vem na direção oposta e ajusta a intensidade, o sistema acende os faróis altos quando o ambiente está escuro e não há tráfego, mas apaga quando detecta a aproximação de outro veículo.

2. Limitador de velocidade (SL): Limita a velocidade máxima de um veículo, que pode ser fixa ou programável pelo motorista.

3. Controle de velocidade adaptativo com Stop&Go (ACC): O sistema ajusta automaticamente a velocidade do carro para manter uma distância segura do veículo à frente, freia no trânsito e retoma o movimento sozinho. Ideal para uma condução mais tranquila em congestionamentos.

4. Assistente de partida em rampa (HSA): Mantém o veículo parado em inclinação e quando o motorista engata a marcha e acelera, o carro é liberado, facilitando a aceleração em subidas.

5. Alerta de distância Segura (DW): exibe o tempo em relação ao veículo da frente, com cores ou símbolos para diferenciar entre uma distância segura e perigosa. Normalmente ativado quando o ACC não está sendo utilizado.

6. Active driver assist (LC): Este sistema combina um controle de velocidade adaptativo com Stop&Go (ACC) à centralização de faixa (active driver assist - LC), permitindo que o veículo se mantenha centralizado na faixa a uma distância segura, de maneira fluida e contínua, permitindo a mudança de faixa autônoma quando o motorista aciona a seta e o veículo compreende que é possível fazer a troca de faixa.

7. Sensores de estacionamento traseiro: estacione sem esforço com radares sinalizando os obstáculos na sua traseira graças às dicas sonora e visual, ajudando em suas manobras

8. Head-Up display (HUD): Projetando as informações de condução no para-brisa, o HUD de 9,3” do Koleos full hybrid E-Tech permite ao condutor manter a atenção enquanto pode monitorar as informações de ADAS e rodagem do veículo, garantindo mais conforto e segurança.

9. Câmera de ré (RVC): veja atrás do veículo ao dar ré, com guias dinâmicas que tornam as manobras mais fáceis e seguras.

10. Sensores de estacionamento dianteiro: seja alertado sobre os obstáculos à frente do veículo, para poder estacionar com confiança

11. Sensores de estacionamento lateral: esse sistema alerta sobre obstáculos laterais, facilitando as suas manobras de estacionamento.

12. Câmera 360º com visão 3D (AVM) : o sistema utiliza câmeras ao redor do veículo para reconstruir digitalmente o ambiente em 360°, gerando uma imagem tridimensional que facilita manobras em espaços estreitos. A visão 3D permite ao motorista visualizar obstáculos ao redor do veículo com maior clareza, aumentando a precisão e a segurança durante estacionamentos e manobras.

13. Função de chassi transparente (540º): o sistema utiliza as câmeras do conjunto de visão 360° para criar uma projeção ampliada da área abaixo e ao redor da dianteira do veículo, simulando uma visão “através” da carroceria. Isso permite ao motorista visualizar obstáculos baixos, buracos, guias e irregularidades do solo que normalmente ficam fora do campo de visão, tornando manobras e deslocamentos em espaços estreitos muito mais seguros.

14. Assistente de estacionamento autônomo: o sistema realiza automaticamente toda a manobra de estacionamento, o veículo procura vagas para estacionar com as câmeras, o usuário para próximo a vaga escolhida, seleciona para iniciar a manobra na multimídia, retira o pé do freio e o veículo inicia o processo de estacionamento, identificando a vaga, controlando direção, aceleração e frenagem até finalizar o estacionamento.

15. Frenagem automática de emergência (AEB): Este sistema alerta quando há risco de colisão, podendo acionar a frenagem se o motorista não reagir. Detecta obstáculos à frente: veículos parados ou em movimento, vulneráveis (pedestres e ciclistas) na faixa de velocidade. Emite um alerta visual e sonoro e depois aciona os freios do veículo ao se aproximar rapidamente do obstáculo a frente, pedestres ou ciclistas evitando ou minimizando uma colisão.

16. Frenagem automática de emergência frontal e em curvas (AEB JA): quando o veículo faz uma curva, o sistema calcula a distância entre os carros ou pessoas, emite um alerta visual e sonoro e depois aciona os freios do veículo ao se aproximar rapidamente do obstáculo a frente, pedestres ou ciclistas evitando ou minimizando uma colisão.

17. Alerta de permanência em faixa (LDW): o sistema avisa o motorista se o veículo sai de sua faixa de rodagem por meio de um alerta sonoro ou vibração do volante.

18. Assistente de permanência em faixa (LKA): o sistema detecta se o veículo sai de sua faixa de rodagem e aplica uma correção no volante para ajudar o motorista a se manter na faixa.

19. Assistente de permanência em faixa em tráfego contrário (E-LKA OC+RE): atua em situações críticas, como no caso de risco de sair da estrada ou na presença de um veículo vindo em sentido contrário ou detecção de ultrapassagem perigosa. O sistema alerta o motorista e corrige a direção mantendo o veículo na faixa para reduzir um eventual risco de colisão que tenha sido detectado.

20. Alerta de ponto cego (BSW): o sistema detecta a presença de veículos (carros, caminhões, veículos de duas rodas, etc.) atrás e ao lado do veículo e determina se existe um possível risco de colisão. Neste caso, um sinal luminoso no retrovisor externo do lado do risco de colisão serve de alerta para o motorista.

21. Alerta de saída segura dos ocupantes (OSE): este sistema utiliza os dois radares laterais traseiros para identificar veículos vindo de trás no momento, alertando de forma visual e sonora aos ocupantes antes de desembarcarem do veículo.

22. Alerta de tráfego cruzado traseiro ( RCTA): permite sair com toda segurança de um espaço em marcha a ré, graças aos radares laterais traseiros que detectam e alertam sobre a aproximação de obstáculos nos cantos do veículo. Sistema de alerta que utiliza sensores de radar laterais traseiros para detectar tráfego cruzado em manobras de ré e é aplicável em situações de estacionamento perpendicular ou em ângulo. O motorista é avisado quando um objeto (veículo, moto, bicicleta, etc.) se aproxima na traseira do veículo com risco de colisão. Condições: Marcha traseira engatada e velocidade do veículo entre 12 km/h e 2 km/h.

23. Frenagem de tráfego cruzado traseiro (RCTB): Ao realizar manobras de ré em vagas, saídas de garagem ou locais com baixa visibilidade, o sistema identifica veículos ou obstáculos que possam cruzar a parte traseira do seu caminho. Quando há risco, o RCTB aciona alertas sonoros e visuais e, se necessário, aplica automaticamente os freios para evitar colisões ou reduzir sua gravidade.

24. Alerta de tráfego cruzado frontal (FCTA): Em cruzamentos, saídas de garagem ou locais com baixa visibilidade, o sistema identifica obstáculos que possam cruzar o seu caminho, antes mesmo de você vê-los. Quando há risco, o FCTA avisa imediatamente por meio de alertas sonoros e visuais, ajudando você a reagir no momento certo.

25. Frenagem traseira automática de emergência (RAEB): Em manobras de saída em marcha ré, o veículo trava automaticamente os freios caso exista um obstáculo atrás do veículo.

26. Assistente de permanência em faixa com intervenção para ponto cego: corrige a direção quando detecta que o veículo está prestes atingir outro veículo que segue a mesma direção, mas se encontra no ponto cego.

27. Assistente de direção evasiva (ESA): Aumenta o torque de direção do carro do motorista quando o aplicado é insuficiente para desviar de um obstáculo a fim de evitar uma colisão.

28. Alerta de colisão traseira: O painel de instrumentos e o head-up display fazem o alerta ao motorista em caso de aproximação de um obstáculo no ângulo traseiro do veículo.

29. Sistema de mitigação de colisão por frenagem (MCB): aciona os freios para evitar ou reduzir o impacto de uma colisão secundária depois que o veículo já sofreu um primeiro acidente. Quando uma colisão primária ativa o airbag, os dados são enviados ao sistema eletrônico de controle de estabilidade para desacelerar o veículo.

Reforçadas por um chassi de alta resistência e sete airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um “far-side”, entre os bancos dianteiros), estas tecnologias posicionam o Koleos como um dos SUVs mais seguros do mercado, ideal para todo tipo de trajeto.

MODOS DE CONDUÇÃO

O Renault Koleos full hybrid E-Tech oferece cinco modos de condução: ECO, Comfort, Sport, Snow e AI, garantindo a experiência única para todos os condutores.

• Modo ECO: maximiza a eficiência energética e reduz emissões de CO₂, ajustando a resposta do acelerador para uma condução mais progressiva e otimizando sistemas que demandam energia, como o ar-condicionado, garantindo o menor consumo possível de combustível.

• Modo Comfort: proporciona uma condução suave e relaxada no uso cotidiano, ajustando a direção para um comportamento mais leve e de menor esforço, além de equilibrar a calibração do trem de força para oferecer maior estabilidade e conforto aos ocupantes.

• Modo Sport: entrega desempenho dinâmico e respostas mais esportivas, aumentando a rapidez de resposta do motor e da transmissão, enquanto adiciona maior peso à direção, permitindo condução mais precisa em velocidades elevadas ou em situações de condução mais vigorosa.

• Modo Snow: garante maior segurança em superfícies de baixa aderência, cobertas por exemplo, por gelo, minimizando o escorregamento das rodas ao iniciar o movimento em segunda marcha, oferecendo aceleração mais controlada e melhor tração em pisos escorregadios.

• Modo AI: proporciona seleção inteligente e automática do modo de condução conforme o perfil do motorista, utilizando inteligência artificial, o veículo analisa padrões de condução em tempo real — como profundidade do acelerador e velocidade — e alterna automaticamente entre os modos Eco, Comfort e Sport para otimizar desempenho e eficiência.

CONFORTO ACÚSTICO SUPERIOR

O Renault Koleos oferece uma experiência de condução silenciosa e prazerosa, graças ao projeto com foco no conforto acústico. Ele conta com vidros acústicos revestidos por uma película especial no para-brisa e nas janelas dianteiras, além de vidro com maior espessura nas portas traseiras, o que melhora nitidamente o isolamento do ruído externo.

Este SUV também se destaca pelo sistema de Cancelamento Ativo de Ruídos (ANC), que combina 10 alto-falantes Bose® e três microfones ANC para eliminar os sons indesejáveis, criando um ambiente mais silencioso dentro da cabine.

APLICATIVOS PRÉ-INSTALADOS

O Renault Koleos conta com dois aplicativos principais, o Whale, navegador de internet e o Cinema, um hub de apps de streaming de vídeo com mais de 30 aplicativos pré-instalados, como GloboPlay, Disney Plus, Prime Video, Paramount entre outros, disponíveis diretamente nas telas centrais e do passageiro para que o cliente acesse com o veículo parado e por meio de hotspot wifi ou tethering.

SERVIÇOS CONECTADOS

O lançamento deste modelo marca a continuidade da estratégia de Serviços Conectados da marca no Brasil, oferecendo uma experiência digital mais completa, intuitiva e personalizada por meio do aplicativo My Koleos. Graças a esta nova plataforma, os clientes poderão ter ao seu alcance as informações sobre seu veículo e desfrutar de funções com acesso remoto:

· Notificacações pop-up (FOTA, manutenção, entre outros)

· Bloqueio e desbloqueio das portas

· Acionamento de luzes e buzina

· Acionamento e desligamento do Motor (RES)

· Acionamento e fechamento dos vidros (1-100%)

· Climatização remota

· Aquecimento do volante

· Aquecimento e resfriamento dos bancos

· Chave digital substituindo a chave física

· Compartilhamento do acesso aos serviços de conectividade com até três pessoas

· Localizador do veículo

· Histórico de viagens com Mapa

· Informações do veículo (cor, placa, VIN, modelo)

· Estado do veículo: nível e autonomia de combustível, status das portas, status do motor e do clima, pressão e temperatura de pneus, entre outros

O agendamento de revisões está disponível pelo aplicativo My Renault.

Sobre a marca Renault no Brasil

A Renault oferece uma gama completa veículos como o Kwid, Kardian, Duster, Boreal, Oroch, Kangoo e Master e, ainda, os veículos E-Tech 100% elétricos Kwid E-Tech, Megane E-Tech e Kangoo E-Tech. Com o Renault On Demand, serviço de aluguel de veículos a longo prazo, a Renault traz novas soluções de mobilidade, juntamente com projetos de compartilhamento de veículos.

O Instituto Renault, responsável pelas ações socioambientais da marca no país, vem colaborando com o desenvolvimento da sociedade e já impactou mais de 1 milhão de pessoas ao longo dos seus 15 anos nos eixos de Inclusão e Segurança.

Sobre a Renault Geely do Brasil

Constituída em três de novembro de 2025, quando o Renault Group, a Geely Holding Group e a Geely Automobile Holdings [1] (abaixo denominadas coletivamente “Geely”) assinaram acordos por meio dos quais a Geely assumiu 26,4% da participação na Renault do Brasil.

A cooperação estratégica entre o Renault Group e a Geely no Brasil vai intensificar o desenvolvimento das marcas Renault e Geely no país, além de abrir caminho para o lançamento de novos veículos de zero e baixas emissões [3] neste mercado, no melhor nível tecnológico.

O Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais, conta com cerca de 5 mil colaboradores e duas fábricas, em São José dos Pinhais (PR): a Curitiba Veículos de Passeio (CVP) e a Curitiba Veículos Utilitários (CVU).

[1] Geely Auto, código na Bolsa de Valores de Hong Kong (SEHK): 0175.

[2] O Renault Group e a Geely também são parceiros na Coreia do Sul, por meio da Renault Korea, bem como por meio da Horse Powertrain Limited para motorizações híbridas de baixo carbono e motores de combustão interna.

[3] No escapamento

Ficha técnica Renault Koleos full hybrid E-Tech
Versão esprit Alpine full hybrid E-Tech
Arquitetura carroceria monobloco, dois volumes (SUV)
Motor 1.499 cm³, turbo, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, injeção direta central (GDI), gasolina, refrigeração líquida, distribuição com corrente de comando
Tipo de eletrificação HEV - híbrido pleno
autocarregável
Tipo de bateria íons de lítio (Li-Ion)
Tensão (V) 316
Capacidade da bateria (kWh) 1,64
Tração dianteira 4X2
Potência máxima Combinado: 206 kW | 245 cv a 5.500 rpm
Combustão: 106 kW | 144 cv
Elétrico: 100 kW | 136 cv
Torque máximo Combustão: 230 Nm a 2.500 rpm
Elétrico: 320 Nm
Transmissão Automática Dual Hybrid Transmission (DHT)
Relação de marchas
1ª 9.221:1
2ª 4.933:1
3ª 2.920:1
Relação do diferencial 3.190:1
Pneus 245/45 R20
Diâmetro de giro (m) 11,7
Suspensão dianteira independente tipo MacPherson
Suspensão traseira independente Multi-Link
Freio dianteiro Disco ventilado Ø60 - 345x30
Freio traseiro Disco plano Ø38 - 302x12
velocidade máxima (km/h) 180
Aceleração 0-100 km/h (s) 8,3
Tanque de combustível (l) 55
Consumo de combustível (PBEV INMETRO) 13,1 Km/l cidade
12,1 Km/l estrada
Peso em ordem de marcha (kg) 1804
Volume de porta-malas (VDA) (l) 431
Entre-eixos (mm) 2,820
Comprimento (mm) 4,778
Largura sem retrovisores (mm) 1,880
Altura com barras de teto (mm) 1,686
Vão livre do solo (mm) 211
Ângulo de entrada (°) 20,9
Ângulo de saída (°) 20,9

Lista de equipamentos
Design Externo
Teto biton preto ✓
Teto solar panorâmico elétrico ✓
Grade frontal na cor da carroceria com padrão de diamantes ✓
Grade frontal na cor da carroceria com padrão de diamantes e detalhes em azul esprit Alpine ✓
Insígnia lateral com logotipo Alpine e assinatura "esprit Alpine" ✓
Rodas de liga leve design "Peak" de 20" em preto com acabamento diamantado ✓
Faróis DRL full LED ✓
Faróis dianteiros full LED ✓
Lanternas traseiras full LED ✓
Antena Shark em preto brilhante ✓
Espelhos retrovisores laterais em preto com luzes de direção integradas ✓
Barras de teto longitudinais em preto brilhante ✓
Design Interno
Ambient lighting personalizável e dinâmico ✓
Estofamento com acabamento alcântara e design "esprit Alpine" ✓
Console central elevado com apoio de braço e espaço de armazenamento ✓
Câmbio e-shifter ✓
Volante em alcântara com ajuste de altura e profundidade ✓
Segurança
7 airbags (2 frontais + 2 laterais + 2 de cortina + 1 entre os bancos dianteiros) ✓
Controle de estabilidade (ESC) ✓
Sistema de controle anticapotamento (ROM) ✓
Sistema de alerta de perda de pressão dos pneus (TPMS) ✓
Cintos de segurança de três pontos para os cinco ocupantes ✓
Alerta de cinto de segurança para os cinco ocupantes (SBR) ✓
Assistente de descida em rampas (HDC) ✓
Bancos com fixação ISOFIX ✓
Luzes de direção integradas nos espelhos retrovisores ✓
Luzes de neblina traseiras ✓
Banco traseiro central com cinto de três pontos ✓
Direção elétrica com assistência variável ✓
ADAS - Direção
Farol alto inteligente (AHL) ✓
Limitador de velocidade (SL) ✓
Controle de velocidade adaptativo com Stop &Go (ACC) ✓
Assistente de partida em rampa (HSA) ✓
Alerta de distância Segura (DW) ✓
Active driver assist ✓
Head‑up display (HUD) de 9,3" ✓
ADAS - Estacionamento
Sensores de estacionamento traseiro ✓
Câmera de ré (RVC) ✓
Sensores de estacionamento dianteiro ✓
Sensores de estacionamento lateral ✓
Câmera 360° com visão 3D (AVM) ✓
Função de chassi transparente (540º) ✓
Assistente de estacionamento autônomo ✓
ADAS - Segurança
Frenagem automática de emergência - (AEB) ✓
Frenagem automática de emergência frontal e em curvas (AEB JA) ✓
Alerta de permanência em faixa (LDW) ✓
Assistente de permanência em faixa (LKA) ✓
Assistente de permanência em faixa em tráfego contrário (E-LKA OC +RE) ✓
Alerta de ponto cego (BSW) ✓
Alerta de saída segura dos ocupantes (OSE) ✓
Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA) ✓
Frenagem de tráfego cruzado traseiro (RCTB) ✓
Alerta de tráfego cruzado frontal (FCTA) ✓
Frenagem traseira automática de emergência (RAEB) ✓
Assistente de permanência em faixa com intervenção para ponto cego ✓
Assistente de direção evasiva (ESA) ✓
Alerta de colisão traseira ✓
Sistema de mitigação de colisão por frenagem (MCB) ✓
Multimídia e Conectividade
Painel de instrumentos digital de 12,3'' ✓
Multimídia openR de 12,3'' ✓
Tela de 12,3” para o passageiro ✓
5 modos de condução (ECO, Normal, Sport, Smart, Snow) ✓
Espelhamento sem fio para smartphone (Android Auto®, Apple CarPlay®) ✓
Sistema de áudio premium Bose® com 10 alto‑falantes e cancelamento ativo de ruído (ANC) ✓
Firmware com sistema de atualização automática "over the air" (FOTA) ✓
Carregador de smartphone por indução ✓
Porta USB‑A frontal ✓
Portas USB‑C: 1 frontal + 2 traseiras ✓
Conforto
Chave tipo cartão com abertura e fechamento automático das portas ✓
Partida e desligamento do motor por botão + sistema “Stop & Start” ✓
Freio de estacionamento elétrico com função auto hold ✓
Ar‑condicionado automático configurável em três zonas ✓
Vidro elétrico “one-touch” na janela do motorista v
Vidro elétrico “one-touch” nas janelas do passageiro e traseiras ✓
Bancos dianteiros com ajuste elétrico e lombar com função memória ✓
Bancos dianteiros com calefação e refrigeração ✓
Bancos traseiros reclináveis ✓
Bancos traseiros rebatíveis 60/40 ✓
Bancos traseiros com calefação ✓
Volante com calefação ✓
Partida remota do motor pela chave cartão ✓
Abertura e fechamento remoto do porta‑malas pela chave cartão ✓
Porta traseira elétrica com função Hands-Free ✓
Porta‑malas com sistema de duplo fundo ✓
Espelho retrovisor interno eletrocrômico ✓
Espelhos retrovisores externos elétricos com desembaçador e rebatimento elétrico automático ✓
Espelhos retrovisores externos eletrocrômicos ✓
Sistema "follow me home" ✓
Espelhos de cortesia dianteiros com iluminação ✓
Luzes de leitura dianteiras e traseiras ✓
Filtro de cabine ✓
Filtro de pólen ✓

Vídeos do Koleos

Interna: https://drive.google.com/file/d/1z_WGFs2...drive_link
Estática: https://drive.google.com/file/d/1Vkbut_V...drive_link
Drone: https://drive.google.com/file/d/1SvOivCp...drive_link
Dinâmica: https://drive.google.com/file/d/1REMs1Nq...drive_link

Renault Group assume o controle total da Flexis, que entra em nova fase

Fri, 27 Feb 2026 21:31:21 +0000

Renault Group assume o controle total da Flexis, que entra em nova fase
· Renault Group, Volvo Group e CMA CGM Group firmaram um acordo permitindo que a Flexis entre em uma nova fase de seu desenvolvimento.
· Por meio deste acordo, o Renault Group vai assumir o controle total da Flexis e concluir o projeto, que estará firmemente consolidado na França.
· Este acordo continua sujeito à finalização de todo o processo de aprovação das autoridades regulatórias.
· A produção do Renault Trafic Van E-Tech elétrico, o primeiro modelo da gama, será iniciada na fábrica de Sandouville, na França, até o final de 2026.
· Por meio da Renault Trucks, o Volvo Group também vai comercializar o modelo a partir de 2027, dando continuidade à parceria de longa data entre o Renault Group e o Volvo Group em veículos comerciais leves.

Boulogne-Billancourt (França), Gotemburgo (Suécia), Marselha (França) – 20 de fevereiro de 2026

O Renault Group, o Volvo Group e o CMA CGM Group assinaram hoje um acordo vinculante, sujeito às aprovações antitruste, permitindo que o Renault Group assuma o controle total da Flexis SAS, a joint venture criada pelas três empresas em 2024 para criar uma nova geração de furgões elétricos inovadores.

Com isso, o Renault Group vai controlar o desenvolvimento desta nova gama de veículos comerciais leves 100% elétricos, incorporando tecnologias no estado da arte. A produção deve iniciar até o fim de 2026, de acordo com o planejamento inicial.

O acordo prevê a aquisição pelo Renault Group das participações do Volvo Group e da CMA CGM (respectivamente de 45% e 10%), devendo ser efetivado até o final do primeiro semestre de 2026, sujeito à aprovação das autoridades de defesa da concorrência.

Esta mudança na governança não altera a ambição em termos de produtos ou o planejamento industrial original, com a meta de comercializar produtos e serviços inovadores no segmento de furgões elétricos médios. O valor do projeto, as bases firmadas desde 2024 e as tecnologias desenvolvidas – plataforma skateboard exclusiva, motor de 800 V e arquitetura de veículo definido por software (SDV) – estão mais do que nunca alinhados com os desafios da logística urbana e sua crescente necessidade de descarbonização.

As equipes do Renault Group vão continuar totalmente engajadas com este projeto ambicioso, convencidas do potencial desta nova geração de furgões elétricos, começando com o Renault Trafic Van E‑Tech elétrico a partir do final de 2026.

Na França, quase 1.300 pessoas estão trabalhando neste desenvolvimento em várias unidades do Renault Group na região de Paris Île‑de‑France (principalmente o Technocentre, em Guyancourt, e o Centro de Excelência em Veículos Comerciais Leves, em Villiers‑Saint‑Frédéric), até a produção na planta do Grupo em Sandouville, na Normandia.

Por meio da Renault Trucks, o Volvo Group vai distribuir estes produtos a partir de 2027, dando continuidade à relação de longo prazo entre o Renault Group e a Renault Trucks em veículos comerciais leves.

Comprometido com a transição energética, o CMA CGM Group tem orgulho de ter apoiado este projeto durante esta fase crucial de desenvolvimento.

Sobre o Renault Group

O Renault Group está na vanguarda de uma mobilidade que está se reinventando. O Grupo se baseia na complementariedade de suas três marcas automotivas – Renault, Dacia, Alpine – e sua financeira cativa – Mobilize Financial Services –, para oferecer soluções de mobilidade inovadoras e sustentáveis aos seus clientes. Presente em mais de 100 países, o Renault Group vendeu 2,337 milhões de veículos em 2025. O grupo emprega mais de 100 mil colaboradores, que encarnam seu Propósito no dia a dia, para que a mobilidade aproxime as pessoas.

Preparado para enfrentar desafios tanto nas ruas como nas competições, o Grupo tem um compromisso com uma transformação ambiciosa de geração de valor. Este compromisso tem como foco o desenvolvimento de tecnologias e serviços inéditos, além de uma nova gama de veículos ainda mais competitiva, equilibrada e eletrificada. Alinhada com os desafios ambientais, a ambição do Renault Group é atingir a neutralidade de carbono na Europa até 2040 e no mundo até 2050.

Saiba mais: http://www.renaultgroup.com

Sobre o Volvo Group

O Volvo Group impulsiona a prosperidade por meio de soluções de transporte e infraestrutura, comercializando caminhões, ônibus, equipamentos de construção, soluções de energia para aplicações marítimas e industriais, finanças e serviços que aumentam o tempo de atividade e a produtividade de nossos clientes.

Fundado em 1927, o Volvo Group tem o compromisso de definir o futuro cenário do transporte sustentável e das soluções de infraestrutura.

O Grupo Volvo tem sede em Gotemburgo, Suécia, emprega mais de 100 mil pessoas e atende clientes em quase 180 mercados.

Em 2025, as vendas líquidas totalizaram 479 bilhões de coroas suecas (43 bilhões de euros). As ações da Volvo são cotadas na Nasdaq Estocolmo.

Sobre o CMA CGM Group

O Grupo CMA CGM é um player global de soluções de logística e transporte marítimo, aéreo e terrestre. Fiel ao seu propósito corporativo, imaginamos melhores caminhos para servir um mundo em movimento.

Presente em 177 países, o Grupo emprega 160 mil pessoas, das quais quase 6.000 em Marselha, onde está localizada sua sede corporativa.

Terceira maior empresa de transporte marítimo, a CMA CGM atende mais de 420 portos em 5 continentes, com uma frota de mais de 650 navios. Em 2024, a CMA CGM transportou mais de 23 de TEUs (unidade equivalente a 20 pés) em containers. Sua subsidiária CEVA Logistics, um dos 5 top players mundiais, atua com 1.000 armazéns e movimentou 15 milhões de cargas em 2024. Com sua divisão de transporte aéreo CMA CGM AIR CARGO, o Grupo vai atuar com uma frota de 6 aviões de carga até 2025.

CMA Media, o 3º maior grupo privado de mídia da França, inclui a rede de mídia RMC-BFM e várias publicações nacionais e regionais (La Tribune Dimanche, La Tribune, La Provence e Corse Matin).

Comprometido com a transição energética, o Grupo CMA CGM tem a meta de atingir emissões líquidas de carbono zero até 2050.

Por meio de sua Fundação CMA CGM, o Grupo proporciona ajuda humanitária em situações de crise, comprometido com a igualdade de oportunidades e educação para todos, em todo o mundo. No acumulado, a Fundação CMA CGM já transportou 63 mil toneladas de ajuda humanitária para 97 países e apoiou mais de 550 projetos educacionais.

Saiba mais: http://www.cmacgm-group.com

Renault Group demonstra resiliência e estratégia robusta

Thu, 19 Feb 2026 22:02:35 +0000

Renault Group demonstra resiliência e estratégia robusta, encarando o futuro com confiança

• O Renault Group atingiu forte rentabilidade e geração de fluxo de caixa livre, em linha com sua previsão financeira de 2025, atualizada em 15 de julho de 2025:

• Faturamento do Grupo: 57,9 bilhões de euros, +3,0% e +4,5% com taxas de câmbio constantes[1] vs. 2024. Esta performance robusta foi alavancada por suas três marcas automotivas complementares, que estão todas em crescimento graças à implementação do International Game Plan e à eletrificação da gama de produtos;

• Sólida margem operacional do Grupo: 3,6 bilhões de euros, para 6,3% do faturamento do Grupo;

• Resultado líquido de participação do Grupo: -10,9 bilhões de euros. Inclui os impactos da Nissan: -9,3 bilhões de euros de perdas não monetárias, associadas à evolução do tratamento contábil da participação do Renault Group na Nissan e -2,3 bilhões de euros em contribuição das empresas associadas;

• Fluxo de caixa livre[2] da Divisão Automotiva elevado: 1,5 bilhão de euros, alavancado pela performance operacional do Grupo parcialmente compensado pela variação negativa das necessidades em capital de giro. O fluxo de caixa livre inclui 300 milhões de euros de dividendos recebidos da Mobilize Financial Services;

· Posição líquida financeira da Divisão Automotiva em nível recorde: 7,4 bilhões de euros em 31 de dezembro de 2025;

· Nível equilibrado dos estoques totais em 539.000 unidades em 31 de dezembro de 2025;

· Um pagamento de dividendos de 2,20 euros por ação será submetido à aprovação da Assembleia Geral dos Acionistas em 30 de abril de 2026;

· Aumento da nota de crédito: em 18 de dezembro de 2025, a agência de crédito S&P Global Ratings elevou a nota de crédito de longo prazo da Renault SA para o status de grau de investimento “BBB-”, com uma perspectiva estável, contra a classificação “BB+” anterior;

· Perspectivas financeiras para 2026: resiliência em um ambiente complexo;

• Margem operacional do Grupo de aproximadamente 5,5% do faturamento do Grupo;

• Fluxo de caixa livre da Divisão Automotiva de aproximadamente 1,0 bilhão de euros, incluindo 350 milhões de euros de dividendos recebidos de Mobilize Financial Services[3];

· Perspectivas financeiras de médio prazo: manter resultados financeiros robustos e resilientes de forma perene:

• Margem operacional do Grupo entre 5% e 7% do faturamento do Grupo em médio prazo, sendo a faixa inferior da previsão de margem sensivelmente superior às margens históricas1.

· Fluxo de caixa livre da Divisão Automotiva ≥ 1,5 bilhão de euros por ano em média em médio prazo2, incluindo aproximadamente 500 milhões de euros por ano em média de dividendos recebidos da Mobilize Financial Services3.

“Em um contexto de mercado desafiador, nossos resultados de 2025 demonstram o compromisso das nossas equipes para entregar uma performance consistente de primeiro nível entre os players da indústria automotiva. Esta performance reflete a solidez dos nossos fundamentos e nossa agilidade. Este sucesso confirma sobretudo a pertinência da nossa estratégia de produtos robusta e o poder das nossas marcas, que são reconhecidas pelos nossos clientes. Daqui a algumas semanas, vamos anunciar nossa estratégia que visa o crescimento do nosso negócio, bem como o fortalecimento da resiliência do nosso modelo operacional e financeiro. Temos condições de enfrentar o futuro com confiança e ambição, para ancorar o Renault Group como referência em nossa indústria e criar valor para todos os nossos stakeholders”, declarou François Provost, CEO do Renault Group.

Performance comercial

· Em 2025, o Renault Group vendeu 2.336.807 veículos em todo o mundo (+3,2%, em um mercado em alta de 1,6%) e todas as suas três marcas complementares registraram um crescimento superior ao do mercado:

• Na Europa, o Renault Group está no pódio das montadoras de automóveis:

· A Renault é a marca automotiva francesa número um no mundo, e a marca número dois no mercado europeu de veículos VP + VU4;

· A Dacia alcançou o segundo lugar do pódio no mercado europeu de VP vendidos no varejo com o Sandero, o veículo de passeio campeão de vendas na Europa, considerando todos os canais de vendas;

· A Alpine ultrapassou pela primeira vez os 10 mil emplacamentos, mais do que o dobro em comparação com o ano anterior.

• Nos mercados internacionais5, as vendas da marca Renault aumentaram 11,7%, graças a um forte crescimento em seus mercados-chave: América Latina (+11,3%), Coreia do Sul (+55,9%) e Marrocos (+44,8%).

• Sucesso dos lançamentos:

· Na Europa, o Renault 5 (n° 1 em veículos elétricos do segmento B na Europa), Renault Symbioz (modelo híbrido mais vendido da marca), Dacia Bigster (C-SUV campeão de vendas no varejo no segundo semestre de 2025);

· Continuidade da expansão fora da Europa com o Renault Koleos (terceiro veículo mais vendido do segmento D-SUV híbrido na Coreia do Sul) e Renault Kardian (quase 50.000 unidades vendidas).

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[1] 3,9% em média, entre 2005 e 2025.

2 Em comparação com uma média histórica de 0,6 bilhão de euros por ano, entre 2005 e 2025.

3 Sujeito à proposição do Conselho de Administração da MFS e aprovação da Assembleia Geral dos Acionistas.

4 VP + VU: veículos de passeio e veículos comerciais leves.

5 Exceto Europa.

· Ofensiva de eletrificação em veículos de passeio na Europa:

• O Renault Group continua sua ofensiva de eletrificação, com um forte crescimento em veículos elétricos (+77,3%) e veículos híbridos (+35,2%). Os mix de veículos elétricos e híbridos atingiram respectivamente 14% e 30% do total de vendas.

• A marca Renault lidera a corrida em veículos elétricos, graças aos seus novos modelos, atingindo um mix de veículos elétricos de 20,3% (vendas de VEs em alta de 72,4%), mantendo ao mesmo tempo um grande foco nas vendas de híbridos, em alta de 17,1%.

• A Dacia registrou um crescimento de 122,0% em vendas de veículos híbridos em comparação com 2024.

· Estratégia comercial com foco no valor:

• As vendas no varejo representaram quase 60% das vendas totais de VP nos cinco principais países europeus[4] (+17 pontos acima da média do mercado) com os modelos Dacia Sandero, Dacia Duster e Renault Clio no top 5 desta categoria.

• Na Europa, as vendas do segmento C e superiores representaram 31% das vendas de VP do Grupo (+1,0 ponto).

• Estratégia rigorosa em valores residuais, de 5 a 12 pontos superiores em comparação com os concorrentes europeus[5].

Resultados financeiros

As contas consolidadas do Renault Group e as demonstrações financeiras da Renault SA em 31 de dezembro de 2025 foram aprovadas pelo Conselho de Administração de 18 de fevereiro de 2026, reunido sob a presidência de Jean-Dominique Senard.

O faturamento do Grupo atingiu 57.922 milhões de euros, em progressão de 3,0% em comparação com 2024. Com taxas de câmbio constantes[6], o aumento foi de 4,5%.

O faturamento da Divisão Automotiva atingiu 51.442 milhões de euros, em progressão de 1,8% em comparação com 2024. Inclui 1,6 ponto de efeito negativo do câmbio (para -814 milhões de euros), essencialmente ligado à desvalorização da Lira Turca e do Peso Argentino. Com taxas de câmbio constantes3, o avanço foi de 3,4%, em razão principalmente dos elementos seguintes:

· Um efeito positivo dos volumes de 0,7 ponto, associado ao aumento de 3,2% dos emplacamentos, parcialmente compensado por estoques mais baixos nas concessionárias em 2025 em comparação com 2024.

Em 31 de dezembro de 2025, os estoques totais de veículos novos chegaram a 539.000 veículos (442.000 nas concessionárias independentes e 97.000 no escopo do Grupo) e estão em um nível equilibrado para dar sustentação às operações.

· Um efeito positivo do mix de produtos de +3,2 pontos, graças aos recentes lançamentos do Grupo (Dacia Bigster, Renault Symbioz, Renault 5, Alpine A290, Renault 4, Renault Koleos, etc.). Este efeito continuará a ser de positivo em 2026, graças aos novos lançamentos.

· Um efeito ligeiramente negativo dos preços de -0,2 ponto, em razão das condições de mercado que continuam desafiadoras na Europa, com pressão comercial. Uma parte dos efeitos negativos do câmbio foi compensada por aumentos de preços. Em linha com sua estratégia de foco no valor, a política de preços do Grupo mantém forte ênfase nos valores residuais, que são um fator-chave da performance de longo prazo.

· Um efeito negativo do mix geográfico de -0,5 ponto, principalmente associado ao crescimento das vendas fora da Europa.

· Um efeito ligeiramente negativo das vendas a empresas parceiras de -0,1 ponto. Esta evolução é explicada principalmente por faturamentos não recorrentes de P&D a parceiros no 1º semestre de 2024 e pela desconsolidação, no fim de maio de 2024, das vendas de motores da Horse a empresas parceiras, parcialmente compensadas pelos efeitos positivos dos programas com nossos parceiros e do impacto da integração de RNAIPL (Renault Nissan Automotive India Private Ltd) no escopo da consolidação desde 1º de agosto de 2025.

· Um efeito positivo de “Outros” de +0,3 ponto, principalmente alavancado pela performance das atividades de pós-vendas e distribuição.

O Grupo registrou uma margem operacional de 3.632 milhões de euros, para 6,3% do faturamento, em comparação com 4.263 milhões de euros e 7,6% em 2024.

A margem operacional da Divisão Automotiva chegou a 4,2% do faturamento da Divisão Automotiva, para 2.184 milhões de euros, contra 2.996 milhões de euros em 2024. Esta evolução é explicada principalmente pelos elementos seguintes:

· Um impacto negativo das taxas de câmbio de -282 milhões de euros, principalmente ligado ao efeito negativo do Peso Argentino. O impacto positivo da Lira Turca nos custos de produção compensou o aumento das vendas do Grupo na Turquia.

· Um efeito positivo dos volumes de +186 milhões de euros.

· Combinados, os efeitos dos preços/mix/enriquecimento e custos representaram -341 milhões de euros. Esta evolução reflete o aumento da pressão comercial, principalmente na Europa, a progressão do mix de veículos elétricos e o crescimento das vendas fora da Europa. Ela também inclui um efeito negativo ligado à queda nas vendas de veículos comerciais leves, cujas margens estão superiores à margem média do Grupo. Estes efeitos foram parcialmente compensados por um programa de gestão dos custos eficiente, que permitiu atingir a meta de redução de custos das vendas variável de 400 euros por veículo em 2025, principalmente graças uma forte performance das compras que começa a se beneficiar das sinergias em motores fornecidos pela Horse Powertrain. Esta performance de custos foi compensada em certa medida por uma alta nos custos de garantia (-160 milhões de euros).

· Um efeito negativo de P&D de -87 milhões de euros, principalmente associado a uma base de comparação desfavorável em razão de um faturamento não recorrente de P&D a parceiros no 1º semestre de 2024.

· Uma melhoria nas despesas gerais de +59 milhões de euros, graças a um controle rigoroso das despesas.

· Um efeito “Outros” de -59 milhões de euros.

· Horse (desconsolidada desde 31 de maio de 2024): -279 milhões de euros em 2025 em comparação com 2024, associados ao impacto da desconsolidação detalhada no press release dos resultados do 1º semestre de 2025.

A contribuição da Mobilize Financial Services (Financiamento das Vendas) para a margem operacional do Grupo atingiu 1.468 milhões de euros em comparação com 1.295 milhões de euros em 2024. Esta performance é explicada principalmente pela ampliação das opções de financiamento e serviços como fator-chave da estratégia marketing do Grupo, principalmente para veículos eletrificados.

Os outros produtos e despesas operacionais ficaram negativos à altura de -11,5 bilhões de euros (contra -1,7 bilhão de euros em 2024). Incluem perdas não monetárias de -9,3 bilhões de euros, associadas à modificação do tratamento contábil da participação do Renault Group na Nissan, uma perda de valor (impairment) de -0,9 bilhão de euros em desenvolvimentos de veículos e ativos de produção específicos, bem como despesas de restruturação à altura de -0,4 bilhão de euros.

Após consideração dos outros produtos e despesas operacionais, o resultado operacional do Grupo ficou em -7.867 milhões de euros, em comparação com 2.576 milhões de euros em 2024.

O resultado financeiro totalizou -208 milhões de euros, contra -517 milhões de euros em 2024. A hiperinflação na Argentina teve um impacto negativo menos elevado em 2025 do que em 2024.

A contribuição das empresas associadas totalizou -2.198 milhões de euros, contra -521 milhões de euros em 2024. Inclui -2.331 milhões de euros de contribuição da Nissan. Desde 30 de junho de 2025, data da mudança do método contábil, os resultados da Nissan não afetam mais o resultado do Grupo. A contribuição da Horse Powertrain Limited chegou a 245 milhões de euros.

Os impostos correntes e diferidos representaram uma despesa de -522 milhões de euros, sendo -24 milhões de euros a título de sobretaxa excepcional na França, contra uma despesa de -647 milhões de euros em 2024. A alíquota efetiva é de 42%. Sua evolução em 2025 foi fortemente afetada pela ausência de reconhecimento dos impostos diferidos nas despesas e nos déficits fiscais, principalmente na França.

Assim, o resultado líquido de participação do Grupo ficou em -10.931 milhões de euros (para -40,0 euros por ação). O resultado líquido de participação do Grupo excluindo os impactos da Nissan[7] chegou a 715 milhões de euros.

A capacidade de autofinanciamento da Divisão Automotiva atingiu 4.744 milhões de euros em 2025. Inclui 300 milhões de euros de dividendos recebidos da Mobilize Financial Services, sendo 150 milhões de euros a título do exercício de 2024 e 150 milhões de dividendos intermediários a título do exercício de 2025.

Com exceção do impacto das cessões de ativos, o montante das despesas líquidas totais de CAPEX e P&D do Grupo chegou a 4.012 milhões de euros, para 6,9% do faturamento, contra 7,2% em 2024. As cessões de ativos representaram 71 milhões de euros, contra 94 milhões de euros em 2024. O nível líquido de CAPEX e P&D do Grupo chegou a 6,8% do faturamento, incluindo as cessões de ativos.

O fluxo de caixa livre[8] da Divisão Automotiva chegou a 1.473 milhões de euros. Inclui 300 milhões de euros de custos de restruturação, bem como uma variação negativa das necessidades em capital de giro (NCG) de 190 milhões de euros, refletindo a vontade do Grupo de ter uma gestão equilibrada das NCG de forma perene. Neste contexto, o Renault Group tem a meta de realizar, em 2025 e 2026, a variação significativamente positiva de 844 milhões de euros de NCG registrada no fechamento de 2024.

Em 31 de dezembro de 2025, a posição financeira líquida da Divisão Automotiva chegou a 7.370 milhões de euros, contra 7.096 milhões de euros em 31 de dezembro de 2024. Esta evolução é explicada pelo fluxo de caixa livre elevado e inclui -697 milhões de euros de dividendos pagos aos Acionistas, -186 milhões de euros de investimentos financeiros líquidos (principalmente na startup Free To X) bem como o impacto da aquisição e consolidação da empresa RNAIPL à altura de +76 milhões de euros.

A reserva de liquidez da Divisão Automotiva no fechamento de dezembro de 2025 atingiu um nível elevado de 17,7 bilhões de euros, contra 18,5 bilhões de euros em 31 de dezembro de 2024.

Dividendos

O pagamento de dividendos proposto a título do exercício de 2025 é de 2,20 euros por ação, estável em valor absoluto em comparação com o ano anterior. Este pagamento de dividendos realizado integralmente em espécie será submetido à aprovação da Assembleia Geral dos Acionistas em 30 de abril de 2026. A data ex-dividendo está prevista para 8 de maio de 2026 e o pagamento efetivo em 12 de maio de 2026.

Perspectivas financeiras para 2026: resiliência em um ambiente complexo

Em 2026, o Renault Group segue sua ofensiva de produtos:

· Para renovar e ampliar sua gama de modelos comercializados na Europa, principalmente os modelos elétricos e híbridos, incluindo o novo Renault Clio, Renault Twingo E-Tech elétrico, Trafic van E-Tech, um novo modelo Dacia elétrico do segmento A, um novo modelo Dacia a combustão e híbrido do segmento C e o Alpine A390.

· Acelerar seu crescimento fora da Europa, principalmente graças ao Renault Boreal (C-SUV) na América Latina e Turquia, o Renault Duster na Índia, Renault Filante (E-SUV) na Coreia do Sul e nos mercados fora da Europa, e uma nova picape Renault na América Latina.

Em relação às perspectivas financeiras para o ano de 2026, o Renault Group tem como meta os objetivos seguintes:

· Margem operacional do Grupo de aproximadamente 5,5% do faturamento do Grupo;

· Fluxo de caixa livre da Divisão Automotiva de aproximadamente 1,0 bilhão de euros.

Em 2026, o crescimento fora da Europa, progressão das vendas a empresas parceiras, participação crescente dos veículos elétricos e o impacto da consolidação da empresa RNAIPL1 no ano completo levarão a um crescimento do faturamento, mesmo que estes efeitos sejam diluídos na margem. A redução dos custos continua sendo uma prioridade-chave em 2026 e nos próximos anos.

O fluxo de caixa livre da Divisão Automotiva em 2026 deve incluir 350 milhões de euros de dividendos recebidos da Mobilize Financial Services2 (contra 300 milhões de euros recebidos em 2025). O Grupo prevê uma variação negativa das necessidades em capital de giro em 2026, a fim de continuar realizando a variação das necessidades em capital de giro registrada no fechamento de 2024.

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1 RNAIPL: Renault Nissan Automotive India Private Ltd.

2 Sujeito à proposição do Conselho de Administração da MFS e aprovação da Assembleia Geral dos Acionistas

Perspectivas financeiras em médio prazo: manter resultados financeiros robustos e resilientes de forma perene

O roadmap estratégico será apresentado durante o Strategy Day em 10 de março de 2026, e será baseado nas convicções seguintes:

· Produtos & experiência do cliente: o Renault Group prevê lançar uma segunda gama de produtos bem-sucedida na Europa e ser um concorrente de primeiro plano nos mercados com forte potencial (Índia, América Latina), oferecendo aos seus clientes uma experiência global, de grande qualidade e diferenciadora, durante todo o ciclo de vida do veículo.

· Tecnologia & inovação: o Renault Group visa propor uma série completa de componentes tecnológicos para veículos elétricos e software, e escrever o próximo capítulo da história de sucesso dos híbridos.

· Excelência operacional: o Renault Group tem como meta a excelência na gestão de suas operações, com a ambição de se equiparar às montadoras de automóveis chinesas em áreas como a inovação, custos e velocidade.

· Engajamento junto aos stakeholders: o Renault Group tem o objetivo de manter um diálogo proativo e implementar planos de ação com todos os stakeholders: colaboradores, fornecedores, distribuidores e parceiros. Em relação às parcerias, o Renault Group tem o objetivo de ser forte de maneira independente, com parcerias para acelerar a competitividade.

O Grupo revela hoje suas perspectivas financeiras de médio prazo.

Em um contexto de mercado extremamente desafiador, o Grupo tem o objetivo de criar valor com coerência e previsibilidade, graças a uma estratégia rigorosa e realista. A meta1 é uma margem operacional robusta e perene, bem como uma forte geração de fluxo de caixa livre:

· Margem operacional do Grupo entre 5% e 7% do faturamento do Grupo em médio prazo, sendo a faixa inferior da previsão de margem sensivelmente superior às margens históricas2.

· Fluxo de caixa livre da Divisão Automotiva em média de ≥ 1,5 bilhão de euros por ano em médio prazo3, incluindo aproximadamente 500 milhões de euros em média por ano de dividendos recebidos da Mobilize Financial Services4.

Margem operacional robusta e perene

Os produtos e a expansão nos mercados internacionais serão os motores de crescimento, sustentados pela aceleração da transformação do Grupo para aumentar a velocidade, agilidade, eficiência e simplicidade.

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1 Com normas contábeis constantes, excluindo os impactos potenciais da norma IFRS18 que estão em estudo para uma primeira aplicação em 2027.

2 3,9% em média, entre 2025 e 2025.

3 Em comparação com uma média histórica de 0,6 bilhão de euros por ano, entre 2005 e 2025.

4 Sujeito à proposição do Conselho de Administração da MFS e aprovação da Assembleia Geral dos Acionistas.

O Renault Group prevê um crescimento médio de um dígito de seu faturamento total (CAGR1) em médio prazo. Este crescimento será sustentado tanto pelas atividades da Divisão Automotiva como pela Mobilize Financial Services.

Este plano foi concebido para fortalecer o Renault Group de maneira independente, principalmente na Europa, e para estar aberto a parcerias de aceleração da competitividade, essencialmente fora da Europa.

A redução de custos continuará sendo uma prioridade-chave no Grupo e será realizada graças à performance na gestão dos custos variáveis e a uma disciplina rigorosa dos custos fixos:

· Custos variáveis: os custos variáveis (COGS) por veículo devem diminuir em aproximadamente 400 euros por ano em média, principalmente graças às melhorias tecnológicas, competitividade da Horse Powertrain e colaboração estreita com seus fornecedores.

· Disciplina em custos fixos, com forte atenção à produtividade:

o Despesas de P&D CAPEX e gastos totais dos fornecedores com novos programas: os gastos totais com os novos projetos serão reduzidos em até 40% em comparação com a geração anterior, principalmente graças à generalização dos prazos de desenvolvimento dos veículos para 2 anos e reorganização dos processos.

o Gastos com despesas gerais: estáveis em médio prazo

Assim, o Renault Group vai manter uma base estável de custos fixos em caixa em médio prazo, permitindo uma gestão prudente do ponto de equilíbrio.

Forte geração de fluxo de caixa livre

A geração de fluxo de caixa livre em médio prazo será sustentada pela maior lucratividade.

O Grupo vai investir em produtos e inovações, mantendo uma estratégia extremamente disciplinada para reduzir os gastos totais com novos programas. As despesas de P&D CAPEX e gastos totais dos fornecedores com novos programas continuarão inferiores a 8% do faturamento do Grupo.

Em relação aos dividendos recebidos da Mobilize Financial Services, o Grupo prevê um alinhamento com a média histórica, ou seja, em média de aproximadamente 500 milhões de euros por ano2 em médio prazo. O Grupo prevê receber dividendos da Horse Powertrain Limited3 a partir de 2027.

Todos estes elementos asseguram a perenidade das entradas de caixa, protegendo a solidez do balanço do Grupo.

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1 CAGR: Taxa de crescimento anual composta.

2 Sujeito à proposição do Conselho de Administração da MFS e aprovação da Assembleia Geral dos Acionistas.

3 Sujeito à aprovação da Assembleia Geral dos Acionistas da Horse Powertrain Limited.

Alocação de capital rigorosa e equilibrada

O Renault Group continua comprometido a implementar uma alocação de capital rigorosa e equilibrada:

· Investir prioritariamente em produtos, para assegurar o crescimento futuro. O Grupo também vai implementar uma estratégia rigorosa e focada de investimentos financeiros, priorizando seu core business automotivo e as atividades que oferecem uma lógica industrial e um retorno sobre o capital empregado (ROCE) elevado.

· Preservar a solidez do balanço, para garantir um perfil de grau de investimento, mantendo uma forte reserva de liquidez.

· Redistribuir a criação de valor para os stakeholders:

o Para os colaboradores, por meio de mecanismos de distribuição de lucros e graças a programas específicos de participação acionária dos colaboradores. A ambição do Grupo é aumentar a participação acionária dos colaboradores para 10% do capital em longo prazo.

o Para os acionistas, por meio de uma política de dividendos atrativa, com aumento progressivo dos dividendos por ação em valor absoluto.

Em relação ao ROCE, o Renault Group tem como meta uma taxa elevada com tendência para 25% em médio prazo, graças à organização com nível menor de ativos (asset light), gestão rigorosa de P&D CAPEX e atenção permanente nas atividades de criação de valor.

Resultados consolidados do Renault Group

Em milhões de euros

2024

2025

Variação

Faturamento do Grupo

56.232

57.922

+3%

Margem operacional

4.263

3.632

-631

Em % do faturamento

7,6%

6,3%

-1,3 ponto

Outros produtos e despesas operacionais

-1.687

11.499

-9.812

Resultado operacional

2.576

-7.867

-10.443

Resultado financeiro

-517

-208

+309

Participação no resultado das empresas associadas

-521

-2.198

-1.677

Impostos correntes e diferidos

-647

-522

+125

Resultado líquido

891

-10.795

-11.686

Resultado líquido de participação do Grupo

752

-10.931

-11.683

Resultado líquido de participação do Grupo, ajustado com os impactos da Nissan1

2.762

715

-2.047

Fluxo de caixa livre2

2.883

1.473

-1.410

Posição financeira líquida da Divisão Automotiva

+7.096

Em 31/12/2024

+7.370

Em 31/12/2025

+274

(1) 2024: +211 milhões de euros de contribuição da Nissan nas empresas associadas, -1.527 milhões de euros de menos-valia da cessão de ações da Nissan e -694 milhões de euros de perdas de valor (impairment) sobre a participação na Nissan.

2025: -2.331 milhões de euros de contribuição da Nissan nas empresas associadas e -9.315 milhões de euros de perdas associadas à evolução do tratamento contábil da participação na Nissan.

(2) Fluxo de caixa livre da Divisão Automotiva: capacidade de autofinanciamento após juros e impostos pagos (exceto dividendos recebidos das empresas cotadas em bolsa) menos os investimentos em bens tangíveis e intangíveis líquidos das cessões +/- variação das necessidades em capital de giro.

Informações complementares

As contas consolidadas do Renault Group e as demonstrações financeiras da Renault SA em 31 de dezembro de 2025 foram aprovadas pelo Conselho de Administração de 18 de fevereiro de 2026.

Os auditores do Grupo realizaram os procedimentos de análise destas demonstrações e os relatórios de auditoria serão publicados em breve.

O relatório anual com a análise completa dos resultados financeiros de 2025, incluindo um resumo das contas consolidadas, está disponível no site http://www.renaultgroup.com, na seção “Investors”.

Coletiva de Imprensa dos Resultados Financeiros de 2025

Link para assistir a coletiva de imprensa em 19 de fevereiro 2026 às 8H00 (horário de Paris), disponível posteriormente em replay: events.renaultgroup.com

Sobre o Renault Group

O Renault Group está na vanguarda de uma mobilidade que está se reinventando. O Grupo se baseia na complementariedade de suas três marcas automotivas – Renault, Dacia, Alpine – e sua financeira cativa – Mobilize Financial Services –, para oferecer soluções de mobilidade inovadoras e sustentáveis aos seus clientes. Presente em mais de 100 países, o Renault Group vendeu 2,337 milhões de veículos em 2025. O grupo emprega mais de 100 mil colaboradores, que encarnam seu Propósito no dia a dia, para que a mobilidade aproxime as pessoas.

Preparado para enfrentar desafios tanto nas ruas como nas competições, o Grupo tem um compromisso com uma transformação ambiciosa, que vai gerar valor. Este compromisso tem como foco o desenvolvimento de tecnologias e serviços inéditos, além de uma nova gama de veículos ainda mais competitiva, equilibrada e eletrificada. Alinhada com os desafios ambientais, a ambição do Renault Group é atingir a neutralidade de carbono na Europa até 2040 e no mundo até 2050.

Saiba mais: https://www.renaultgroup.com/fr/

[1] Para analisar a variação do faturamento consolidado com taxas de câmbio constantes, o Renault Group recalcula o faturamento do exercício corrente aplicando a média das taxas de câmbio do período anterior.

[2] Ver a definição de fluxo de caixa livre da Divisão Automotiva na página 10.

[3] Sujeito à proposição do Conselho de Administração da MFS e aprovação da Assembleia Geral dos Acionistas.

[4] França, Itália, Espanha, Alemanha e Reino Unido.

[5] 22 marcas no segmento VP na França, Itália, Espanha, Alemanha e Reino Unido. Valores residuais nas vendas com compromisso de recompra.

[6] Para analisar a variação do faturamento consolidado com taxas de câmbio constantes, o Renault Group recalcula o faturamento do exercício corrente aplicando a média das taxas de câmbio do período anterior.

[7] -2.331 milhões de euros de contribuição negativa da Nissan nas empresas associadas e -9.315 milhões de euros de perdas associadas à evolução do tratamento contábil da participação na Nissan registrada em “outros produtos e despesas operacionais”.

[8] Ver a definição completa de fluxo de caixa livre da Divisão Automotiva na página 10.

Ano de 2025 marca o início da parceria Renault e Geely no Brasil

Mon, 02 Feb 2026 21:43:11 +0000

Ano de 2025 marca o início da parceria Renault e Geely no Brasil e novo ciclo de investimentos para ambas as marcas
Lançamento do Renault Boreal e dos Geely EX5 e Geely EX2 estão entre os destaques do ano

Em 2025, o fortalecimento da cooperação entre o Grupo Renault e a Geely foi impulsionado pela conclusão da parceria societária no Brasil, por meio da qual a Geely passou a deter 26,4% de participação na Renault do Brasil, consolidando o país como um polo relevante para o desenvolvimento de tecnologias de mobilidade de zero e baixas emissões.

Em novembro foi anunciado um novo ciclo de investimentos de R$ 3,8 bilhões, que reforçam o compromisso de longo prazo das marcas com a indústria automotiva nacional e está direcionado a três frentes:

· Produção da nova plataforma Geely (GEA), baseada em tecnologias de zero e baixas emissões, que dará origem a dois novos modelos com início de produção previsto para o segundo semestre de 2026;

· Renovação de um modelo da Renault, com lançamento programado para o segundo semestre de 2026;

· Desenvolvimento de uma nova plataforma de zero emissões da Renault, que dará origem a um novo modelo a ser lançado em 2027.

Ao combinar suas forças industriais, tecnológicas e comerciais, os dois grupos acelerarão o desenvolvimento das marcas Renault e Geely no Brasil e se posicionarão na vanguarda da transição da indústria para a mobilidade com emissões zero e baixas emissões, com os mais altos padrões tecnológicos, tornando-se marcas de destaque no mercado brasileiro.

Esse movimento se soma ao histórico de colaborações bem-sucedidas entre os grupos, como a joint venture na Coreia do Sul e a Horse, referência global no fornecimento de soluções inovadoras para motores a combustão interna e híbridos.

"O ano de 2025 foi grandes conquistas. Há 27 anos no país, a empresa vive um momento especial, com o lançamento do Renault Boreal e a parceria com a marca Geely no Brasil. Outro destaque foi o anúncio do novo ciclo de investimentos de R$ 3,8 bilhões para ambas as marcas, o que demonstra o nosso comprometimento com a indústria automotiva brasileira”, afirma Ariel Montenegro, presidente e diretor geral da Renault Geely do Brasil.

Destaques Renault em 2025

· Lançamento do Boreal, que marcou o ingresso da Renault no segmento C-SUV no Brasil

· Na linha 2026 Kardian trouxe mais tecnologia, segurança, design e conectividade

· Kwid E-Tech, o elétrico mais acessível do país, chegou com novo design, mais tecnologia e mais segurança

· Kwid e Duster ganharam novidades na linha 2026

· Anúncio da chegada do Koleos Full Hybrid E-Tech para 2026, o primeiro híbrido da marca no país, no Salão de São Paulo

· Ampliação do Renault Design Center Latam

· Inauguração do novo centro de treinamento

· Instituto Renault celebrou 15 anos com 1 milhão de pessoas impactadas

“O lançamento do Boreal, nosso SUV do segmento C com design imponente, conectividade com sistema Google e muita segurança, foi o grande destaque do ano, demonstrando de forma concreta a transformação da marca Renault no Brasil. E ainda tivemos a evolução do Kardian, com novos features de tecnologia, a renovação do Kwid E-Tech e a liderança da Master pelo décimo segundo ano consecutivo”, declara Aldo Costa, diretor comercial da Renault do Brasil.

Salão do Automóvel de São Paulo

No Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, em novembro, a Renault anunciou importantes novidades para o mercado brasileiro: lançamento do Boreal, o SUV high-tech de design imponente, e a confirmação da chegada do Koleos Full Hybrid E-Tech para o primeiro semestre de 2026, o terceiro veículo do International Game Plan 2027 no país. Desenvolvida especialmente para o salão, a evolução do concept car Niagara antecipou detalhes do design da picape que será lançada no segundo semestre de 2026. A marca ainda apresentou a campanha Viva Renault, que convida os brasileiros a conhecer o novo line-up enquanto celebra o espírito da nova Renault ao som do clássico nacional "O Que É, o Que É".

Mais sobre o Boreal

Recém-lançado no Brasil, o Boreal marcou o ingresso da Renault no segmento C-SUV, fortalecendo o novo posicionamento de marca iniciado com o Kardian em 2024.

Revelado globalmente em julho, em São Paulo, o Boreal tem um design imponente e traz a nova identidade de design da Renault, com elementos fluidos na carroceria, curvas generosas e linhas de tensão, que são equilibradas pela integração de elementos técnicos mais estruturados, expressando dinamismo.

O Renault Boreal eleva a experiência conectada a um novo patamar. Com tecnologia interativa e interface Google nativa, o modelo transforma a cabine em uma verdadeira extensão digital do dia a dia dos usuários.

O Boreal é o primeiro veículo produzido no Brasil com Google Automotive Services (GAS). Essa tecnologia tem embarcado o Google Maps, Google Assistant e Google Play.

O Google Maps nativo é integrado e exibido nas duas telas, com informações sobre o trânsito em tempo real e atualizações automáticas. Já o Google Assistant permite controlar o sistema de navegação, música, chamadas e até mesmo o ar-condicionado apenas por comando de voz, sem tirar os olhos do trajeto, são mais de 70 comandos por voz. Mais de 100 aplicativos estão disponíveis no Google Play, como Waze, Amazon Music, HBO Max, entre outros.

Com o Google Automotive Services, os dispositivos da sua casa conectados ao Google Home também podem ser acessados com comandos de voz customizados, garantindo mais conforto e segurança sem tirar os olhos do trajeto.

O Boreal também traz atualizações FOTA à distância sem fio (over-the-air), tanto para o sistema de infoentretenimento como para os dispositivos de assistência ao motorista, cluster e toda a conectividade. A conectividade embarcada também abre caminho para a manutenção inteligente, com alertas, monitoramento do estado do veículo e recomendações de manutenção diretamente por meio da interface ou aplicativo My Renault.

O Renault Boreal faz parte do Human First Program que se concentra em proteger todos os usuários, com base em uma abordagem centrada no ser humano. O Boreal é uma referência em matéria de segurança ativa e conforto ao volante, com até 24 sistemas de assistência ao motorista (ADAS), a proposta mais completa do segmento C-SUV.

Inaugurada com o Kardian, a Renault Group Modular Plataform (RGMP), é altamente versátil e permite passar de um modelo urbano como o Kardian (4,11 m de comprimento, 2,60 m de entre eixos, 1,77 m de largura) para um veículo do segmento superior, como o Boreal (4,56 m de comprimento, 2,70 m de entre eixos, 1,84 m de largura), garantindo as melhores performances dinâmicas e o conforto para todos os ocupantes.

O Boreal traz o reconhecido motor turbo TCe 1.3 flex de 270 Nm combinado ao eficiente câmbio automático de dupla embreagem úmida (EDC) de seis marchas, garantindo uma condução suave, reativa, prazerosa e com economia de combustível.

O Boreal é nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro, com consumo de 11,2 km/ na cidade e 13,6 km/l na estrada com gasolina e 7,8 km/l e 9,4 km/l, respectivamente, com etanol. O veículo é o que tem a melhor eficiência energética (1,79MJ) do segmento C-SUV entre os modelos a combustão.

O moderno conjunto motor/câmbio alia o prazer ao dirigir com baixo consumo de combustível e a melhor eficiência energética do segmento C-SUV.

O modelo chega em três versões de acabamento: evolution, techno e iconic, com preços a partir de R$ 179.990. O Boreal é o primeiro veículo da Renault que tem 5 anos de garantia sem limite de quilometragem.

Com design imponente, tecnologia intuitiva e prazer ao dirigir, o Boreal conquistou nove prêmios da imprensa automotiva (confira mais abaixo em prêmios).

Kardian

Em agosto, o Kardian trouxe novidades na linha 2026, como a nova versão topo de gama Iconic, inéditas combinações de cores externas e opções de acabamentos internos premium. A evolução tecnológica se reflete na experiência Digital Life, com novo quadro de instrumentos de 10 polegadas e sistema multimídia openR link também de 10 polegadas, além do lançamento do My Renault, um ecossistema de soluções conectadas que amplia a tranquilidade, a segurança e a praticidade no dia a dia. Com foco em tecnologia humanizada, o modelo passou a ter recursos adicionais de segurança, como Farol Alto Inteligente e frenagem automática de emergência para pedestres e ciclistas. O prazer ao dirigir foi mantido em todas as versões com o motor 1.0 Turbo TCe de 125 cv, disponível com transmissão automática DCT ou manual de seis velocidades.

Kwid E-Tech

Em outubro, o Kwid E-Tech chegou ao mercado brasileiro com design externo e interno completamente renovados, elevando o padrão visual e de acabamento do segmento. Também avançou significativamente em segurança, passando a oferecer 11 sistemas avançados de assistência à condução, o pacote mais completo da categoria. No aspecto tecnológico, destaca-se pela experiência digital aprimorada, com painel de instrumentos 100% digital e personalizável de 7 polegadas e central multimídia de 10 polegadas. Disponível em versão única Techno, o modelo tem preço a partir de R$ 99.990.

Lançado originalmente em 2022, o Kwid E-Tech, o veículo mais acessível da gama elétrica da Renault, se consolida como a porta de entrada para a mobilidade elétrica no país, com uma proposta urbana, eficiente e acessível.

Kwid

Em março, o Renault Kwid chegou à linha 2026 com novidades visuais e de conteúdo que reforçaram sua identidade e competitividade no segmento. A versão Intense com teto bíton passou a ser oferecida de forma independente sob a denominação Iconic, trazendo detalhes externos na cor amarelo Citron e rodas escurecidas, e a versão Outsider também incorporou o amarelo Citron em elementos como grade dianteira, retrovisores, ski frontal e barras de teto. A paleta de cores foi ampliada com a inclusão do cinza Cassiopée em todas as versões — Zen, Intense, Iconic e Outsider. Em conectividade e conforto, toda a linha passou a contar com dois alto-falantes adicionais na coluna C e uma nova entrada USB tipo C, substituindo a tomada de 12V. O modelo manteve seus principais atributos, como o título de carro a combustão mais econômico do Brasil, além dos 185 mm de altura do solo, maior porta-malas da categoria e quatro airbags de série em todas as versões.

Duster

Em fevereiro, O Duster chegou com novidades da linha 2026. O modelo, que se destaca pela robustez, tecnologia, versatilidade e pelo maior espaço interno da categoria, incorporou elementos de design nas versões Iconic Plus, como teto bíton em preto brilhante e antena em formato Shark, além das rodas Tergan de 17 polegadas com acabamento em preto brilhante na versão Turbo TCe 1.3 Flex. As atualizações acompanharam a evolução contínua do Duster, que segue disponível em quatro configurações: Intense Plus 1.6 manual, Intense Plus 1.6 CVT, Iconic Plus 1.6 CVT e Iconic Plus 1.3 TCe CVT.

Ampliação do Renault Design Center Latam

O Renault Design Center Latam (RDCL) ampliou sua estrutura e passou a ocupar 2.440 m², o dobro do espaço anterior, fortalecendo sua capacidade de criação de modelos tanto para o mercado latino-americano quanto para projetos globais. A nova instalação conta com recursos de última geração, alinhados aos padrões do Design Center Renault na França, e consolida o RDCL como um dos cinco centros de design da marca no mundo, ao lado de França, Romênia, Coreia do Sul e Índia.

Novo Centro de Treinamento Renault Academy em Jundiaí

A Renault do Brasil inaugurou o novo Centro de Treinamento Renault Academy em Jundiaí (SP), com 1.800 m² dedicados à formação de profissionais da rede de concessionários. O espaço permite dobrar a capacidade de treinamentos simultâneos e é voltado à capacitação dos mais de seis mil colaboradores distribuídos nos 274 pontos de venda da marca no país. Além dos conteúdos tradicionais para Mecânicos (C, B e A), Eletromecânicos, Especialistas E-Tech e COTECH — o técnico líder da concessionária —, o centro passou a oferecer treinamentos específicos em tecnologias avançadas de segurança (ADAS) e conectividade, iniciando uma renovação completa da trilha de formação dos profissionais Renault.

Novo conceito global de ponto de venda em Recife

A Renault inaugurou a primeira unidade brasileira do seu novo conceito global de ponto de venda, o rnlt, no Shopping Recife, em Pernambuco. Seguindo o conceito rnlt, global, as lojas estão localizadas em áreas centrais e grandes centros comerciais, garantindo proximidade dos consumidores urbanos, garantindo acessibilidade ideal e máxima visibilidade.

Prêmios de produto:

Boreal

· “Carro do Ano”, da Auto Esporte

· “Best Of The “Best Of The Best”, Motor1.com Brasil

· “Melhor SUV médio”, UOL Carros

· “SUV médio”, Trend Car 2025 Terra Guia do Carro

· “SUV nacional”, Car Awards 2025

· “SUV médio”, Carsughi L’Auto Preferita

· “SUV/Crossover nacional médio/grande”, Abiauto 2025

· “Melhor utilitário-esportivo acima de R$ 201.000”, Top Car TV

· “SUV/Crossover do Ano”, Prêmio Melhores do Ano 2025

Kwid:

· Os Eleitos 2025, Quatro Rodas – categoria “Hatches Compactos”

· Melhor Compra Quatro Rodas 2025 – categoria “Carros até R$ 85.000”

· Prêmio Mobilidade Limpa, da Agência Autoinforme, na categoria veículo de entrada

Oroch:

· Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2025, da Agência Autoinforme, categoria picape compacta

Master:

· Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais 2025, da Agência Autoinforme, na categoria minibus

· Prêmio Campeão de Revenda, da Frota&Cia, na categoria furgão

· Prêmio Campeão de Revenda, da Frota&Cia, na categoria minubus

· Prêmio Lótus Campeão de Vendas 2025, da Frota&Cia, na categoria furgão

Kangoo E-Tech 100% elétrico:

· Prêmio Mobilidade Limpa, da agência Autoinforme, na categoria comercial elétrico

Prêmios institucionais:

· Prêmio ACP de Sustentabilidade, do Conselho da Ação para Sustentabilidade Empresarial (CASEM) da Associação Comercial do Paraná, na categoria Combate às Mudanças Climáticas;

· Selo Clima Paraná, do Governo do Estado do Paraná, por meio da Secretaria do Desenvolvimento Sustentável e do Turismo (Sedest), por suas práticas ESG;

· Melhores Empresas para trabalhar no estado do Paraná, da consultoria global Great Place to Work (GPTW);

· Prêmio MESC 2025, na categoria “Melhor Empresa em Satisfação dos Clientes de 2025” em seu segmento, pela atuação de sua rede de concessionárias, e também por ser uma das “100 Melhores Empresas em Satisfação do Cliente em 2025”, dentre todas as empresas auditadas pelo estudo no Brasil;

· Prêmio CX ClienteSA, troféu ouro para o Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC) da Renault do Brasil, na categoria indústria por seu atendimento ao cliente.

15 anos do Instituto Renault

Em 2025, o Instituto Renault celebrou 15 anos de atuação promovendo educação, geração de renda e segurança no trânsito, com impacto direto em mais de 1 milhão de pessoas em São José dos Pinhais (PR), Curitiba, São Paulo e outras regiões. Entre os destaques do ano estão a expansão do programa Geração Futuro, voltado à qualificação profissional de jovens e adultos, que em parceria com o SENAI-SP, a Arca do Crescer e concessionárias da marca, já formou dezenas de profissionais com taxa de empregabilidade de 55%, além da inclusão de módulos em Tecnologia da Informação.

O Instituto também avançou na educação para o trânsito, com o programa “O Trânsito e Eu”, que em 2025 atingiu 12 mil crianças em 80 escolas de Curitiba por meio de recursos digitais, óculos de realidade virtual e quizzes interativos, promovendo aprendizado de forma lúdica e imersiva.

Outras iniciativas transformadoras incluem a Associação Borda Viva e a AMARB, que fortalecem comunidades por meio de segurança alimentar, geração de renda e empreendedorismo, e a Casa da Costura, onde materiais automotivos reaproveitados geram produtos comercializados em concessionárias, promovendo autonomia para mulheres da comunidade.

Em 2025, um dos destaques dessa parceria com a Associação Borda Viva foi a Boreal Viva Collection, uma linha exclusiva de acessórios inspirada no SUV Boreal, desenvolvida pelo Renault Design Center Latam e produzida pela Casa da Costura, iniciativa que gera renda para a comunidade. Utilizando materiais automotivos fornecidos pela Sansuy, a coleção une design, economia circular e impacto social, alinhada à estratégia ESG da Renault, com renda revertida para fortalecer projetos da Associação. Composta por mochila, shoulderbag, bolsa e caixa de compras em duas cores, deep blue e pure cool gray.

O movimento #RenaultSolidária mobilizou mais de 7 mil colaboradores em ações de voluntariado, mentorias e arrecadação de itens, fortalecendo o engajamento interno e o impacto social. Ao longo de 15 anos, o Instituto Renault consolidou uma atuação pautada em parcerias com o poder público, concessionárias, fornecedores e organizações do terceiro setor, reafirmando sua missão de construir uma sociedade mais justa, inclusiva e segura.

Destaques da Geely em 2025

Em 2025, a Geely chegou ao país exibindo seus diferenciais em tecnologia, eficiência, desempenho, espaço, estilo e refinamento, qualidades que marcam os seus dois lançamentos do ano: o Geely EX5 e o Geely EX2. Em apenas seis meses de vendas, a Geely se consolidou como a marca estreante de maior sucesso ao longo do ano que se encerrou.

“Mês após mês, a Geely bate recorde de vendas no país, reforçando o vigor da rede de concessionárias e, também, a aceitação mais do que positiva do Geely EX2 e Geely EX5 no Brasil. O Geely EX2 superou o incrível marco de quase 1.600 unidades mensais em seu primeiro mês cheio de vendas. Os modelos da Geely estão atraindo clientes de variados segmentos, todos em busca do melhor em automóveis e tecnologia”, afirma Alex Chen, diretor comercial da Geely do Brasil.

Mais sobre o Geely EX5

O primeiro modelo a ser comercializado no Brasil em cooperação com a Renault foi apresentado no país em abril: o Geely EX5. A chegada oficial em julho coincidiu com o lançamento da Geely no Brasil, ocasião na qual ocorreu o G’Day, a grande festa que marcou a chegada da marca e o início da comercialização do modelo, cuja campanha de lançamento teve a participação de Rodrigo Hilbert e Fernanda Lima. Comercializado em mais de 90 países, o Geely EX5 não tardou a se tornar o utilitário-esportivo elétrico mais vendido de sua categoria.

Exibido inicialmente em 22 shoppings espalhados pelo Brasil, o Geely EX5 logo estava na primeira concessionária da marca, a Geely Globo de São José dos Pinhais, Paraná, inaugurada em agosto. Logo se seguiram outras concessionárias nos demais estados atendidos pela Geely na primeira fase, fechando o ano com 23 lojas. O objetivo é chegar a 40 pontos no primeiro semestre de 2026.

O design do Geely EX5 recebeu vários prêmios de design, incluindo o Red Dot Awards e IDA Design Awards. O estilo é um dos chamarizes do SUV, que ainda chama atenção pelo amplo aproveitamento de espaço para pessoas e 461 litros para bagagens.

Seu powertrain oferece 218 cv e 320 Nm (32,6 kgfm), o levando de zero a 100 km/h em até 6,9 segundos. A bateria de 60.22 kWh pode ser recarregada de 30 a 80% em corrente contínua (DC) e 100 kW em curtos 20 minutos.

O pacote de tecnologia em conforto inclui assistente de voz capaz de compreender mais de 200 comandos, bancos dianteiros com seis tipos de massagem, sistema de 16 alto-falantes, central multimídia de 15,4 polegadas e head-up display (HUD) de 13,8”. Por sua vez, o conteúdo de segurança é igualmente elevado, abarcando itens como frenagem automática de emergência, sensor de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, leitura automática de placas, entre outros.

Mais sobre o Geely EX2

Em novembro foi a vez do Geely EX2 desembarcar oficialmente no Brasil, se tornando sucesso de vendas também no mercado nacional.

Com medidas perfeitas para o trânsito urbano do dia a dia, o Geely EX2 também oferece espaço interno amplo e versatilidade. Com espaço para cinco adultos, o modelo oferece dois porta-malas, o traseiro (375 litros) e um exclusivo fronta-malas dianteiro (70 litros).

Além de oferecer uma condução mais prazerosa, a tração traseira permite que as rodas dianteiras estercem mais, oferecendo um diâmetro de giro de apenas 9,9 metros. Para completar, a suspensão traseira multilink é exclusiva no segmento, oferecendo melhor dirigibilidade e conforto superior.

O motor gera 116 cv e 150 Nm de torque, o equivalente a 15,3 kgfm. A aceleração de zero a 100 km/h é feita em 10,2 segundos, enquanto a arrancada de zero a 50 km/h é cumprida em apenas 3,9 segundos, dando grande agilidade urbana. Somado ao desempenho, o Geely EX2 tem a melhor eficiência energética do mercado brasileiro, segundo o Inmetro, com apenas 0,39 MK/Km. A bateria de 39,4 kWh permite alcance de até 289 km, de acordo ainda com o Inmetro, e permite carregamento rápido (DC), indo de 30% a 80% de carga em somente 21 minutos.

Bem-equipado em ambas versões, o Geely EX2 pode trazer ar-condicionado digital, bancos com revestimento premium, ajuste elétrico do banco do motorista, central multimídia de 14,6 polegadas e sistema ADAS, com controle de cruzeiro adaptativo, alerta de mudança de faixa, frenagem automática de emergência, farol alto inteligente e até câmera panorâmica de 540 graus.

Geely no Salão do Automóvel de São Paulo

Ainda em novembro, o primeiro carro nacional foi apresentado em uma ocasião especial: o retorno do Salão do Automóvel de São Paulo, evento que não era realizado desde 2018. O Salão foi o palco de revelação do Geely EX5 EM:i, que chegará como importado ainda no primeiro semestre de 2026. A nacionalização será realizada no segundo semestre do ano, quando também será anunciado o segundo modelo nacional da Geely.

Sucessos de vendas e crítica

A chegada da Geely ao Brasil não poderia ser mais bem-sucedida. O Geely EX2 recebeu o prêmio de “Melhor carro elétrico compacto” no Trend Car 2025 Terra Guia do Carro. Por sua vez, o Geely EX5 foi premiado como o “Melhor Elétrico” pelo UOL Carros. Ambos prêmios contam com a participação de um júri de jornalistas especializados de todo o Brasil.

Líder de vendas da Geely, o Geely EX2 teve 1.557 unidades registradas em dezembro, versus 835 de novembro, o primeiro mês de vendas do carro elétrico, um crescimento de 86,5% nas vendas. Não por acaso, o modelo é o automóvel mais vendido do mercado chinês e chegou recentemente a 500 mil unidades vendidas em todo o mundo. O Geely EX5 também marcou resultados positivos em relação a novembro, com 172 unidades vendidas no último mês de 2025, 22 carros a mais do que o mês anterior, se consolidando como líder em sua categoria, a de C-SUVs 100% elétricos.

Sobre o Renault Group

O Renault Group está na vanguarda de uma mobilidade que está se reinventando. O Grupo se baseia na complementariedade de suas 4 marcas – Renault, Dacia, Alpine e Mobilize –, oferecendo soluções de mobilidade inovadoras e sustentáveis aos seus clientes. Presente em 114 países, o Renault Group vendeu 2,265 milhões de veículos em 2024. O grupo emprega mais de 98 mil colaboradores, que encarnam seu Propósito no dia a dia, para que a mobilidade aproxime as pessoas.

Preparado para enfrentar desafios tanto nas ruas como nas competições, o Grupo tem um compromisso com uma transformação ambiciosa, para gerar valor. Este compromisso tem como foco o desenvolvimento de tecnologias e serviços inéditos, além de uma nova gama de veículos ainda mais competitiva, equilibrada e eletrificada. Alinhada com os desafios ambientais, a ambição do Renault Group é atingir a neutralidade de carbono na Europa até 2040.

https://www.renaultgroup.com/fr

Sobre a Geely Auto

Geely Auto Group é uma empresa automotiva global líder, com sede em Hangzhou, China. Fundado em 1986 e parte do Zhejiang Geely Holding Group, o Geely Auto Group desenvolve e fabrica veículos de passageiros sob as marcas Geely, Lynk & Co e Zeekr.

A Geely Auto alcançou vendas acumuladas de 3.024.567 unidades em 2025, superando a meta de vendas para o ano todo com um crescimento anual de 39%. As vendas de veículos de nova energia (NEV) atingiram 1.687.767 unidades, um aumento anual de 90%.

Com um forte foco em inovação tecnológica, eletrificação e mobilidade sustentável, o Geely Auto Group opera centros de P&D e instalações de fabricação de classe mundial na China, Europa e principais mercados internacionais. O Grupo está comprometido em fornecer veículos seguros, de alta qualidade e inteligentes, habilitados por tecnologias avançadas, como sistemas de propulsão híbridos, arquiteturas totalmente elétricas, conectividade inteligente e sistemas de direção autônoma.

Como empresa global, o Geely Auto Group continua a expandir sua presença internacional por meio de parcerias estratégicas, operações localizadas e plataformas líderes do setor. A Geely se empenha em criar soluções de mobilidade mais ecológicas, inteligentes e acessíveis, impulsionando o futuro do transporte sustentável.

Sobre a Renault Geely do Brasil

Constituída em três de novembro de 2025, quando o Renault Group, a Geely Holding Group e a Geely Automobile Holdings [1] (abaixo denominadas coletivamente “Geely”) assinaram acordos por meio dos quais a Geely assumiu 26,4% da participação na Renault do Brasil.

A cooperação estratégica entre o Renault Group e a Geely no Brasil vai intensificar o desenvolvimento das marcas Renault e Geely no país, além de abrir caminho para o lançamento de novos veículos de zero e baixas emissões [3] neste mercado, no melhor nível tecnológico.

O Complexo Ayrton Senna, localizado em São José dos Pinhais, conta com cerca de 5 mil colaboradores e duas fábricas, em São José dos Pinhais (PR): a Curitiba Veículos de Passeio (CVP) e a Curitiba Veículos Utilitários (CVU).

Sobre a marca Renault no Brasil

A Renault oferece uma gama completa veículos como o Kwid, Kardian, Duster, Boreal, Oroch, Kangoo e Master e, ainda, os veículos E-Tech 100% elétricos Kwid E-Tech, Megane E-Tech e Kangoo E-Tech. Com o Renault On Demand, serviço de aluguel de veículos a longo prazo, a Renault traz novas soluções de mobilidade, juntamente com projetos de compartilhamento de veículos.

O Instituto Renault, responsável pelas ações socioambientais da marca no país, vem colaborando com o desenvolvimento da sociedade e já impactou mais de 1 milhão de pessoas ao longo dos seus 15 anos nos eixos de Inclusão e Segurança.

[1] Geely Auto, código na Bolsa de Valores de Hong Kong (SEHK): 0175.

[2] O Renault Group e a Geely também são parceiros na Coreia do Sul, por meio da Renault Korea, bem como por meio da Horse Powertrain Limited para motorizações híbridas de baixo carbono e motores de combustão interna.

[3] No escapamento

Renault atinge 10% de crescimento em vendas globais de carros de passeio em 2025

Tue, 20 Jan 2026 13:48:49 +0000

Marca Renault atinge +10% de crescimento em vendas globais de carros de passeio em 2025, alavancadas por uma ofensiva de produtos bem-sucedida

A Renault entregou uma forte performance em 2025, com 1.628.030 veículos vendidos em todo mundo (aumento de +3,2% em VP+VU em comparação com 2024), alavancada por um crescimento de +10% nas vendas mundiais carros de passeio (1.292.000 unidades vendidas).

· Este resultado marca o terceiro ano consecutivo de crescimento para a marca Renault, confirmando a consistência e o sucesso de sua estratégia comercial, com crescimento firme e progressivo em todo o ano (+2,7% no 1º semestre, +3,8% no 2º semestre).

· Na Europa, a Renault cresceu +7.4% em vendas de carros de passeio, com veículos eletrificados totalizando 60% das vendas de VP (VEs, híbridos full & PHEV), em alta de +12 pontos em comparação com o ano anterior, posicionando a marca entre as melhores da categoria em emissões de CO₂ (< 90g de CO₂ na Europa).

· A marca subiu uma posição, conquistando o segundo lugar no mercado europeu (VP + VU).

· Fora da Europa, o plano estratégico International Game Plan entregou um crescimento de +11.7%, mantendo a posição da Renault como marca francesa automotiva líder no mundo.

“Com três anos consecutivos de crescimento e um forte aumento nas vendas globais de carros de passeio, a Renault demonstrou a força e consistência de sua estratégia. Nossa ofensiva em eletrificação e nossa atuação com foco no valor estão entregando resultados concretos, posicionando a Renault como marca líder e inovadora. Em 2025, a complementariedade do crescimento na Europa e a expansão internacional alavancaram uma performance sustentável, satisfazendo as expectativas dos clientes em todo o mundo com produtos sob medida para cada mercado.”

Ivan Segal, Diretor Mundial de Vendas e Operações da marca Renault.

Crescimento acelerado fora da Europa foi alavancado pelo sucesso do Renault International Game Plan 2027

Lançada em 2023, a estratégia da Renault para fortalecer a presença global da marca entregou mais um ano de fortes resultados em 2025, com vendas fora da Europa em alta de +11.7% (621.435 veículos vendidos), representando 38% dos volumes totais da marca (+2,9 pontos em comparação com o ano anterior). A Renault mantém a posição de marca automotiva francesa número 1 no mundo.

· América Latina: as vendas tiveram alta de +11,3% (272.600 vendas), alavancadas pelo sucesso do Kardian.

· Turquia: A Renault ocupa a primeira posição neste mercado, com um crescimento de +8.0% e 144.331 vendas, amparadas por uma forte performance no 2º semestre e o sucesso do Duster.

· Coreia do Sul: as vendas mais do que duplicaram, chegando a 52.300 unidades (+55.9%), lideradas pelo Grand Koleos (40.877 vendas).

· Marrocos: a Renault atingiu um crescimento de +44.8%, vendendo 41.100 veículos, com participação de mercado em alta de +1,4 ponto, chegando a 17,4%, amparadas mais uma vez pelo sucesso do Kardian.

· Índia: a Renault registrou um aumento de +18.3% no 2º semestre de 2025 em comparação com o ano anterior, com um crescimento de 27,4% das vendas no 4º trimestre, refletindo uma clara mudança de tendência neste mercado.

Europa: forte crescimento em Carros de Passeio alavancado pela eletrificação
A Renault ocupa a 2ª posição na Europa em 2025, registrando vendas de 1.004.000 veículos (VP+VU).

As vendas de carros de passeio tiveram aumento de +7.4% (vs. +2,3% para o mercado), alavancando a participação de mercado da marca em VP na Europa em +0,3 pontos em comparação com o ano anterior, para 5,7%. A Renault se destaca como uma das poucas marcas europeias a continuar crescendo em meio a uma intensificação da competitividade. Esta performance reflete o sucesso da estratégia em duas vertentes da Renault em relação à eletrificação, que combina VEs e híbridos full para satisfazer as necessidades diversas dos clientes:

· Em 2025, os veículos eletrificados representaram 60% das vendas da Renault na Europa, um aumento de +12 pontos em comparação com o ano anterior.

· Os veículos elétricos tiveram um crescimento de +72,2%, com 151.939 veículos vendidos, totalizando 20,2% das vendas de VP em um mercado que cresceu +29,8%. A Renault é a marca de VEs n° 1 na França e N° 1 em VEs no segmento B na Europa.

· As vendas de híbridos full tiveram um crescimento de +17,0%, chegando a 287.374 veículos vendidos e representando 38,4% das vendas de VP, em um mercado em alta de +9,0%. A marca vendeu mais de um milhão de híbridos E-Tech desde 2020 e se posiciona como marca número dois no mercado de veículos híbridos na Europa em 2025.

· A Renault está entre as melhores do segmento em emissões de CO₂: < 90g de CO₂ na Europa.

A Renault continua a liderar o segmento de hatches B, ocupando a 2ª posição no segmento B em geral, demonstrando uma forte competividade contra seus rivais históricos e newcomers do mercado.

Destaques de produto | Nossos campeões de vendas na Europa

O Renault 5 E-Tech 100% elétrico manteve sua forte trajetória, com mais de 100.000 veículos vendidos desde o lançamento. Este é o VE N° 1 no segmento B na Europa.
O Scenic E-Tech 100% elétrico registrou 38.111 vendas na Europa (+58,1% vs. 2024)
As vendas do Clio 5 tiveram aumento de +4,5% vs. 2024, atingindo 243.401 unidades em seu último ano de comercialização no mercado (N° 2 em carros de passeio na Europa, depois do Sandero).
O Symbioz se tornou o modelo híbrido full campeão de vendas da Renault, com 88.523 unidades vendidas desde o lançamento.

Estratégia comercial com foco no valor e melhor qualidade das vendas

A Renault reafirmou seu compromisso com uma estratégia de valor em detrimento dos volumes, sendo a qualidade das vendas um pilar-chave de sua performance comercial. Esta estratégia foi amparada por um ano sólido em vendas a clientes do varejo e frotistas, um melhor mix de vendas e uma forte performance em SUVs.

· Valores residuais: estável em geral na Europa em comparação com o fechamento de 2024 e bem acima do mercado (+5 pontos), com aumento cumulativo de +7 pontos desde 2021.

· Canal de Vendas de VP no Varejo: Apesar de uma concorrência mais intensa, principalmente de novos players chineses, a Renault ganhou participação de mercado em vários países europeus, como França (+0,3 pontos), Reino Unido (+0,4 pontos), Bélgica (+0,1 pontos), Holanda (+2,0 pontos), Suíça (+0,4 pontos) e Áustria (+1,4 pontos).

· Crescimento em segmentos de maior valor: aumento de +7,9% nos segmentos C/D em todo o mundo (444.000 unidades vendidas).

Veículos Comerciais Leves: recuperação continua em mercado desafiador

As vendas mundiais de VU totalizaram 336.505 unidades, em recuo de -16.5%, em razão de uma queda no mercado total europeu (-8,3% em comparação com o ano anterior), descontinuação progressiva do Express e aceleração gradual da gama novo Master.

Depois de um primeiro semestre desafiador, os Veículos Comerciais Leves (VU) da Renault estão demonstrando sinais de recuperação progressiva em 2025, com vendas melhorando a cada trimestre: 2º semestre com -9,4% versus 1º semestre com -22,7%.

· Na Europa, os VUs da Renault ocupam a segunda posição no segmento de VUs, com 244.900 unidades vendidas.

· Fortes performances na América Latina, com 59,800 vendas (+17,2%).

· As vendas do Kangoo VAN tiveram aumento de +8,4% (63.900 unidades), colocando o Kangoo no pódio do segmento de furgões pequenos na Europa.

· Os VUs elétricos continuam ganhando força, representando 10,1% do total de vendas de VU, em alta de +6 pontos em comparação com o ano anterior. As vendas de VUs elétricos da Renault cresceram +90%, amparadas pelo lançamento do Novo Master E-Tech, que já se posiciona no pódio dos furgões grandes elétricos.

Perspectivas para 2026: Partindo de Bases Fortes para um Crescimento Contínuo

Fora da Europa:

· Depois do lançamento comercial no Brasil no último trimestre de 2025, o Boreal vai continuar sua expansão na América Latina e em outros mercados, graças ao início da produção em um segundo polo industrial em Bursa (Turquia) em 2026, de onde sairão exportações para mais de 50 países.

· O Filante, nosso novo protagonista do segmento E para o mercado coreano, países do Golfo e a Colômbia, foi revelado em Seul neste mês de janeiro, constituindo um importante marco como quinto veículo do plano estratégico Renault International Game Plan.

· Em 26 de janeiro, o icônico Renault Duster fará seu retorno à Índia, além da nova geração do Kiger e Triber lançados em 2025.

· Três novos produtos do plano estratégico Renault International Game Plan serão revelados até 2027.

Europa:

· O Renault 4 E-Tech chega a novos mercados e o lançamento comercial do Twingo E-Tech ajudarão a marca a continuar sua ofensiva em eletrificação.

· Propulsionada por um design renovado, motorizações e tecnologias atualizadas, a nova geração do Clio 6 vai continuar sua introdução no mercado.

· O Megane 2026 será revelado neste ano.

· A aceleração das vendas de VU será amparada pela expansão da gama do novo Master.

Sobre a Renault

Marca histórica da mobilidade e pioneira em carros elétricos na Europa, a Renault sempre desenvolveu veículos inovadores. Com o plano estratégico “Renaulution”, a marca está realizando uma transformação ambiciosa e geradora de valor. Com isso, a Renault está evoluindo para oferecer uma gama de veículos ainda mais competitiva, equilibrada e eletrificada. A marca quer ser a expressão da modernidade e inovação em serviços tecnológicos, de energia e mobilidade, que vão além da indústria automotiva.