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partida a frio - robson - 28/08/2013 09:27
é galera, a saga da partida a frio continua rendendo pro meu lado..
descobri lendo no forum renaultclube que a eletro-bomba da partida a frio só entra mesmo quando você vira a chave pela segunda vez !
Conferir isto nesses dias bem cedo já que ainda estou com Etanol no tanque ( e na maravilha de +- 10 graus celsius ) e é isso mesmo, o esquema é o seguinte: virar a chave pela primeira vez ( sem dar a partida e aguardar apagar as luzes e aí desligar a chave ); logo em seguida virar a chave pela segunda vez, é quando você vai escutar o barulho da eletro-bomba da partida a frio funcionar cerca de 2 segundos, já dê a partida junto, não precisa esperar as luzinhas se apagarem pois a bomba de combustível já entrou pressurizando o sistema na primeira vez que se virou a chave.
Conferi isso até mesmo com meu multímetro medindo os 12V no conector da eletro-bomba, só havia esta tensão a partir da segunda vez que se vira a chave, isto claro dentro de um breve tempo pois se você esperar muito pra virar a chave na segunda vez esta sequência é "resetada" obviamente.
Conferi a caixa de relés ao lado da bateria ( relés e fusíveis, fiação.. aparentemente está tudo em ordem ).
Ainda por fim executei este mesmo procedimento com o motor quente, e a eletro-bomba não entrou, mostrando que o sensor de temperatura está funcionando aparentemente..
A razão disto ?
Desconfio que seja pela economia do tanquinho ! Isso mesmo, uma liberdade que você tem de não utilizar a gasolina do tanquinho quando você não quiser, assim já batendo a chave na primeira vez.
Por exemplo se o nível estiver muito baixo, pois pelos testes que fiz ( várias vezes sem dar partida, com isso até cheguei a afogar o motor, nada que meia-hora depois conseguisse dar a partida sem problemas, sem precisar enxugar velas nem nada.. ) é injetado uma quantidade boa de gasolina hein.. já deu pra perceber o nível baixar.
Com isso você tem a opção de esperar por um posto com Pódium confiável pra completar o tanquinho, sei lá..
Já solicitei uma resposta da Renault, e ainda estou no aguardo.
Isto ainda era novidade pra mim...ou então não sei se sabia disso e havia esquecido sei lá, de vez em quando escutava esse zumbido na segunda tentativa de partida quando o tempo estava bem gelado mesmo.. era na segunda tentativa desde que eu não demorasse tanto ( a sequência como foi dito acima ).
Sei que isto deveria estar informado devidamente no manual evitando que a gasolina que veio de fábrica tivesse estragado na primeira vez que reclamei na Css.
Então aquele probleminha do carro tremer na primeira partida do dia ( ascendendo até a luzinha do Catalisador ), quando bem frio mesmo e Etanol no tanque, acabou.. o carro parte muito bem quando faço nessa sequência, utilizando o tanquinho.
Lembrando que o meu Logan é 1.6 8V 2010/2011 com software atualizado na primeira vez que levei na Css reclamando da partida no frio, ainda em 2010, quando a partir daí a ECU acelera mais na partida dependendo do frio ( pra enriquecer mais a mistura e ajudar na fase de aquecimento do motor, uma estratégia normal pelo que tenho lido ).
E aí, alguém aí com Etanol e com o tanquinho "em dia" pra fazer este teste ? Isto acontece com vocês ?
RE: partida a frio - kleo - 28/08/2013 23:27
Sobre o lance de virada de chave na partida do carro, praticamente todos os carros mais novos são assim.
tem que aguardar o apagar das luzes do painel antes de fazer a última virada, é justamente para aguardar que a central eletronica leia os parametros do carro, reconheça o combustível, etc.
E também é normal em dias frios, o carro ligar, e o giro subir rapidamente e voltar.
RE: partida a frio - logan2012 - 28/08/2013 23:38
ola Robson, no meu nao acontece da forma que vc mencionou. Ou aciona o tanquinho na 1a. vez que giro a chave e o motor ja pega, ou o motor ja pega sem acionar o tanquinho. Nunca ocorreu de acionar o tanquinho na 2a. "chaveada". E olha que utilizo somente alcool. Deve ser alguma diferenca de firmware da UCE.
RE: partida a frio - Admin - 29/08/2013 06:06
No meu 1.0 Expression 2012/2011, pelo o que me lembro, era igual ao relatado pelo logan2012.
RE: partida a frio - robson - 29/08/2013 07:54
pois é, eu acho que é alguma opção de configuração de partida a frio que no meu ( e no de alguns ) foi deixado assim, porque se fosse normal isto teria que constar no manual este procedimento e até explicado na hora da entrega quando o consultor te apresenta o carro, lhe pergunta se já o conhece ou os demais da marca, explica os comandos básicos etc..
então provavelmente sou um dos infelizes que foi "premiado" com essa configuração de partida a frio, sendo que voltei a Css duas vezes pra reclamar da partida a frio, e lá me diziam que a mesma estava funcionando, isto porque na segunda vez solicitei a retirada de gasolina estragada do tanquinho... não poderiam ter me explicado o procedimento de bater a chave só na segunda vez ?
É.. agora já passou os 3 anos da garantia..
RE: partida a frio - Mr. Car - 29/08/2013 13:05
Gente, no vidro dianteiro do carro há um adesivo no alto, do lado esquerdo, informando que no caso de carro abastecido com álcool, é necessário se manter a chave pressionada na ignição por um pouco mais de tempo. Será que vocês não estão soltando rápido demais, o que faz ser necessária uma segunda partida?
RE: partida a frio - robson - 29/08/2013 14:00
bom, se esse fosse o caso eu ouviria o zumbido da eletro-bomba já na primeira virada da chave, e não é o que acontece, e pra confirmar até cheguei a medir o comando com meu multímetro, não tem erro... e também conforme postei eu espero apagar as luzinhas.
RE: partida a frio - logan2012 - 29/08/2013 18:51
Se no seu ano/modelo do Logan tivesse isso, com certeza deveria vir descrito no manual do proprietario, pois ninguem vai adivinhar que apenas na 2a.chaveada que aciona o tanquinho no frio. Senao haveriam milhares de proprietarios trocando bateria antes do tempo ! Sera que um bom auto-eletrico nao poderia diagnosticar pra vc se esta correto ?
RE: partida a frio - kleo - 29/08/2013 20:23
Essa informação está no manual do proprietário, no meu manual de 2011, está na página 52 o capitulo
CHAVE DE IGNAÇÃO
(29/08/2013 13:05)Mr. Car Escreveu: Gente, no vidro dianteiro do carro há um adesivo no alto, do lado esquerdo, informando que no caso de carro abastecido com álcool, é necessário se manter a chave pressionada na ignição por um pouco mais de tempo. Será que vocês não estão soltando rápido demais, o que faz ser necessária uma segunda partida?
RE: partida a frio - robson - 30/08/2013 10:21
seria página 53...