farol neblina branco?!

[Uno Conversivel]

(02/11/2012 19:42)horatio Escreveu:  Farol de milha são para longa distância e tem que vir na parte de cima dos parachoques. Na parte de baixo é farol de neblina (ou também chamado de farol auxiliar).

Na verdade o farol de neblina é montado o mais próximo do chão em razão do seu facho. Quanto mais próximo, funciona melhor, pois "entra" por baixo da neblina. Em outra situação mais ofusca que ajuda.
Já os de longo alcance, podem ser montados em qualquer posição, como os do Gol GTI (ao lado dos faróis principais), Uno 1.5/1.6R (no lugar dos neblinas) ou no teto do carro, como no Fiorino LX 89-91, desde que acendam em conjunto com os faróis altos.

[Admin]

Na verdade ambos são faróis auxiliares. Um pequeno texto ótimo da Quatro Rodas:

Citar:Faróis auxiliares

Há dois tipos: os faróis de longo alcance - conhecidos como de milha - e os faróis de neblina. Há muita confusão sobre "quem é o quê" e quando eles devem ser utilizados. O modelo de milha tem lâmpada de alta potência e pode ser aceso somente em conjunto com o farol alto. Não há nada na lei que proíba o uso dessas luzes no teto, por exemplo, ou no santantônio de jipes e picapes. O farol de neblina, no entanto, possui uma lâmpada de intensidade mais fraca e deve ser acionado juntamente com o farol baixo. Deve ser posicionado a, no máximo, 80 cm de altura em relação ao solo. Na prática, porém, deve ser montado na posição mais inferior possível, abaixo da faixa principal do para-choque dianteiro. Sua função é iluminar as laterais da pista. A razão é que todo bloco de neblina se forma a, no mínimo, 30 cm do chão.

Diferentemente da legislação de 1987, a Resolução do Contran 227/07 (em vigor hoje) e o Código deTrânsito Brasileiro não proíbem o uso de nenhum dos dois tipos de faróis auxiliares na cidade.

http://quatrorodas.abril.com.br/autoserv...9586.shtml

Já a questão sobre a cor da luz, é recomendável o farol de neblina usar luz amarela pois contrasta melhor com a neblina, pois a luz branca vai refletir mais nas partículas de água e até piorar a visibilidade de quem dirige e de quem vem no sentido oposto.

[Marcelo Dias]

Utilizo luz de lanterna e farois na cor branca da Alper. Fica muito bonito e bem visível. Vou deixar minha opinião sobre luminosidade da branca em relação a amarela:
1º quando estou em uma estrada sem iluminação alguma e poucos carros, a luz branca contribui e muito para visualizar obstaculos na pista e marcações, letreiros, faixas. A amarela é um pouco menos.
2º quando em estrada iluminada, ai a lampada amarela ilumina um pouquinho a mais. Nada que va fazer você atropelar uma vaca na pista, rs.

[Admin]

Marcelo, gostei da sua segunda opinião... kkkk atropelar uma vaca depende mais da reação dela do que da cor do farol! Bom, pelo menos eu acho que sim...