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Carro Apaga Ao Torcer Volante - Dionatan07 - 10/01/2017 18:32
Olá pessoal,
então, comprei um LOGAN Expression 1.0 16v 2008, e ele está com um problema. Quando torço o volante o carro morre, geralmente quando estou estacionando, quase parando, não tenho esse problema em movimento. O carro apaga e desliga toda a parte eletrica do carro, abri o capô e percebi que o cabo da bateria estava meio frouxo, mexi e voltou a funcionar, será que é esse o problema?
RE: Carro Apaga Ao Torcer Volante - alanjunio - 11/01/2017 07:42
Se continuar o problema, pode ser o pressostato da direção que está com problemas, ele informa pra central ajustar a rotação do motor quando se usa a direção hidráulica.
RE: Carro Apaga Ao Torcer Volante - Dionatan07 - 11/01/2017 08:20
Estranho que a rotação baixa quando eu viro o volante em baixo velocidade, é normal isso?
RE: Carro Apaga Ao Torcer Volante - alanjunio - 11/01/2017 10:08
Sim é normal, pois quando você vira o volante aumenta a pressão da bomba da DH e consequentemente pesa no motor e a rotação cai, só que a central de injeção tem que compensar esta queda de rotação aumentando a rotação novamente, se ao virar o volante seu carro não sobe a rotação novamente, provavelmente é o pressostato da direção que está com problema pois é ele que informa pra central a necessidade de aumentar a rotação.
RE: Carro Apaga Ao Torcer Volante - Dionatan07 - 11/01/2017 10:19
Então o fato de ele desligar pode ser o cabo da bateria frouxo?
RE: Carro Apaga Ao Torcer Volante - ialan - 17/01/2017 19:52
Se esta frouxo aperte, veja se a algum resultado. Quanto a morrer vc esta estercando até bater no batente?
RE: Carro Apaga Ao Torcer Volante - elromao - 19/01/2017 14:36
(11/01/2017 10:19)Dionatan07 Escreveu: Então o fato de ele desligar pode ser o cabo da bateria frouxo?
Pouco provável que a causa seja essa.
(11/01/2017 10:08)alanjunio Escreveu: Sim é normal, pois quando você vira o volante aumenta a pressão da bomba da DH e consequentemente pesa no motor e a rotação cai, só que a central de injeção tem que compensar esta queda de rotação aumentando a rotação novamente, se ao virar o volante seu carro não sobe a rotação novamente, provavelmente é o pressostato da direção que está com problema pois é ele que informa pra central a necessidade de aumentar a rotação.
ótima explicação. Acredito que a solução esteja por esse caminho msm.