(12/07/2013 14:45)sandro.collina Escreveu:  Observei que meu Logan 2008 quando deparava-se com simples engarrafamento o ponteiro da temperatura subia ao máximo assustando minha família que por duas vezes com a tal indicação acabei por encostar e verificar se realmente estava fervendo ou não.
Realizaei algumas pesquisas sobre o problema e acabei achando informações sobre o tal cabo negativo da bateria (cabo massa) que não suportava a carga gerando alteração do ponteiro ainda mais quando estava com o farol aceso.
Mãos a obra, fiz a substituição do tal cabo massa por outro cabo de 35mm e por conectores de latão, aqueles que parecem bronze que são ótimos condutores e foi o que fiz, troquei os cabos e conectores!
Ora de testar, fui pra rua e afirmo a vocês que depois da substituição não tive mais problema de alteração no ponteiro da temperatura, ele preenche até o quarto nível como indica o manual do proprietário.
Eu mesmo efetuei a substituição, foi tranquilo.
Agora sim enfrento o trânsito sem esta preocupação do carro estar fervendo. Espero poder ter ajudado!!! Abraço a todos.

(12/07/2013 17:53)horatio Escreveu:  Sandro, obrigado pelo feedback, com certeza irá ajuda muita gente. Você tem fotos do cabo novo e desses conectores de latão?

(15/07/2013 05:50)robson Escreveu:  Só que emperrar aberta o motor trabalha mais frio.. a não ser que travou não totalmente aberta causando um fluxo incorreto ou ainda, há entupimentos no sistema..

mas essa de trocar a cada 30.000 km, onde consta isso no manual de garantia e manutenção na descrição dos itens de revisão ?
Algum ou outro fabricante pode recomendar isto, mas tem que ver essa no Logan e mesmo assim a Renault não poderia deixar de informar isto no manual de manutenção, o que informa lá é sobre verificação no sistema de arrefecimento e nível do reservatório.. e não troca preventiva da válvula.
E se fosse o caso, acredito que a substituição de todo o líquido de arrefecimento e verificação da bomba d'agua junto com essa troca da válvula seria uma boa prática, não ?
Então como a Renault recomendaria a troca desta válvula de 30 em 30mil por exemplo, se ela mesma recomenda a troca do líquido de arrefecimento a cada 80 mil km ?

Espero que não tenha sido na Css que te falaram isto, e sim por leituras de alguns casos de fabricantes, que não o caso do fabricante dessa válvula nos Logans / Sanderos / Clios etc..

Lá eles chegaram a olhar a água ( aditivada ) no reservatório ?
Essa válvula emperrar cedo pode ser sintoma da qualidade da água que foram repondo no nível dentro do reservatório, se ao longo do tempo foi com água de torneira tá explicado e você ainda pode tomar prejuízo maior ao longo do tempo, é melhor fazer uma revisão completa..