(25/07/2013 11:36)alexson valois Escreveu:  Aqui em Brasilia-DF a gasolina esta R$2,99, então nunca abasteci meu carro com etanol, pois, para ser vantagem o etanol teria que estar no máximo R$2,10, e em lugar nenhum encontro etanol a esse preço.
Viajo muito para Vila Velha-ES e Rio de Janeiro-RJ, e também não encontrei em nenhum desses lugares etanol a um preço que compensasse.
Meu Logan 1.6 8v 2011 esta atualmente com 35.567 e esta fazendo mais ou menos 15 Km/l na estrada.

(27/07/2013 01:41)logan2012 Escreveu:  Mr Car, tem um site bem legal que informa a distancia e valores de pedagios e a rota que vc deseja entre cidades do Brasil (mais curto ou mais rapido). Os valores de pedagio tb sao atualizados. Confira:

http://viajeaqui.abril.com.br/tracar-rota

(29/07/2013 12:37)robson Escreveu:  interessante esse negocio de partida a frio nos renaults.. no mal sentido...
pois no meu Logan o carro só parte bem com Etanol, sem ficar engasgando, só abaixo de 14 graus, porque aí sim a estratégia da partida a frio entra em operação injetando a podium do tanquinho.. se a temperatura estiver 15 graus ou até mesmo 16 ou 17, que é tão ruim quanto 14, o sistema não utiliza o tanquinho e meu carro fica tremendo e até chegou a ascender a luz do sistema de controle de poluição por duas vezes com temperatura ambiente 16 graus.. você acelera e piora porque neste caso enriquecendo mais a mistura só piora mesmo, tem que se movimentar bem na maciota esperando por um mínimo aquecimento necessário ao motor e apagar a luz do aviso, indicando que melhorou a combustão... eu fico pensando quantas vezes isso será necessário até o dia que o catalisador for pro saco precocemente ou isto me der dor de cabeça em inspeção veicular ambiental...

não é ridículo isto ?

E mais ridículo que isto ? A Renault não pode fazer nada, porque é projeto isto, não dá pra mudar o parâmetro.. que conversinha fiada..
caramba fui lá na css, fiz eles sugarem a gasolina já estragando na primeira vez, implorei para os caras entrarem na programação nem que eu assinasse algum termo, nem que eu perdesse a garantia.. nada... alegam que é impossível essa "modificação" vejam só..

Continuam fabricando carros com tanquinho na frente, contra a modernização do tipo flexstart, e os concorrentes que ainda utilizam este sistema possuem estratégias melhores, já injetando abaixo de 18 graus, ou injetando em toda partida pra evitar envelhecimento da gasolina, ou mesmo assim injetando a gasolina após um tempo de inatividade do tanquinho também pelo mesmo motivo: evitar que a gasolina do tanquinho se estrague, resseque as linhas, entupa tudo...

é meus amigos por isso que eu falo, esse negócio da re-estilização por enquanto tem sido só conversa fiada, de modernidade na condução do veículo, nada...