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Troca da correia dentada. 1.0 16v - ialan - 18/03/2015 17:54
Pessoal meu carro tem 43k rodados, li no manual que recomenda a troca com muito mais km,enfim meu carro é 2011 qual validade da correia depois de montada? Ou espero ate nos 50k pra dar uma geral?
RE: Troca da correia dentada. 1.0 16v - alanjunio - 18/03/2015 18:13
Eu trocaria com no máximo 45k, o custo é muito baixo em relação ao prejuizo que uma quebra de correia pode lhe trazer, de preferência pra usar o kit original que já vem com os tensores.
RE: Troca da correia dentada. 1.0 16v - Admin - 19/03/2015 09:11
(18/03/2015 17:54)ialan Escreveu: Pessoal meu carro tem 43k rodados, li no manual que recomenda a troca com muito mais km,enfim meu carro é 2011 qual validade da correia depois de montada? Ou espero ate nos 50k pra dar uma geral?
Eu pessoalmente recomendo a troca com 50 mil km, não confio 80 mil km em nenhuma correia. Se você morar em locais com bastante minério de ferro, como MG, então a troca tem que ser mais antecipada inda porque o minério de ferro corrói tudo, no canal de vídeos da High Torque tem carros que com 30 mil km está tudo contaminado com minério e as correias já estão quebrando.
Além disso as correias em geral tem validade de 5 anos, e como é uma peça sensível demais para o motor, já que uma arrebentando pode lhe dar prejuízo de milhares de reais, trocar a cada 5 anos em veículos pouco rodados é o mínimo de se esperar, ou a cada 4 anos para os mais rigorosos com manutenção (a chamada manutenção preditiva que troca os componentes antes da km ou validade indicada, ao contrário da preventiva onde a troca é feita no final da validade).
A minha aparentemente está toda ok e poderia rodar até perto de 50 mil (nunca chegaria aos 80 mil), mas vou trocar antes de chegar nos 5 anos (que seria no final do ano, mas no meio do ano vou trocar).
RE: Troca da correia dentada. 1.0 16v - jdonadel - 19/03/2015 13:50
eu troquei com 75.000, estava em excelentes condições.
mas concordo com o fato de se estragar é um baita prejuizo.
RE: Troca da correia dentada. 1.0 16v - ialan - 19/03/2015 14:09
Vou trocar aos 45k, obrigado pelo alerta antes s previnir do que o prejuízo.
Quanto ao canal do adg sou simplesmente viciado, aprendi muito com ele.
E o clube aqui pois devo entrar umas 10x ao dia vicia isto viu.
RE: Troca da correia dentada. 1.0 16v - Admin - 19/03/2015 17:56
(19/03/2015 13:50)jdonadel Escreveu: eu troquei com 75.000, estava em excelentes condições.
mas concordo com o fato de se estragar é um baita prejuizo.
Eu não confiaria de forma alguma, quanto quantos nos de vida da correia que você efetuou a troca?
RE: Troca da correia dentada. 1.0 16v - Admin - 19/03/2015 17:56
(19/03/2015 14:09)ialan Escreveu: Vou trocar aos 45k, obrigado pelo alerta antes s previnir do que o prejuízo.
Quanto ao canal do adg sou simplesmente viciado, aprendi muito com ele.
E o clube aqui pois devo entrar umas 10x ao dia vicia isto viu.
O objetivo é justamente esse: viciar vocês! Há, eu entro umas 35 a 45 vezes por dia...
RE: Troca da correia dentada. 1.0 16v - Saulosilveira - 04/06/2015 14:51
Pessoal,
Meu carro é 2010/2011 1.0 e está chegando em 62 mil km. Andei lendo alguns tópicos aqui mas ainda fiquei com uma dúvida: no que consiste o "kit de Correia dentada"? Estou vendo na Altese aqui no RJ e eles vendem kit original e na foto mostra uma correia Dayco e um esticador (R$ 290,00). Somente estas duas peças mesmo?
Em tempo, no mercadolivre vende o kit com Correia Contitech por quase metade do preço. Qual é o melhor?
RE: Troca da correia dentada. 1.0 16v - ialan - 04/06/2015 16:50
Contitech com certeza, a dayco segundo o adg da hitorque faz barulho com o tempo.
Pelo menos ele não usa m seus reparos.
Mas vamos ver o que o pessoal do clube fala.
RE: Troca da correia dentada. 1.0 16v - jdonadel - 05/06/2015 07:20
Horatio, desculpe só vi sua pergunta agora, a correia tinha 3 anos.
A marca Dayco era a original do meu logan.